Musim 2013 dilanda krisis ban meledak setelah Silverstone

Musim 2013 Formula Satu yang didominasi ban telah beralih ke tahap yang lebih tinggi, karena para pembalap mengancam akan melakukan pemogokan kecuali tindakan segera diambil.

Krisis melanda Sirkuit Silverstone pada hari Minggu, setelah PirelliBan-ban yang sudah kontroversial itu tiba-tiba meledak tanpa alasan yang jelas, sementara ban lainnya kempes atau menunjukkan kerusakan yang terlihat, dalam sebuah safety car-terputus dan hampir diberi tanda bahaya Grand Prix Inggris.

Ada pembicaraan tentang boikot pengemudi menjelang akhir pekan Nurburgring ras.

"Tentu saja kita akan membahas hal itu," kata Felipe massayang hampir meninggal pada tahun 2009 ketika puing-puing mengenai helmnya.

Pensiun Mark Webber sangat marah.

"Ini belum bulan Desember, jadi saya akan diam saja," kata pria Australia yang biasanya terus terang itu, tetapi ia mengakui bahwa otoritas F1 telah "menutup telinga" terhadap kekhawatiran para pembalap sejak Pirelli memasuki olahraga tersebut.

Tetapi bahkan FIA Direktur balapan Charlie Whiting mengakui setelah balapan bahwa dia "hampir" mengibarkan bendera merah pada hari Minggu karena alasan keselamatan.

"Saya akan mengerti hal itu dengan sempurna," Felipe massa sepakat.

The Ferrari Pengemudi mengatakan situasi ini tidak bisa dibiarkan begitu saja, terutama dengan sirkuit seperti Spa ke Monza menjulang.

"Hal-hal seperti ini tidak boleh terjadi di sirkuit ini," kata pembalap asal Brasil itu.

Lewis Hamilton, yang memimpin pada hari Minggu ketika bannya tiba-tiba meledak, mengungkapkan: "Itu pertama kalinya dalam seluruh karier saya, saya merasakan bahaya.

"Saya sempat berpikir untuk berhenti (pensiun dari perlombaan)," ungkapnya.

"Saya tidak tahu mengapa saya harus mempertaruhkan nyawa saya demi ban sialan ini," kata juara dunia 2008 itu kepada penyiar Sky.

Niki Lauda, juara dunia tiga kali yang hampir terbakar sampai mati pada tahun 1976, dan sekarang Mercedes' F1 Ketua, berkata: "Jika tapak (ban) itu mengenai wajah Anda, leher Anda bisa patah."

Presiden FIA Jean Todt hadir di Silverstone, dan menurut Jerman Koran Bild, ia memanggil Whiting dan Pirelli untuk rapat krisis mendesak pada Minggu malam.

Pria Prancis itu juga telah menyerukan pertemuan darurat yang lebih formal dengan Pirelli dan F1 tim untuk hari Rabu.

"Prioritas kami adalah keselamatan para pengemudi," kata Todt. "Kita harus membuat keputusan yang tepat dan tidak bereaksi secara emosional," katanya kepada media Prancis. Canal Plus televisi.

Salah satu solusi yang diajukan, meskipun disarankan paling keras oleh mereka yang sering berjuang secara kompetitif dengan ban 2013, adalah kembali ke ban Pirelli 2012.

"Saya tidak tahu apakah itu akan terjadi," kata MercedesToto Wolff berkata, "atau apakah strukturnya dapat diubah, tetapi faktanya struktur tersebut sangat berbahaya."

Lauda, ​​dan Ferrari's Fernando Alonso, menepis anggapan bahwa trotoar Silverstone adalah penyebabnya.

"Kami punya pembatas jalan di setiap sirkuit dan semua orang melewatinya," kecam Lauda. "Itulah gunanya pembatas jalan.

"Jika ban tidak mampu menahan trotoar, maka Anda tidak perlu mengganti trotoar, tetapi cukup mengganti ban," katanya kepada lembaga penyiaran Jerman RTL.

Alonso setuju: "Saya pikir trotoarnya baik-baik saja."

Pirelli kini sudah memiliki ban berikat internal Kevlar baru yang dirancang untuk menghentikan masalah delaminasi yang terlihat awal musim ini.

Tim suka Teratai ke Paksa India memveto perubahan tersebut, tetapi itu karena Pirelli bersikeras masalahnya hanya pada estetika dan bukan pada masalah keselamatan yang mendesak.

Kini, keselamatan, bahaya dan kematian yang mengancam adalah kata-kata yang ada di bibir setiap orang.

"Jika Pirelli mengatakan ban tersebut tidak aman, maka kami tidak akan menghentikan perubahan yang diperlukan," kata insinyur Lotus, Alan Permane, kepada media Jerman. Motor Otomatis dan Olahraga.

Berbicara kepada televisi Canal Plus, bos tim Eric Boullier setuju: "Sekarang kita berbicara tentang keselamatan, itu hal yang berbeda.

"Kami semua akan duduk bersama dan melakukan segala yang kami bisa untuk membantu Pirelli."

Namun, masalah terbesar adalah bahwa pertemuan FIA baru akan berlangsung pada hari Rabu, sedangkan dua hari kemudian sesi latihan akan dimulai di... Nurburgring.

"Untuk Jerman, Anda tidak dapat berbuat apa-apa," Lauda mengakui.

Namun lebih jauh, menurut surat kabar Brazil O Estado de S.Paulo, sejumlah tim mengusulkan agar uji coba pembalap muda yang akan datang di Silverstone menjadi uji coba pengembangan ban secara penuh, di mana pembalap diperbolehkan untuk ikut serta.

"Itu adalah ide yang harus didiskusikan dalam beberapa hari mendatang," kata bos tim Ferrari Stefano Domenicali.

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait