El Gran Premio de China comenzó bastante normal. Max Verstappen tuvo algunas grandes maniobras de adelantamiento en las primeras curvas, luego todos los conductores activaron su modo seguro de combustible durante unas vueltas 32.
Entonces el safety car El incidente provocado por la colisión entre los pilotos de Toro Rosso, Gasly y Hartley, transformó la carrera, pasando de ser aburrida a ser sumamente emocionante. Red Bull Racing tomó una decisión muy rápida para enfrentar a ambos pilotos y atacar a los líderes. Red Bull conductor Daniel Ricciardo empujó hacia adelante y pasó todos los autos 5 por delante para ganar el GP de China 2018.
A continuación puede leer todos los comentarios de los pilotos sobre esta legendaria carrera:
Red Bull Comentarios sobre 2018 chino de carreras
Daniel Ricciardo (comenzó sexto y terminó primero)
Daniel Ricciardo gana China 2018
“Eso fue divertido, muy divertido y estoy a punto de creerlo ahora. Desde donde estábamos ayer, no habrías creído que estaríamos aquí hoy. Para mí, esta es una recompensa masiva, pero para los mecánicos e ingenieros, realmente obtuvieron esta victoria. No solo por las paradas en boxes y la estrategia de hoy, sino por sacarme ayer en la Clasificación que me permitió pelear por la victoria, deberían estar muy, muy orgullosos. El problema en la práctica libre no fue su culpa, pero hicieron todo el trabajo duro y lograron que suceda hoy.
Al comienzo de la carrera pensé que podíamos luchar por un podio, pero realmente no esperaba una victoria; luego, después de la safety car y cuando pude ver cómo iba la carrera supe que teníamos una oportunidad. Una vez que tuve un atisbo de victoria no iba a dejarlo escapar. El equipo tomó una decisión muy rápida de detener ambos autos bajo el safety car Y fue una decisión acertada.
Tengo muchas emociones En la vuelta solo estaba sonriendo y no tenía muchas palabras, luego en el podio estaba casi llorando y en la conferencia de prensa solo estaba pensando en toda la carrera y también en la semana pasada; qué tan decepcionado puede hacerte sentir este deporte, pero también qué tan alto puede hacerte sentir. Ahora todos podemos ir y celebrar esta noche ".
Max Verstappen (comenzó sexto y terminó quinto)
Max Verstappen
“No es el resultado que quería hoy, perdimos una gran oportunidad para un doble podio. Traté de pasar a Lewis por fuera, pero había demasiadas canicas y fui un poco ancho, fue una lástima ya que estaba en una buena posición, pero terminé perdiendo una posición ante Daniel.
Todavía era una carrera abierta con la posibilidad de terminar primero y segundo, pero desafortunadamente cometí algunos errores. Seb estaba luchando un poco con los neumáticos, así que sabía que tenía una oportunidad, traté de llevarlo adentro, pero bloqueé las traseras y terminé golpeándolo.
Estoy decepcionado conmigo mismo de que este es el resultado de la carrera. El equipo ejecutó todo perfectamente hoy, teníamos una gran estrategia y el auto se estaba comportando bien, así que es una verdadera lástima. No va a mi manera en este momento, así que me iré y analizaré esto y espero volver más fuerte. Un enorme bien hecho al equipo en un fin de semana tan fuerte y, por supuesto, a Daniel en la victoria de la carrera ".
Comentarios chinos de Mercedes 2018
Valtteri Bottas (comenzó segundo y terminó segundo)
Valtteri Bottas
"Esto es decepcionante; hoy no se siente como ganar un podio, sino como perder una victoria. Llegar a casa segundos no es lo que buscábamos después del comienzo de la carrera y el éxito undercut.
"El equipo hizo un muy buen trabajo, la parada en boxes fue absolutamente perfecta y llegó en el momento correcto. Perdimos la carrera bajo el Safety Car. Cuando salió, Sebastian y yo ya habíamos pasado la entrada en boxes, así que estábamos poco desafortunado: los autos detrás de nosotros podían reaccionar, pero no teníamos otra opción.
"Podrían obtener neumáticos nuevos, pero terminé haciendo casi vueltas 40 en el Medium, así que, por supuesto, al final fue más lento".
"Está muy cerca entre Red Bull, Ferrari y nosotros, por lo que debemos asegurarnos de seguir desarrollando nuestro automóvil.
"Casi ganar tanto el pasado fin de semana como este fin de semana es la peor sensación, pero tanto a mí como a todo el equipo nos da más hambre. Afortunadamente hay muchas más carreras por delante".
Lewis Hamilton (comenzó sexto y terminó quinto)
Lewis Hamilton
"Fue otro día difícil en la oficina. Estaba tratando de aguantar, pero mis neumáticos estaban agotados, así que no tuve oportunidad de mantener el Red Bulls detrás.
"El sábado y el domingo se sintieron como un desastre por mi parte. Simplemente no he tenido el ritmo desde ayer y luché con el auto".
"Hemos tenido un rendimiento inferior pero no voy a dejar caer mi cabeza porque sé que tenemos una batalla difícil por delante. Necesito volver a mi nivel normal de rendimiento antes de perder más puntos valiosos".
"Podría haber sido peor, Max me hizo un favor hoy en términos de la clasificación de puntos, pero es un fin de semana para olvidar, eso es seguro".
"Ahora tenemos que trabajar duro para entender por qué hemos estado luchando y comenzar la escalada al frente del campo".
Comentarios de Ferrari chino 2018
Kimi Raikkonen (comenzó tercero y terminó tercero)
Kimi Raikkonen
"Fue una carrera bastante dolorosa y no muy agradable. Al principio tuve un buen salto, pero luego tuve que retroceder y esto me costó algunos lugares. Después de la parada en boxes, el auto fue bastante rápido y la sensación estaba bien; en ese momento estábamos atrás, pero pude ver los otros autos al final de la recta.
El safety car Nos ayudó, ya que en ese momento teníamos neumáticos nuevos. Diría que nos permitió remontar en la carrera. Al final, logré una velocidad decente con los neumáticos medios frente a los que llevaban los mismos, pero acercarme a ellos e intentar seguirlos fue realmente complicado.
Seguro que fuimos más rápidos que Valtteri, pero cuando te acercas se vuelve más difícil, pierdes tanto agarre en el proceso y pierdes tanta carga aerodinámica, especialmente en este tipo de circuito. Simplemente no podía tener suficiente de él. Hoy tomamos el tercer lugar, pero obviamente cuando comienzas desde la primera fila está lejos de ser ideal. Intentaremos hacerlo mejor la próxima vez ".
Sebastian Vettel (comenzó primero y terminó octavo)
Sebastian Vettel
"Tuve suerte de terminar mi carrera. Después de una colisión como la que tuve, creo que incluso podríamos haber parado ahí. Obviamente, la suerte es que el coche seguía funcionando, aunque se hubiera perdido el equilibrio.
Perdimos la delantera después de la parada en boxes y eso no fue lo ideal. Estábamos bastante seguros de que habríamos salido al frente, pero no lo hicimos. El momento del Safety Car fue malo tanto para mí como para Valtteri, porque no tuvimos oportunidad de reaccionar.
Después de eso quedó claro que Red Bull fue más rápido y creo que no tenía sentido resistir mucho por la forma en que Daniel se acercó por detrás, y luego sucedió lo mismo con Max. Le di un poco de espacio por si tenía un poco de bloqueo de neumáticos, pero obviamente tenía uno grande y por eso nos estrellamos.
Creo que se dio cuenta de que estaba equivocado. Ambos tuvimos la suerte de continuar, pero no fue necesario. Sin embargo, aprecié el hecho de que vino a mí de inmediato porque esa es la manera de resolver cosas como esta, cara a cara. Pero obviamente este no es el resultado que estábamos buscando ".
Comentarios chinos de Renault 2018
Nico Hulkenberg (comenzó sexto y terminó quinto)
Nico Hulkenberg
“Todos parecían tener poco agarre al principio, con los coches derrapando por todas partes. Estábamos en una estrategia de dos paradas desde el principio, así que teníamos que hacer que el neumático durara, mientras manteníamos un ritmo fuerte. Valió la pena, el safety car Jugó a nuestro favor y nos facilitó las cosas, pero incluso sin el safety car Creo que habríamos salido victoriosos.
El ritmo ha sido bueno hoy y estábamos en la cima del medio campo, así que no fue un mal día en general. Ocho puntos, nos lo llevaremos a casa. Era un
entretenido, ¡eso es seguro!
Carlos Sainz (comenzó el noveno y terminó el noveno)
Carlos Sainz Jr
“¡El doble de puntos para el equipo de nuevo este año! ¡Bien hecho! Hice un muy buen comienzo moviéndome en uno de los Red Bulls pero él me exprimió en la primera vuelta, retrocediendo un par de lugares detrás de Nico.
