dwór F1 Statystyki i historia drużyny

dwór
Startował w sezonach: 2012 - 2016

Profil zespołu
| Kraj | |
| Wpisy sezonowe | 5 (2012 - 2016) |
| Wszystkich kierowców | 10 |
| Samochód | Manor MRT05 |
| Jednostka mocy | Mercedes PU106C Hybrid1.6 V6 turbo hybrydowy |
| Najlepsze kwalifikacje | 12th - (razy 2) |
| Najlepszy wynik | 9th - 2014 Monaco F1 GP |
| Szef zespołu | Dave'a Ryana |
Dostawcy silników
Pełne statystyki zespołu
| Tytuły konstruktorów | 0 |
| F1 Tytuły kierowców | 0 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 95 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 94 |
| Suma punktów | 3 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 0,03 |
| Grand Prix wygrywa | 0 |
| Pole Pozycje | 0 |
| GP Podium | 0 |
| GP Najszybsze okrążenia | 0 |
| GP DNFs | 29 |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 9846 |
Kluczowe punkty orientacyjne zespołu
Pozycje końcowe drużyny
Podział wydajności
dwór F1 Zespół F1 kierowcy
| Tytuły kierowców | 0 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 39 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 39 |
| Suma punktów | 6.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 0.15 |
| Grand Prix wygrywa | 0 |
| Pole Pozycje | 0 |
| Śr. GP Krata | 17.5 |
| GP Podium | 0 |
| GP Najszybsze okrążenia | 0 |
| GP Punkty Zakończ | 3 (% 7,7) |
| Śr. GP Stanowisko | 15.0 |
| GP DNFs | 8 (% 20,5) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 2.000 |
| Tytuły kierowców | 0 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 195 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 195 |
| Suma punktów | 490.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 2.51 |
| Grand Prix wygrywa | 1 (% 0,5) |
| Pole Pozycje | 0 |
| Śr. GP Krata | 12.3 |
| GP Podium | 4 (% 2,1) |
| GP Najszybsze okrążenia | 1 (% 0,5) |
| GP Punkty Zakończ | 97 (% 49,7) |
| Śr. GP Stanowisko | 10.6 |
| GP DNFs | 25 (% 12,8) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 10.562 |
| Start sprintu | 29 |
| Zwycięstwa w sprincie | 0 |
| Podium Sprintu | 0 |
| Punkty Sprintu | 9 |
dwór F1 Osiągnięcia kierowców zespołu
| Kierowca | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | Okrążenia | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1874 | 0 | 0 | |
| 34 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1737 | 0 | 2 | |
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1048 | 0 | 1 | |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1059 | 0 | 0 | |
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1098 | 0 | 0 | |
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 872 | 0 | 0 | |
| 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 737 | 0 | 0 | |
| 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 611 | 0 | 0 | |
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 508 | 0 | 0 | |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 302 | 0 | 0 |
dwór F1 Historia zespołu
Zaczęli od Caterhamprzyjacielscy rywale na tyłach siatki, ale teraz Manor jest sam, gdy znikają z tyłu.
Zespół, znany wcześniej jako Marussia, przetrwał kilka trudów, aby dotrzeć tak daleko.
Weszli do sportu w 2010 jako Virgin Racing po tym, jak Richard Branson zainwestował w zespół, starając się naśladować jego sukces jako głównego sponsora Brawn GP który wygrał Mistrzostwa Kierowców i Konstruktorów 2009.
Niestety tak się nie stało, ponieważ Virgin nie miała infrastruktury, samochodów i kierowców, którymi mogliby podążać Brawnkroki. Branson wycofał się ze swojej inwestycji już po dwóch kiepskich sezonach, ale zespół został uratowany przez rosyjskich producentów Marussię, którzy kupili zespół.
Marussia nawiązała obiecującą współpracę z Ferrari co sprawi, że włoski zespół dostarczy silniki Marussii. Opiera się to na przyjaznych warunkach, ponieważ Ferrari pozwoliło młodemu kierowcy Jules Bianchi jechać do Marussii w tym sezonie.
Niestety, straszny wypadek w Japonii zranił Bianchiego i kilka miesięcy później zmarł. W tym samym czasie poważny problem finansowy spowodował, że zespół się spasował.
Ale z pewnymi opóźnionymi inwestycjami wrócili z krawędzi i przeżyli. Teraz, z nową nazwą, widzą lepszą przyszłość. Punkty nie są już poza równaniem.




























