Transkrip konferensi pers pasca-balapan di Inggris 2018

DRIVERS
1 - Sebastian Vettel (Ferrari)
2 - Lewis Hamilton (Mercedes)
3 - Kimi Räikkönen (Ferrari)

WAWANCARA JALUR

(Dilakukan oleh Martin Brundle)

T: Sebastian, kamu sudah cocok Alain ProstTotal 51 kemenangan dan tentunya itu adalah salah satu kemenangan paling memuaskan Anda? Sungguh sebuah dorongan.

Sebastian Vettel: Ya, jelas sekali safety car Balapan jadi lebih seru. Itu momen yang menyenangkan karena Valtteri berusaha keras. Saya unggul dalam hal ban, tetapi tidak mudah untuk menyalip, namun kemudian saya mengejutkannya. Saya tidak yakin bisa melewati tikungan itu, tetapi ternyata berhasil, jadi semuanya berjalan lancar dan saya sangat, sangat senang. Terima kasih banyak kepada tim yang mendukung saya dan orang-orang di belakang layar karena kemarin saya sedikit mengalami masalah, tetapi hari ini kondisi saya jauh lebih baik, tidak ada masalah sama sekali, jadi ya, saya sangat, sangat senang.

T: Saya lihat leher Anda masih banyak yang terbalut plester. Kami khawatir Anda akan kesulitan menyelesaikan grand prix.

SV: Saya juga ikut lomba, tetapi tidak apa-apa. Saya pikir dengan semua adrenalin yang terpacu... mungkin saya akan merasakannya sedikit malam ini. Tidak masalah. Itu bertahan. Balapannya fantastis; kami mendapat banyak penonton. Balapan yang sangat saya nikmati, saya pikir orang-orang sangat menikmatinya, benar-benar hari yang luar biasa.

T: Keunggulan delapan poin di kejuaraan atas Lewis, siapa yang akan saya coba temukan. Di mana dia? Saya akan ke Kimi dulu. Kimi, kamu punya beberapa petualangan untuk naik podium lagi.

Kimi RAIKKOENEN: Ya, jelas di tikungan ketiga saya mengunci roda dan saya berada di belakang mobil-mobil, jadi saya akhirnya menabrak Lewis di tikungan belakang, saya mengemudi terlalu cepat, dia berputar, itu salah saya, tetapi begitulah yang terjadi. Itu bukan balapan yang mudah.

T: Anda pikir hukuman 10 detik cukup adil? 

KR: Itu kesalahanku, jadi tidak apa-apa. Aku pantas mendapatkannya dan bertahan selama 10 detik dan terus berjuang. Begitulah adanya.

T: Anda telah melakukan pertarungan roda-ke-roda yang tak terhitung jumlahnya, Red Bull, dengan yang lain. Anda pasti merasa puas dengan seberapa agresifnya Anda dalam perlombaan dan bagaimana hasilnya bagi Anda?

KR: Ya, tentu saja, tanpa kesalahan dan penalti 10 detik, hasilnya akan lebih baik, tetapi saya sudah mencobanya. Jelas menurut saya saya sudah melakukan yang terbaik yang bisa saya lakukan, tetapi jelas ada beberapa pandangan yang sangat berlawanan tentang apa yang saya lakukan, sayangnya, jadi kita lihat saja nanti.

Lewis, penampilan gemilang saat melawan tim tuan rumah di hadapan para penggemarnya.

Lewis Hamilton: Ini adalah balapan terhebat tahun ini dan ini adalah penonton terhebat dan saya minta maaf karena tidak dapat membawa pulang kemenangan untuk Anda hari ini, tetapi terima kasih atas dukungan Anda. Kalian semua yang membantu saya melewati hari ini. Kami akan menerimanya dan terus berusaha keras, karena percayalah saya tidak akan menyerah. Saya tidak akan menyerah.

Pada Tikungan 3, Anda hampir berada di posisi terakhir dan Anda berada di posisi kedua, tetapi saya merasakan saat Anda keluar dari mobil, Anda masih sangat tidak senang?

kiri: Nah, tim telah melakukan pekerjaan yang luar biasa akhir pekan ini dan kami mendapat begitu banyak dukungan tetapi juga begitu banyak tekanan bagi kami semua. Taktik yang menarik, menurut saya, dari pihak mereka tetapi kami akan melakukan apa yang kami bisa untuk melawan mereka dan meningkatkan kemampuan di balapan berikutnya, tetapi saya sangat berterima kasih atas semua dukungan yang kami dapatkan di sini. Ini adalah grand prix terbaik yang kami dapatkan sepanjang tahun, lihatlah penontonnya, sungguh luar biasa.

PERTANYAAN DARI LANTAI

T: (Christian Menath – MotorsportMagazin.com) Seb, Anda mengatakan Safety Car sedikit membumbuinya, tetapi tidakkah Anda pikir itu sedikit membantu Anda karena sepertinya Anda memiliki lebih banyak masalah dengan ban di putaran pertama dan di putaran kedua Valtteri datang sedikit lebih lambat dan mungkin bisa sedikit lebih mendorong Anda?

SV: Tidak, saya tidak setuju. Saya pikir di stint pertama sangat penting untuk memperlebar jarak, dan kami berhasil melakukannya. Dan kemudian pada akhirnya, saya pikir ban Valtteri sedikit lebih baik kondisinya, tetapi di stint kedua kami sebagian besar mengendalikan balapan dan saya pikir itu akan baik-baik saja sampai akhir. Jelas dengan safety car Lalu pilihannya cuma satu. Jelas kami adalah mobil pertama, kami memutuskan untuk masuk pit, jelas mereka tetap di lintasan. Saya pikir jika kami tetap di lintasan, mereka akan masuk pit. Jadi dia mendapat pit stop gratis dan saya kehilangan satu posisi darinya, tetapi setelah start ulang saya tahu kami punya kesempatan, dengan ban yang lebih baru. Jelas kemudian ada yang lain. safety car Lalu Anda kehilangan beberapa putaran, tetapi sangat penting untuk melakukan manuver di awal. Dia berusaha sangat keras dan melakukan pekerjaan dengan baik, dan sulit untuk melewatinya di awal karena bannya masih bagus dan dia berada di udara terbuka. Tapi saya mampu mengejutkannya dan kemudian saya bisa mengendalikan beberapa putaran terakhir, mengurangi kecepatan, dan membawa mobil sampai garis finis.

T: (Scott Mitchell – Autosport) Lewis, bisakah Anda ceritakan sedikit tentang start dan apa yang terjadi di Tikungan 3?

kiri: Ya, saya baru saja melakukan start yang buruk. Terlalu agresif di... hanya saja roda saya berputar dan kehilangan kendali dari yang lain lalu saya ditabrak dari belakang dan begitulah.

T: (Flavio Vanetti – Corriere della Sera) Untuk keduanya Ferrari pengemudi, dapatkah kita mengatakan bahwa mobil tersebut telah lulus ujian terberat, karena Silverstone telah menjadi sirkuit yang menguntungkan untuk waktu yang lama.

KR: Aku tidak berpikir Silverstone lebih sulit daripada sirkuit lainnya. Semuanya rumit dan tentu saja tergantung pada tata letak dan sebagainya, bahwa mereka memerlukan beberapa hal khusus dari mobil – tetapi semuanya sulit dan berat untuk membuatnya berhasil. Saya pikir, mungkin di mata orang-orang ya – tetapi saya tidak berpikir itu mengubah apa pun.

Seb, ada yang ingin ditambahkan mengenai daya saing mobil Anda?

