Laporan: Mercedes menguji mesin 2016 di Monza

5 September - MercedesPelanggan mesin 'belum mendapatkan keuntungan dari spesifikasi terbaru unit daya merek Jerman yang dominan itu.

Menjelang Grand Prix Italia, Mercedes menyerahkan 7 token pengembangan dalam musim yang tersisa dan memperkenalkan apa yang disebut oleh pers Italia sebagai 'motor super'.

Memang benar, kesenjangan Ferrari dan sisa lapangan setelah latihan hari Jumat adalah signifikan, karena Red BullDokternya Marko Helmut menyindir: "Padahal ini bahkan belum hari Sabtu, saat mereka menaikkannya."

Sejauh Mercedes yang bersangkutan, kini sudah merencanakan untuk tahun 2016 dengan mesin eksperimental.

"Kami ingin melihat arah mana yang akan kami tuju tahun depan," bos Toto Wolff mengonfirmasi kepada Speed ​​Week.

"Dan karena tidak ada tes lagi tahun ini, kami harus melakukan tes di balapan. Monza Oleh karena itu merupakan bagian dari program pengembangan kami."

Salah satu kekhawatirannya, katanya, adalah bahwa mesin yang ditingkatkan tersebut mungkin belum sepenuhnya antipeluru.

"Kami tidak bisa mengharapkan akhir pekan yang sepenuhnya bebas masalah," kata Wolff. "Keandalan bisa menjadi masalah. Namun, pada titik tertentu kami harus memulai dengan pengujian."

Itu mungkin menjadi argumen yang bagus mengapa pelanggan Paksa India, Teratai ke Williams belum ditawarkan spesifikasi terbarunya.

"Pelanggan kami akan mendapatkan perkembangan baru sesegera mungkin," Wolff dikutip oleh Auto Motor und Sport.

Jadi meskipun semuanya berjalan lancar pada bagian mesin untuk Mercedes, hal serupa tidak dapat dikatakan untuk rivalnya Renault dan Honda.

Memang, kedua pabrikan kini memanfaatkan celah baru yang tercipta saat FIA menetapkan batasan berapa banyak penalti yang dapat diberikan kepada pembalap per akhir pekan karena perubahan mesin.

McLaren-Honda memulai 'penggandaan' di Spa, dan sekarang Red Bull ke Toro Rosso dilaporkan melakukan hal yang sama.

Menjelaskan alasan melakukan beberapa kali pergantian mesin dengan maksimal penurunan pangkat di belakang grid, McLarenEric Boullier dari 'The Guardian' mengatakan kepada pejabat F1 situs web: "Di trek seperti Spa atau Monza "Kita harus menggunakan 'para pelawak' ini, untuk 'melindungi' beberapa ras di mana kita tahu kita bisa kompetitif."

Namun, menurut beberapa pihak, celah hukum baru ini hanya mempermainkan kualifikasi, karena banyak pembalap yang terjatuh ke posisi paling belakang dalam grid.

"Mungkin butuh waktu lama setelah kualifikasi hingga jelas siapa yang benar-benar memulai dari posisi mana di grid. Sekarang ini makin konyol," kata Helmut Uhl, koresponden surat kabar Bild.

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait