FIA przeprowadziła test ekstrakcji Halo w Austrii

2 lipca — Pomimo wczesnych fanfar w Austrii, problemy nadal występują Sebastian Vettel's Ferrari oznaczało, że tytanowe „Halo 2” nie miało swojego debiutu treningowego w piątek.

Ale FIA ​​i tak nad tym pracowała w tle, teraz to wychodzi na jaw.

Jak podaje Auto Motor und Sport, za kierownicą siedział mechanik Ferrari, pod przykrywką kontrowersyjnego cockpit systemu ochrony, który miał określić, jak łatwo funkcjonariusze mogliby wyciągnąć go z pojazdu w razie wypadku.

Z raportu wynika, że ​​w jednym przypadku wydostanie go na zewnątrz zajęło sędziom 12 minut.

„To był pierwszy tego rodzaju test, który nie dotyczył prędkości” – upierał się Charlie Whiting. „Chcieliśmy tylko wiedzieć, jakie pojawią się trudności”.

Wyniki testów zostaną teraz przekazane na spotkanie szefów technicznych o godz Silverstone w przyszłym tygodniu, a decyzja o tym, czy Halo zostanie wprowadzone na rok 2017, ma już zostać podjęta.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne