Rencana 'Mesin Murah' untuk 2018 bisa dihidupkan kembali

4 Mar - Solusi 'mesin murah' yang sebelumnya disebut-sebut mungkin akan segera kembali diajukan.

Itulah klaim dari Auto Motor und Sport Jerman, yang mengungkapkan bahwa reformasi yang disetujui oleh produsen untuk menghindari FIA dan bernie ecclestoneRencana untuk regulasi mesin paralel kini mungkin akan gagal.

Beberapa hari yang lalu, pemasok unit daya - Mercedes, Ferrari, Renault dan Honda - menyetujui rencana untuk menurunkan biaya, meningkatkan kebisingan dan memastikan bahwa sesuatu seperti 'Red Bull krisis mesin' akhir tahun 2015 tidak terjadi lagi.

“Kemajuan lebih lanjut yang signifikan telah dicapai terkait pasokan unit daya,” FIA mengonfirmasi setelah pengumuman terbaru F1 Rapat komisi.

Namun Michael Schmidt, koresponden Auto Motor und Sport yang disegani, mengklaim bahwa biaya baru sebesar EUR 12 juta per pelanggan untuk tahun 2018 sebenarnya adalah "tipuan".

Dia menjelaskan: "12 juta itu hanya mencakup 6 mesin per tim dan 5 teknisi di lintasan. Namun, dibutuhkan teknisi dua kali lebih banyak untuk mengoperasikan unit-unit yang rumit ini, sehingga produsen akan mengenakan biaya lebih untuk dukungan ekstra.

"Bahkan bahan bakar dan minyak tidak termasuk dalam harga," tambah Schmidt.

Tidak hanya itu, laporan tersebut menunjukkan bahwa meskipun ‘ketersediaan pasokan’ merupakan landasan perjanjian tahun 2018, McLaren tidak akan bergeming dari posisi vetonya berkenaan dengan eksklusivitas kesepakatan pabrik Honda.

"Ron Dennis menjelaskan pada pertemuan kelompok strategi terakhir bahwa dia tidak dapat menandatangani karena dia akan melanggar kontrak, yang di dalamnya hak veto diabadikan," kata Schmidt.

Fakta bahwa mesin alternatif berbiaya rendah Ecclestone mungkin kembali diajukan akan membuat presiden FIA, Jean Todt, khawatir, yang berharap resolusi tersebut dapat menarik produsen baru seperti Audi ke grid.

Audi baru-baru ini mengeluhkan ketidakstabilan aturan di F1.

"F1 untuk Audi sama sekali bukan topik," kata bos teknis baru Audi Stefan Knirsch seperti dikutip Autocar.

"Kami ingin memenangkan Le Mans dalam kejuaraan di mana teknologi listrik dan hibrida memainkan peran yang sangat penting, sementara kami sedang berdiskusi dengan DTM tentang kapan kami dapat memperkenalkan teknologi semacam ini," tambahnya.

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait