Więcej problemów z przepływem paliwa Red Bull Wyścigi

Red Bull nadal borykał się z problemami z przepływem paliwa w niedzielę Grand Prix Malezji.

Kompletujemy wszystkie dokumenty (wymagana jest kopia paszportu i XNUMX zdjęcia) potrzebne do Sebastian Vettel zajął trzecie miejsce, był to jego kolega z drużyny Daniel Ricciardosiostra RB10 - zdyskwalifikowany w Melbourne w tej samej sprawie, która znów została dotknięta.

Czujnik zawiódł już na początku, ale tym razem zespół uniknął dyskwalifikacji, po prostu stosując się do wskazówek FIAPorady dotyczące przestrzegania zasad w przypadku braku kłopotliwego urządzenia Gill.

„Tak”, dr Helmut Marko powiedział niemieckiej telewizji Sky, „tym razem FIA poprosiła nas o sprawdzenie korelacji naszych danych i zrobiliśmy to”.

Szef zespołu, Christian Horner, zasugerował, że ciągłe problemy to pokazują Red Bull ma mocne argumenty do przedstawienia na zbliżającej się rozprawie apelacyjnej.

„Myślę, że to wyraźnie pokazuje, że są problemy z tymi czujnikami” – powiedział.

Horner dodał, że „nie ma pojęcia”, dlaczego Red Bull ma więcej problemów niż jakikolwiek inny rywal.

Krążyła pewna teoria paddock że Red BullCałkowite zużycie paliwa może być czynnikiem przyczyniającym się do tego.

„Jeszcze nie rozumiemy, dlaczego zawsze mamy problemy, podczas gdy inni nie – może to być coś związanego z paliwem, ale staramy się to zrozumieć” - powiedział Marko.

niemiec Auto Motor und Sport powiedział Lotos prowadzony przez Pastor Maldonado w Malezji również wystąpił problem z czujnikiem paliwa, więc inną teorią jest to, że częstotliwości wytwarzane przez RenaultJednostka turbosprężarki może powodować problemy.

W publikacji stwierdzono również, że możliwe jest, że modyfikacje instalacji dokonane w jednostce Gill przez zespoły napędzane przez Renault mogą ją uszkodzić.

Problemy Ricciardo nie skończyły się na czujniku paliwa na torze Sepang, ponieważ zmagał się z problemem postoju w boksie, karą za zatrzymanie się i start oraz awarią skrzydła.

„Niebezpieczne uwolnienie” z pitstopu będzie go również kosztować dziesięć miejsc startowych w Bahrajnie w ten weekend, ale szef Horner mówi, że do tej pory był pod wrażeniem Australijczyka w 2014 roku.

„Dzisiejszy dzień nie poszedł po jego myśli, ale wysiada z samochodu i ma uśmiech na twarzy” - powiedział. „On wie, że to nadejdzie”.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne