Sierpień 27 - opony Pirelli w centrum uwagi w Spa.
Wielu kierowców skarżyło się na opony, które pękają w jednym okrążeniu treningowym belgijskiego układu, w tym weterana Felipe Massa który opisał presję zalecaną przez Pirelli w ten weekend jako „śmieszną”.
„(Wysokie) presje to żart” Williams sterownik powiedział UOL w Brazylii.
„Nigdy nie miałem takiego samochodu w Spa, ani takiego nacisku w moim życiu” - powiedział. „Może to pomaga im w porażce lub cięciach, ale to jest śmieszne”.
Co więcej, zespoły zostały poproszone o przetestowanie nieoznakowanych prototypowych opon w praktyce - nowej konstrukcji - które Pirelli chce zadebiutować w Malezji w październiku.
Ale dwór's Pascal Wehrlein powiedział Auto Motor und Sport: „Okazało się, że prototypowa miękka opona była nieco wolniejsza niż zwykłe opony”.
oraz Sebastian VettelPo wypróbowaniu ostatnio nowych opon Fireano i znacznie większych i szerszych opon 2017 firmy Pirelli, podniósł rękę, aby nadal pomagać w programie testowym Pirelli.
„Jak możesz sobie wyobrazić, pierwszy dzień był nieco skomplikowany” Ferrari kierowca powiedział Brazylijczykowi Globo.
„Ale następny będzie w środku Barcelona, bardziej reprezentacyjny tor, a wtedy samochód będzie w bardziej realistycznym oknie tego, czego oczekujemy w przyszłym roku.
"Red Bull zrobił test w tym samym tygodniu i miał te same problemy, ale i tak był interesujący. Prędkości pokonywania zakrętów powinny być bardzo różne ”, dodał 2017.
„Nie jeździłem dużo w Fiorano, więc czekam Barcelona aby zobaczyć, jak naprawdę jest inaczej. Lubię jeździć, więc każdą okazję, jaką mam, wezmę. ”
O autorze
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne
Sierpień 27 - opony Pirelli w centrum uwagi w Spa.
Wielu kierowców skarżyło się na opony, które pękają w jednym okrążeniu treningowym belgijskiego układu, w tym weterana Felipe Massa który opisał presję zalecaną przez Pirelli w ten weekend jako „śmieszną”.
„(Wysokie) presje to żart” Williams sterownik powiedział UOL w Brazylii.
„Nigdy nie miałem takiego samochodu w Spa, ani takiego nacisku w moim życiu” - powiedział. „Może to pomaga im w porażce lub cięciach, ale to jest śmieszne”.
Co więcej, zespoły zostały poproszone o przetestowanie nieoznakowanych prototypowych opon w praktyce - nowej konstrukcji - które Pirelli chce zadebiutować w Malezji w październiku.
Ale dwór's Pascal Wehrlein powiedział Auto Motor und Sport: „Okazało się, że prototypowa miękka opona była nieco wolniejsza niż zwykłe opony”.
oraz Sebastian VettelPo wypróbowaniu ostatnio nowych opon Fireano i znacznie większych i szerszych opon 2017 firmy Pirelli, podniósł rękę, aby nadal pomagać w programie testowym Pirelli.
„Jak możesz sobie wyobrazić, pierwszy dzień był nieco skomplikowany” Ferrari kierowca powiedział Brazylijczykowi Globo.
„Ale następny będzie w środku Barcelona, bardziej reprezentacyjny tor, a wtedy samochód będzie w bardziej realistycznym oknie tego, czego oczekujemy w przyszłym roku.
"Red Bull zrobił test w tym samym tygodniu i miał te same problemy, ale i tak był interesujący. Prędkości pokonywania zakrętów powinny być bardzo różne ”, dodał 2017.
„Nie jeździłem dużo w Fiorano, więc czekam Barcelona aby zobaczyć, jak naprawdę jest inaczej. Lubię jeździć, więc każdą okazję, jaką mam, wezmę. ”
O autorze
Leopold
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne