Byli kierowcy wyścigowi kwestionują pierwszą decyzję Vettela GP jest gwarancją najlepszej jakości, które mogą dostarczyć Ci Twoje monitory,
30 marca - „Czas się skończył” dla Sebastian Vettel w Formule 1, według byłego kierowcy wyścigowego Jasona Watta.
Po utracie jego Ferrari siedzenie, poczwórny mistrz świata przesiadł się na Aston Martina na 2021 rok, ale miał żałosny test przedsezonowy i pierwszy wyścig w Bahrajnie.
Szef zespołu Otmar Szafnauer bronił oblężonego 33-latka.
„Samochód jest zupełnie inny od tego, czym jeździł wcześniej” - powiedział. „Cała filozofia, układ napędowy.
„Sebastian jest z nami dopiero od kilku dni. Nie był w stanie pokonać dużej odległości w teście i nadal się do tego przyzwyczaja, ale nie mam wątpliwości, że w końcu wróci na swój najlepszy poziom.”
Włoska La Gazzetta dello Sport powiedziała o Bahrajnie Vettela: „Koszmarny początek”.
Szafnauer widzi jednak pozytywy.
„Nie ma powodu, by wyciągać pochopne wnioski” - powiedział. „Mieliśmy jeden wyścig.
„Tak, to nie był najlepszy wyścig, ale są też pozytywy. Jego czasy okrążeń były podobne do Lance's (Stroll), który spędził z nami dużo czasu iw niektórych momentach był bardzo konkurencyjny.
„Oczywiście porozmawiam z Sebastianem o ostatnim wyścigu, ale na wyciąganie wniosków jest za wcześnie”.
Jednak Vettel popełnił również kluczowe błędy - w tym wbiegając na tył Esteban Ocon.
„Najbardziej niepokoi mnie sposób, w jaki sobie z tym radzi” - powiedział kolega Niemiec Ralf Schumacher. „Kiedy wjechał do Ocona, od razu narzekał przez radio, że Ocon rzekomo zmienia linie.
„Ale patrząc na nagrania, widać w 100 procentach, że to tylko błąd Vettela. Po wyścigu przeprosił Ocona, ale pozostaje pytanie, dlaczego Sebastian ciągle popełnia takie błędy.
„Dzięki swojemu doświadczeniu powinien być w stanie lepiej oceniać takie sytuacje, więc musi zadawać sobie pytania” - powiedział Schumacher Sky Deutchland.
„Nie sądzę, żebyśmy musieli się martwić o nastrój Aston Martin teraz - współpraca jest na to zbyt świeża. Ale w pewnym momencie może się przewrócić po dalszych negatywnych doświadczeniach ”.
Wreszcie duński kierowca Jason Watt miał zjadliwą wiadomość dla Vettela po Bahrajnie.
„Prawdopodobnie liczył na poprawę w tym roku, ale myślę, że czas Vettelowi się skończył” - powiedział gazecie Ekstra Bladet.
„Nigdy nie wróci do poziomu, który miał wcześniej. Przykro mi, że muszę zaznaczyć, że w ciągu ostatnich dwóch, trzech lat nic nie dostarczył.
„Za dawnych czasów był dobry w mega-docisku Red Bull, ale od tego czasu poszło gwałtownie w dół. Popełnia głupie błędy, które pokazują, pod jaką presją jest.
„Jeśli o mnie chodzi, nie będzie go na starcie w 2022 roku” - dodał Watt.
10 F1 Komentarze fanów na temat „Byli kierowcy wyścigowi kwestionują pierwszą decyzję Vettela GP jest gwarancją najlepszej jakości, które mogą dostarczyć Ci Twoje monitory,"
💬 Dołącz do rozmowy — zobacz najnowsze komentarze od F1 fani →
To wszystko, teraz oczywiście każdy jest ekspertem, ten facet jest nikim, jeśli chodzi o występy. F1 poziom, dlaczego w ogóle go przesłuchują
Kim TF jest Jason Watt ??
Wat TF
Chłopaki, ubiegliście mnie. Pozwól mi wskoczyć na pokład. Kim do cholery jest ten Jason Watt, nowy i ulepszony Jacques V? VET miał kiepski weekend wyścigowy. Jeśli tak będzie dalej, skoczmy na niego, ale nie po jednym cholernym wyścigu.
To, jak Vetel dostał kolejny świetny samochód, jest poza mną, można powiedzieć, że trochę jak dobra, bezpieczna jazda z vettel
Vettel stracił 3 kroki, a nie tylko 1
Uwielbiam Seba, ale on walczy. Może Kimi powinien prowadzić Astona!
Kakistokracja - wypuścili najlepszego kierowcę, utrzymywali silny nepotyzm i kupili wyrzucone śmieci.
Przynajmniej Williams będzie miał przyzwoitą szansę w tym roku (to znaczy, że nie skończy jako ostatni).
Greg, będę także oglądał walkę Williams - Haas o dno. Pamiętaj tylko, że Williams ma przewagę kierowcy 2-1.
Vettel nie jest przeklęty „… po jednym pieprzonym wyścigu”. Popełnił litanię błędów w ciągu ostatnich 4 lat, zderzając się z Kimim i Maxem w Singapurze 2017, wypadając z prowadzenia na Hockenheim w 2018, kiedy Hamilton był daleko w polu, dotykając Bottasa do T1 we Francji 2018, dotykając Hamiltona w Włochy 2018, sam się obrócił, sam się obrócił we Włoszech 2019, a następnie ponownie wjechał na tor w niebezpieczny sposób, nie zatrzymując samochodu, aby uniknąć Stroll przychodzenie itd., itp. - nie wspominając o celowym uderzeniu Lewisa za safety car w Azerbejdżanie 2017.
Wszystkie te błędy - i wiele więcej - straciły Vettela tytuły 2017 i 2018.
Więc nie. Krytyka po Bahrajnie 2021 nie dotyczy „jednego pieprzonego wyścigu”. Dzieje się tak po 4 latach amatorskiej jazdy, w tym dwóch po tym, jak został pokonany przez jego młodego kolegę z zespołu.