Wewnątrz niepowodzenia Hondy: nawigacja 2026 Wyzwania związane z rozwojem silników
3 lutego – Christian Horner ujawnił, że Honda „stracił trochę czasu” na opracowanie zupełnie nowego zespołu napędowego 2026.
W zeszłym tygodniu szef Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, z niepokojem przyznał, że japońska marka „walczy” o przygotowanie 2026 silnika, ponieważ jego opracowanie jest „bardzo trudne”.
Red Bull w 2025 roku będzie korzystać z istniejącego silnika Hondy, a w zupełnie nowym 2026 Honda będzie ścigać się wyłącznie Aston Martin.
Zapytany o wypowiedzi Watanabe'a na temat 2026, Red Bull Szef zespołu Horner potwierdził, że dla każdego producenta silników nowe przepisy stanowią „ogromne wyzwanie”.
W rzeczy samej, Red Bull produkuje własne F1 silnik we współpracy z Fordem dla 2026 i poza nią.
„Pozostało nam 48 tygodni na zdobycie niezawodnego i mocnego silnika” – cytuje Hornera DAZN.
Jeśli chodzi o to, czy Honda może mieć początkowo większe problemy niż inni, 2026Horner wyjaśnił: „Zatrzymali projekt, a potem go wznowili, więc stracili trochę czasu.
„Ale to bardzo zdolna firma o wielu atutach. Jestem pewien, że od 2026 będą mieli konkurencyjny silnik.
Dyrektor generalny Forda, Jim Farley, gdy ogłoszono, że Ford wyprodukuje również najlepszy prototyp na Le Mans w 2027 roku, przyznał, że na marce ciąży duża presja.
„Po tylu latach wszyscy wiele oczekują od Forda, jeśli chodzi o powrót do Formuły 1” – powiedział. „A współpraca z takim zespołem jak Red Bull, jasne jest, że musimy wygrać, prawda? Jasne jest, że to jest nasz cel."