SV: Nah, akhir pekan ini sedikit berbeda, tentu saja, cuacanya sangat hangat, yang agak tidak biasa di sini, dibandingkan dengan tahun-tahun terakhir. Anginnya juga lebih sedikit, aspalnya baru, jadi ada beberapa hal baru, tetapi menurut saya yang terpenting adalah kami kompetitif, yang sebelumnya tidak kami lakukan. Ini sirkuit yang sulit, Anda perlu mendapatkan keseimbangan yang tepat, antara downforce dan drag. Saya pikir kami memiliki mobil yang sangat bagus, kami membawa beberapa bagian, tampaknya berfungsi, jadi, saya pikir kami sangat, sangat senang dengan hasilnya. Jelas... ya, ini trek yang sulit bagi kami. Tahun ini saya pikir kami sepadan. Mungkin masih ada beberapa kelemahan dalam balapan di berbagai fase. Seperti yang saya jelaskan, saya pikir di akhir stint pertama, saya pikir Valtteri sedikit lebih cepat secara keseluruhan, saya pikir kami memiliki kecepatan, mengatur stint kedua, dan mengatur balapan dengan baik. Jika Anda memiliki mobil yang cepat, saya pikir Anda dapat membuat segalanya terjadi, dan itulah yang kami lakukan hari ini.

T: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) Kepada Lewis. Mengapa tim Anda tidak memanggil Anda dan Valtteri untuk masuk pit, itu lebih atau kurang merupakan keputusan yang jelas untuk dilakukan, seperti yang dilakukan para pemenang dan tim lain juga. Anda dengan ban bekas sedang dapat mengikuti mereka dengan ban lunak baru, dalam kondisi yang sama, sangat mungkin akan berjuang untuk meraih kemenangan, bukan?

kiri: Saya tidak bisa bicara untuk Valtteri, saya rasa dia jelas memimpin dan mereka yakin dia bisa bertahan. Bagi saya, para pembalap masuk pit di depan saya, itu adalah kesempatan bagi saya untuk naik ke posisi ketiga. Saya rasa itu keputusan yang tepat. Jika saya mengikuti mereka, saya akan keluar di belakang mereka, kami akan menggunakan ban yang sama dan saya akan kesulitan untuk menyalip mereka dan pastinya tidak akan berada di posisi kedua. Para pembalap itu akan menjauh. Jadi, saya rasa itu 100 persen keputusan yang tepat, terutama pada mobil saya. Saya tidak tahu berapa putaran yang telah dilalui Valtteri – tetapi kemungkinan besar itu juga merupakan keputusan yang tepat untuknya – tetapi itu sangat, sangat sulit dengan ban kami, bersaing dengan orang-orang dengan ban baru. Dan di dunia yang sempurna, saya akan menggunakan ban baru – tetapi itu bukan hari yang tepat bagi saya.

T: (Dan Knutson – Auto Action & Speed ​​Sport) Kimi, ceritakan tentang beberapa putaran terakhir. Anda menyerang dan menyalip dan benar-benar melaju kencang.

KR: Ya, jelas, awalnya jauh dari ideal. Saya mengunci roda dan menabrak Lewis di sudut kanan belakang. Kemudian kami menjalani hukuman dan itu sulit dengan Red Bull entah apa alasannya. Setiap kali kami mendekati mereka atau di belakang mereka, tampaknya sangat sulit untuk mengikuti mereka, tampaknya berbeda dengan mobil lainnya. Kami sempat beradu dengan mereka di awal balapan dan di akhir balapan dan akhirnya berhasil menyalip mereka. Saya pikir Mercedes entah bagaimana lebih mudah diikuti. Pasti lebih sedikit pengaruhnya pada mobil saya. Kami berhasil melaju dengan cukup baik di Three setiap putaran, mendapatkan momentum dan berhasil menyalip. Jadi, itu baik-baik saja tetapi jelas jauh dari ideal. Begitulah yang terjadi.

T: (Phil Duncan – PA) Lewis, di podium, Anda mengatakan 'taktik yang menarik, menurut saya, dari sisi ini' yang tampak melihat Ferrari pengemudi. Apakah menurut Anda tabrakan di Tikungan Tiga itu disengaja?

kiri: Yang ingin saya katakan adalah sekarang ada dua balapan yang Ferraris telah mengambil salah satu Mercedes, dan penalti lima detik dan penalti sepuluh detik tampaknya tidak terasa... pada akhirnya hal itu merusak balapan. Banyak poin yang akhirnya hilang dari Valtteri dan saya dalam dua skenario itu. Dan, tentu saja, ini adalah situasi balapan. Saya tidak dapat melihat ke belakang saya, tetapi kami harus bekerja keras untuk mencoba memposisikan diri dengan lebih baik sehingga kami tidak terpapar oleh mobil-mobil merah – karena siapa yang tahu kapan itu akan terjadi lagi. Kami harus memastikan bahwa kami bekerja keras bersama sebagai satu tim untuk mencoba mengunci baris terdepan dan memastikan bahwa kami sepenuhnya berada di depan orang-orang ini.

T: (Oliver Brown – The Telegraph) Di ruang tunggu, tampak ada rasa frustrasi yang cukup, apalagi kemarahan, dalam bahasa tubuh Anda. Anda bahkan tidak tampak melihat ke arah Kimi. Apakah itu analisis yang adil atas emosi Anda – karena jelas ada begitu banyak hal yang dipertaruhkan untuk Anda?

kiri: Sama sekali tidak. Tidak. Mudah bagi Anda untuk duduk dan menonton balapan. Saya berkeringat habis-habisan dalam balapan itu. Saya benar-benar berusaha sekuat tenaga. Semua energi yang saya miliki. Saya tidak punya apa-apa lagi saat saya masuk. Orang-orang mengharapkan Anda keluar dari mobil dan melambaikan tangan serta tersenyum dan sebagainya. Saya memberikan semua yang saya bisa, saya berjuang untuk berdiri. Sekarang ini sangat fisik. Berbeda ketika Anda memimpin dan dapat mengendalikan kecepatan. Saya datang dari posisi terakhir. Jadi, saya tidak punya banyak hal untuk diberikan saat itu dan perlu menarik napas dalam-dalam. Saya tidak punya masalah dengan Kimi.

T: (Ben Hunt – Matahari) Ferrari pengemudi, apakah Anda ingin membalas? Apakah Anda menggunakan taktik yang menarik? Apakah pola pikir Anda adalah keluar dan mengambil salah satu Mercedes pengemudi keluar atau hanya sekedar tidak beruntung?

SV: Yah, banyak hal bisa saja terjadi, tetapi menurut saya konyol untuk berpikir bahwa semua yang terjadi itu disengaja, setidaknya saya akan kesulitan untuk bersikap setepat itu, Anda tahu, untuk menjatuhkan seseorang. Di Prancis, saya kehilangan sayap saya sehingga saya mengacaukan balapan saya. Saya pikir mudah untuk menyerang dan melakukan gerakan yang hebat dan juga mudah untuk mengalami insiden. Saya tidak berpikir... Maksud saya, saya hanya melihatnya sekilas di monitor, saya tidak berpikir ada niat apa pun dan saya merasa agak tidak perlu untuk melakukannya.

KR: Terkadang hal-hal terjadi. Lucunya, Anda mulai menyalahkan kami karena kami melakukannya dengan sengaja, tetapi rodanya terkunci dan sayangnya kami bersentuhan dan kami berdua harus membayar harganya, dan begitulah yang terjadi terkadang. Mudah untuk mengatakan setelah beberapa balapan bahwa kami tiba-tiba melakukan sesuatu yang menentang mereka, tetapi kami sendiri telah sering tertabrak, jadi sayangnya begitulah yang terjadi.

T: (Rebecca Clancy – The Times) Lewis, jika Anda merasa khawatir, mungkin ada beberapa taktik menarik yang sedang dilakukan…

kiri: Saya tidak.

T: (Rebecca Clancy – The Times) Oke, tapi jika itu adalah sesuatu yang mungkin ingin Anda bicarakan Ferrari tentang atau mengambil langkah lebih jauh…

kiri: Tidak. Saya tidak punya kekhawatiran.

T: (Giles Richards – The Guardian) Lewis, jelas ini merupakan hasil yang mengecewakan bagi Anda, tetapi dapatkah Anda merasa senang dengan kenyataan bahwa Anda kembali ke posisi kedua dan bahwa penonton tampak sangat menghargai apa yang Anda lakukan?

kiri: Ya. Para penggemar sangat luar biasa akhir pekan ini dan saya bersyukur setidaknya tim sepak bola Inggris tampil hebat akhir pekan ini dan tetap positif. Jelas kami menghadapi pertarungan yang sulit tahun ini dan ini adalah pertarungan paling intens yang pernah kami alami, tetapi saya sangat bersyukur mobil masih utuh setelah insiden tikungan ketiga pertama. Meskipun pada awalnya saya tampak kehilangan sesuatu di bagian belakang, ketika saya melihat mobil setelahnya, tampaknya baik-baik saja dan melaju semakin baik sepanjang balapan, jadi itu hal yang hebat. Sejujurnya, kembali ke posisi kedua sangat penting bagi kami dan saya pasti akan melakukannya, tentu saja, dan saya senang dengan kinerja saya dan seperti yang saya katakan, apa yang dapat dilakukan tim, tetapi ya, kami harus bekerja lebih keras dan eh, itu saja.

T: (Don Kennedy – Hawkes Bay Today) Sebastian, Anda sedang melihat dengan saksama trofi emas saat Anda berada di podium, mungkin melihat beberapa nama hebat yang ada di sana, sebuah trofi yang hampir dimiliki Lewis. Seberapa memuaskan kemenangan ini bagi Anda dan seberapa penting menurut Anda hal ini sekarang dalam kejuaraan, mengingat Ferrari tampaknya memiliki ukuran atau setidaknya kecepatan yang sama dengan Mercedes di sekitar sini?

SV: Sejujurnya saya melihat dan trofi itu jelas membawa nama-nama pemenang sebelumnya tetapi berhenti pada tahun 2005 jadi saya bertanya-tanya di mana 13 tahun terakhir telah berlalu. Dan kemudian ketika saya kembali ke ruang podium, mereka menunjukkan kepada saya bahwa ada bagian lain yang mereka lupa untuk dipasang tetapi yang pasti itu adalah trofi yang sangat bergengsi dengan banyak nama. Saya pikir itu adalah olahraga motor asli… balapan di sini selalu sesuatu yang istimewa, lintasannya fenomenal, para penggemarnya juga fenomenal. Saya mencari tahu apakah kita dapat memiliki sesuatu yang serupa di Jerman, itu akan luar biasa. Jelas saya memenangkan perlombaan itu sejak lama dan itu luar biasa, rasanya luar biasa untuk memenangkannya lagi. Saya pikir itu adalah salah satu lintasan yang paling memuaskan sebagai pembalap dan menjadi yang teratas tentu saja merupakan perasaan yang luar biasa.

T: (Luke Smith – Crash.net) Sebastian, bisakah Anda ceritakan pertarungan terakhir dengan Valtteri dan langkah yang akhirnya membuatnya memimpin?

SV: Ya, itu cukup menegangkan. Jelas saya memiliki keunggulan pada ban, tetapi dia memiliki udara bersih sehingga dalam kecepatan tinggi saya bisa mengikutinya, tetapi semakin dekat saya semakin sulit dan saya seperti mencium peluang saya sejak beberapa lap pertama setelah restart di tikungan empat dan kemudian di Wellington Straight menuju tikungan enam, ya, dan manuver terakhir, jelas saya mampu mengejutkannya jadi saya pikir dia mengira saya tidak akan berani (masuk) ke dalam dan zona pengereman datang cukup cepat tetapi saya pikir OK, saya harus melakukannya karena saya jelas juga kesulitan… semakin lama saya berada di belakangnya, berjuang dengan ban saya karena semakin panas, dan kehilangan sedikit keunggulan yang saya miliki, dan saya merasa hebat ketika saya berdampingan dan tidak yakin apakah saya akan berhasil melewati tikungan tetapi saya berhasil, jadi itu hebat dan begitu saya di depan, jelas saya bisa menggunakan keunggulan itu untuk menciptakan jarak dan mengendalikan balapan dari sana. Tapi itu sangat penting, itu tidak mudah, mereka tampak sangat kuat di lintasan lurus, bagian tengah lintasan lurus, tapi ya, jelas dengan DRS Dan dengan bantuan slipstream, saya sedikit lebih kuat di akhir lintasan lurus sehingga berhasil. Yang terpenting adalah berhasil dan rasanya luar biasa.

T: (Victor Almaraz Garcia – MomentoGP.com) Lewis, Anda datang ke sini untuk meraih podium kedelapan di Inggris Raya, ini adalah sebuah rekor. Anda telah menyalip Alain Prost ke Michael Schumacher dengan catatan itu. Bagaimana perasaan Anda tentang itu?

kiri: Baiklah, saya katakan itu tidak berarti apa-apa bagi saya saat ini. Saya bukan orang yang pandai membuat rekor jadi itu tidak terlalu berarti bagi saya.

T: (Scott Mitchell – Autosport) Sebastian, Anda mengatakan bahwa Anda mencoba mengejutkan Valtteri dengan gerakan itu di akhir tetapi apakah Anda terkejut ketika dia tidak bereaksi terhadap gerakan itu dan mencoba menutup pintu?

SV: Tidak, tentu saja Anda membayangkan di mana Anda bisa berada di ujung lintasan lurus. Saya keluar dengan baik, saya ingin lebih dekat tetapi tidak, tetapi saya tetap berpikir itu cukup baik untuk memiliki kesempatan jadi saya memberikan segalanya dan ya, saya jelas mencoba sisi luar saat berlari sebelumnya dan dia sangat terlambat mengerem dan begitu juga saya dan kemudian saya tidak bisa benar-benar pergi ke mana pun jadi saya pikir oke, Anda tidak dapat melakukannya lagi dan Anda harus mengejutkannya dan fakta bahwa saya pikir saya sedikit lebih jauh ke belakang dan kami dekat dengan zona pengereman, dia menutupi bagian dalam tetapi kemudian masih memberi saya sedikit ruang dan itulah yang saya gunakan untuk melakukan gerakan dan jelas begitu saya berada di bagian dalam dan saya memiliki udara bersih dari depan, mobilnya hebat dan saya bisa melewati tikungan. Saya ingin menang dan saya harus melakukannya. Jelas saya pikir dia sedikit lebih berjuang menjelang akhir dengan bannya tetapi saya ingin melewatinya secepat mungkin dan itulah kuncinya.

T: (Christian Menath – Motorsport-Magazin.com) Seb, kami melihat beberapa komponen tambahan pada sandaran kepala Anda. Bisakah Anda menjelaskan apa yang Anda lakukan pada leher Anda dan kami juga melihat bahwa Anda menyempurnakannya di grid awal?

SV: Ya, rasanya enak saat melaju ke grid, jadi saya istirahat sejenak. Jelas kemarin adalah hari yang berbeda. Kualifikasi tidak terlalu menyenangkan. Saya melakukan balapan sesedikit mungkin dan saya memakai bantalan hanya untuk menopang di tikungan yang tidak… seperti tikungan delapan yang mudah datar, jadi saya mengistirahatkan kepala kemarin dan hari ini tidak perlu, jadi saya merasa nyaman dan balapan tidak bermasalah.

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait