
Timo Glock F1 Profil i statystyki kariery
Timo Glock
F1 kariera: 2004 - 2012
Profil kierowcy
| Kraj | |
| Wysokość | 1.69 metra / 5 stóp 7 cali1.69 m / 5'7 " |
| Miejsce urodzenia | Lindenfels |
| Data urodzenia | 18 marca 1982: 44 lat |
| Wpisy sezonowe | 6 (2004, 2008–2012) |
| Numer samochodu | 24 |
| Najlepsze kwalifikacje | 2nd - 2009 Bahrajn F1 GP |
| Najlepszy wynik | 2. miejsce – (2 razy) |
Pełne statystyki kariery
| Tytuły kierowców | 0 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 95 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 91 |
| Suma punktów | 51.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 0.54 |
| Grand Prix wygrywa | 0 |
| Pole Pozycje | 0 |
| Rozpoczyna się pierwszy rząd | 1 (% 1,1) |
| Śr. GP Krata | 17.3 |
| GP Podium | 3 (% 3,2) |
| GP Najszybsze okrążenia | 1 (% 1,1) |
| GP Punkty Zakończ | 14 (% 14,7) |
| Śr. GP Stanowisko | 13.7 |
| GP DNFs | 17 (% 17,9) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 4.751 |
F1 Historia zespołu kariery
Kluczowe punkty orientacyjne w karierze
F1 Pozycje końcowe kariery
Podział wydajności
Biografia Timo Glocka
Timo Glock, urodzony 18 marca 1982 roku w Niemczech, jest byłym kierowcą Formuły 1990, który miał bogatą karierę w sportach motorowych. Karierę wyścigową rozpoczął na początku lat 2004. w świecie kartingu i szybko awansował, by zostać zawodowym kierowcą. W XNUMX roku Glock zadebiutował w Formule XNUMX z zespołem Jordan i od tego momentu jego kariera nabrała rozpędu.
Okres Glocka w zespole Toyoty był jego najbardziej udanym okresem w Formule 2008. Jeździł dla zespołu od 2009 do 2009 roku i wielokrotnie zdobywał punkty. W XNUMX roku zdobył swoje pierwsze podium w Formule XNUMX podczas Grand Prix Singapuru. Glock zajął drugie miejsce w tym wyścigu, co było jednocześnie pierwszym podium jego zespołu od prawie czterech lat.
Pomimo osiągnięć, kariera Glocka w Formule 2010 nie obyła się bez wyzwań. W 2012 r. Glock przeszedł do nowego zespołu Virgin Racing, który walczył o konkurencyjność w tym sporcie. Wytrwał jednak i odegrał kluczową rolę w rozwoju zespołu. W 2013 r. Glock przeszedł do Marussii, gdzie ścigał się do XNUMX r.
Jeden z najbardziej niezwykłych momentów w karierze Timo Glocka miał miejsce podczas Grand Prix Brazylii w 2008 roku. Zespół Timo Glocka polecił mu zmienić opony na suche, które nie nadawały się do warunków na mokrym torze. W rezultacie prędkość Glocka zwolniła, a Hamilton go dogonił. W końcowych etapach wyścigu Glock, który miał problemy z przyczepnością, pozwolił Hamiltonowi wyprzedzić go na ostatnim okrążeniu. Zapewniło to piąte miejsce, którego Hamilton potrzebował do zdobycia mistrzostwa. Ten incydent pozostaje jednym z najbardziej pamiętnych momentów w historii tego sportu, wywołując debatę i kontrowersje.
Pomimo odejścia z Formuły 2013 w XNUMX roku, Glock nadal jest znaczącą postacią w świecie sportów motorowych. Od tego czasu został komentatorem i ekspertem różnych wydarzeń sportów motorowych i pozostaje popularną i szanowaną postacią w branży. Jego sukces i determinacja w Formule XNUMX zainspirowały wielu i nadal jest inspiracją dla młodych kierowców, którzy chcą pójść w jego ślady.
Wyniki Mistrzostw Timo Glocka
Timo Glock F1 Podsumowanie sezonów
Najnowsze wiadomości Timo Glock


Glock twierdzi, że Niemcy są winni Verstappenowi wdzięczność
5
Kontrakt Hamiltona ogranicza kontrolę Ferrari, a napięcie wokół Leclerca rośnie
5
Mocne stanowisko Glocka w sprawie przyszłości Aston Martin-Honda

Dramat McLarena w sprawie Piastri-Norris: tajemnica Browna na temat „konsekwencji” w Singapurze podważona
2
Czy to Glock? Były F1 Kierowca wygłasza miażdżące uwagi na temat

Max Verstappen: Prawda kryjąca się za plotkami o przejściu na emeryturę
2
Stroll i Perez pod ostrzałem F1 Miejsca pośród wątpliwości
4
Steiner pod ostrzałem: Glock i Schumacher wypowiadają się
1
Alpejski F1 Przetasowanie: Mick Schumacher planuje miejsce w składzie zespołu w 2025 roku
1
Przeczytaj więcej Timo Glock News »