Desde allí logramos cubrir dos paradas con la ayuda del safety carEn mi último relevo, el tráfico detrás de Alonso y Magnussen desgastó demasiado mis neumáticos y tuve que cuidarlos para tener una mejor oportunidad al final de la carrera.
Estuvo muy cerca con Vettel ... si hubiera habido otra vuelta, lo habría tenido. En general, estoy feliz de sumar más puntos, pero aún tengo que trabajar duro con mis ingenieros para tener total confianza con el auto ”.
Comentarios de McLaren Chinese 2018
Fernando Alonso (comenzó sexto y terminó quinto)
Fernando Alonso
“Una vez más, los domingos parecemos entregar mejor que cualquier otro día, lo cual es bueno, ya que es cuando se otorgan puntos.
“Fue una carrera bien ejecutada por nuestra parte: P13 al inicio y P11 después de la primera vuelta. El Safety Car no jugó en nuestras manos ya que estábamos en una estrategia de una parada y simplemente nos topamos con neumáticos buenos y frescos que nos iban a llevar al final, pero el Safety Car les dio a todos los demás la oportunidad de pozo.
"Tuvimos buenas batallas con Haas y Ferrari, a pesar de que este último no fue realmente una pelea justa ya que Sebastian [Vettel] aparentemente tenía daños en su auto y estaba luchando en las curvas. Lo alcanzamos, vimos que la puerta estaba abierta en una esquina, así que fuimos a por ella.
“P7 es un gran resultado para el equipo después de un fin de semana difícil, pero no hay duda de que tenemos que mejorar. Nuestro ritmo no estuvo allí todo el fin de semana y todavía no fuimos lo suficientemente rápidos en la carrera.
"¡Fue genial ver a más personas aquí en las tribunas que en años anteriores, gracias a los fanáticos chinos!"
Stoffel Vandoorne
“No tuve un gran comienzo hoy y perdí algunos lugares en la primera vuelta. Me las arreglé para hacer tres adelantamientos sólidos para hacer algunas posiciones antes del pit-stop. La pregunta para nosotros era si hacer una o dos paradas al competir con los otros autos que nos rodean, y desafortunadamente nuestra estrategia de una sola parada realmente no valió la pena al final porque los demás a nuestro alrededor se beneficiaron al enfrentar el Safety Car.
"Pensamos que podría haber más oportunidades al final, pero no teníamos el ritmo y sentí una fuerte vibración en el auto que dificultó las últimas vueltas".
"No era el día que esperábamos, pero a pesar de esto, todavía mostramos que nuestro ritmo de carrera hoy fue más fuerte que nuestro ritmo de clasificación". Estamos trabajando duro para mejorar esto y nuestro desempeño los sábados, y esperamos poder tener un fin de semana más fuerte en Bakú ”.
Comentarios de Haas Chinese 2018
Kevin Magnussen (comenzó sexto y terminó quinto)
Kevin Magnussen
“Simplemente tuve mala suerte con el safety carNuestra estrategia estaba dando resultados al principio, pero luego nos encontramos con... safety car En un mal momento. No obtuvimos la ventaja que hubiéramos obtenido de otra manera con esa estrategia.
No sé si deberíamos haber entrado a boxes. Fue una decisión difícil. Simplemente creo que... safety car Llegó en un momento muy inoportuno y eso significó que no pudimos anotar más de un punto. No está mal, pero esperábamos algo más.
Es una temporada larga y, con suerte, seguiremos sumando puntos. Estoy orgulloso de cómo nos estamos desempeñando como equipo. Necesitamos mantener eso ".
Romain Grosjean (comenzó sexto y terminó quinto)
Romain Grosjean
“Hicimos una estrategia audaz yendo de ultrablandos a medios. Desafortunadamente, la mala suerte continuó conmigo porque sabía desde el principio que safety car En mitad de la carrera, cuando estaba en el tramo más largo con el neumático medio, no íbamos a entrar en boxes.
Sabía que sería muy difícil en el reinicio, y lo fue. Traté de aferrarme a P11 todo el tiempo que pude pero, eventualmente, las dos Indias de la Fuerza me pasaron. Vinimos para otro conjunto de ultra suaves para las últimas vueltas de 10.
Fueron alentadores ya que la degradación fue muy baja y el coche se sentía realmente bien. Sabía que las cosas iban a ser muy difíciles en el safety car, aunque."
Comentarios de Force India Chinese 2018
Esteban Ocon (comenzó sexto y terminó quinto)
Esteban Ocon
“Estuvimos muy cerca de anotar puntos hoy, pero los eventos de la carrera realmente no nos ayudaron. Fue un comienzo desordenado y perdimos algo de tiempo, y no progresamos.
La carrera comenzaba a volver a nosotros porque nos enfrentamos temprano y la estrategia de dos paradas parecía estar funcionando bien. Estábamos en camino de terminar en los puntos hasta que salió el Safety Car.
Después de eso fue un gran empujón hasta el final de la carrera, pero estuve atrapado detrás de Grosjean por mucho tiempo y él defendió muy bien. En última instancia, esto me costó la oportunidad de superar a Magnussen y volver a los puntos.
Es otra carrera en la que las cosas no jugaban en nuestras manos, pero el ritmo era competitivo, por lo que nos centramos en lo positivo ".
Sergio Pérez (comenzó sexto y terminó quinto)
Sergio Pérez
“Fue otra carrera arruinada en la primera vuelta. El comienzo fue caótico y me encontré con muchos problemas. Un Renault me empujó a la salida de la curva cuatro y perdí muchos lugares allí.
Eso arruinó todo nuestro fin de semana. De repente estábamos en el pie trasero, con el neumático más débil y había muy poco que pudiera hacer.
Nos acercamos a los puntos y el equipo hizo una llamada de estrategia que me dio la oportunidad de intentar pasar a Kevin [Magnussen], pero no hubo suficiente tiempo. Podemos centrarnos en los aspectos positivos: nos estamos acercando a nuestra competencia.
Ayer dimos un paso adelante; Hicimos otra mejora hoy y estoy seguro de que una vez que lleguemos a Europa podemos comenzar a obtener algunos resultados más sólidos ”.
Comentarios chinos de Williams 2018
Lance Stroll (comenzó sexto y terminó quinto)
Lance Stroll
Fue un gran comienzo nuevamente y, como en Bahrein, hice cinco o seis posiciones al comienzo. Luego, después de eso, creo que salimos a toda velocidad del auto.
No tuvimos mucha suerte con el safety carPorque los que hicieron dos paradas tuvieron una parada gratuita delante de nosotros. Creo que hoy era posible vencer a los Force India, no por su velocidad pura, sino por la buena salida y todo lo demás.
Fue una pena, pero estoy muy contento con la carrera. Hemos hecho nuestra estrategia y creo que hoy hemos sacado todo de ella.
Sergey Sirotkin
"Fue una carrera difícil. No tenía nada que perder, así que tuve que pelear al comienzo. Traté de conseguir algunas posiciones, pero cuando estás en el mediocampo es difícil hacer algo y creo que podría haberlo logrado mejor". Después realmente luché por encontrar el ritmo.
Fue bastante difícil encontrar la ventana con el neumático y fue una primera tanda muy dura. En algunos momentos, cuando estuve en aire libre durante algunas vueltas, se estabilizó un poco, pero en general fue realmente complicado. Hicimos una parada en boxes para cambiar un nuevo juego de neumáticos medios y luego nuevos neumáticos blandos bajo el... safety car.
No sé qué les pasó, pero tenían mucho menos agarre que los medianos, así que perdimos un poco con eso, entonces solo estábamos tratando de llegar al final de la carrera ".
Comentarios de Sauber Chinese 2018
Marcus Ericsson (comenzó sexto y terminó quinto)
Marcus Ericsson
“Tuve un buen comienzo hoy, pero perdí algunas posiciones después de que me desvié un poco en una de las curvas. En general, la carrera tuvo dos fases.
La primera parte la hice con neumáticos blandos, pero me costó bastante porque el equilibrio no era el adecuado. Tras cambiar a neumáticos medios, alcancé a los de la zona media y pude seguir su ritmo.
Una vez que miramos los datos, podemos comenzar nuestros preparativos para la próxima carrera en Azerbaiyán ”.
Charles Leclerc (comenzó sexto y terminó quinto)
Charles Leclerc
“No fue una carrera ideal hoy. Empecé con un juego de neumáticos blandos. Estaba bastante contento con mi ritmo y logré avanzar al centro del campo.
Poco después de cambiar a neumáticos medios, hice un trompo y me fui a la grava. Sufrí algunos daños en el suelo y empecé a tener problemas con el equilibrio del coche. Por desgracia, perdí un par de posiciones en ese punto.
Analizaremos nuestros datos y nos aseguraremos de estar preparados para hacer el mejor trabajo posible en Bakú ”.
Comentarios chinos de Toro Rosso 2018
Pierre Gasly (comenzó sexto y terminó quinto)
Pierre Gasly
"Fue un fin de semana difícil para nosotros en general porque nunca encontramos el ritmo desde el sábado por la mañana. Sabíamos que la carrera sería difícil después del desempeño que tuvimos en la calificación y el auto fue bastante complicado".
Hoy las cosas realmente no funcionaron para nosotros, por lo que tenemos mucho que analizar entre los dos fines de semana y tratar de entender por qué fuimos rápidos en Bahrein y por qué tuvimos problemas en Shanghai.
Pido disculpas a Brendon por el contacto que tuvimos, el equipo me dijo que iban a cambiar nuestras posiciones, así que me metí en la parte de atrás pensando que me daría espacio. Desafortunadamente, no creo que me haya visto y una vez que estuve adentro no había nada que pudiera hacer.
Perdimos mucho tiempo después de eso, rompí mi alerón delantero y la dirección se dobló al final de la carrera, por lo que fue muy difícil conducir y no pudimos hacer mucho desde allí. Tenemos mucho trabajo por hacer para prepararnos para Bakú, es una pista que conozco y me gusta, así que estoy ansioso por llegar allí ".
Brendon Hartley
"Fue un día difícil para nosotros, al comienzo de la carrera no tenía control sobre los Ultrasofts, lo que comprometió nuestra estrategia. Comenzando cerca del final de la parrilla, intentamos alternar estrategias para darnos una mejor oportunidad, pero desafortunadamente eso no fue así". t trabajo.
Creo que el accidente con Pierre se debió a una falta de comunicación. El equipo nos pidió que intercambiáramos posiciones porque estábamos en estrategias completamente diferentes, por lo que iba a dejarlo pasar a la salida de Turn 14 como lo hice al comienzo de la carrera. La segunda vez que tuvimos que cambiar de posición, planeé hacer lo mismo, pero me golpearon por detrás en el ápice.
Luego, hacia el final de la carrera, tuve que retirarme porque el equipo vio un problema con la caja de cambios. Al final fue una larga tarde ".
Acerca del autor.
Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.
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“Eso fue divertido, muy divertido y estoy a punto de creerlo ahora. Desde donde estábamos ayer, no habrías creído que estaríamos aquí hoy. Para mí, esta es una recompensa masiva, pero para los mecánicos e ingenieros, realmente obtuvieron esta victoria. No solo por las paradas en boxes y la estrategia de hoy, sino por sacarme ayer en la Clasificación que me permitió pelear por la victoria, deberían estar muy, muy orgullosos. El problema en la práctica libre no fue su culpa, pero hicieron todo el trabajo duro y lograron que suceda hoy.
Al comienzo de la carrera pensé que podíamos luchar por un podio, pero realmente no esperaba una victoria; luego, después de la safety car y cuando pude ver cómo iba la carrera supe que teníamos una oportunidad. Una vez que tuve un atisbo de victoria no iba a dejarlo escapar. El equipo tomó una decisión muy rápida de detener ambos autos bajo el safety car Y fue una decisión acertada.
Tengo muchas emociones En la vuelta solo estaba sonriendo y no tenía muchas palabras, luego en el podio estaba casi llorando y en la conferencia de prensa solo estaba pensando en toda la carrera y también en la semana pasada; qué tan decepcionado puede hacerte sentir este deporte, pero también qué tan alto puede hacerte sentir. Ahora todos podemos ir y celebrar esta noche ".
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“No es el resultado que quería hoy, perdimos una gran oportunidad para un doble podio. Traté de pasar a Lewis por fuera, pero había demasiadas canicas y fui un poco ancho, fue una lástima ya que estaba en una buena posición, pero terminé perdiendo una posición ante Daniel.
Todavía era una carrera abierta con la posibilidad de terminar primero y segundo, pero desafortunadamente cometí algunos errores. Seb estaba luchando un poco con los neumáticos, así que sabía que tenía una oportunidad, traté de llevarlo adentro, pero bloqueé las traseras y terminé golpeándolo.
Estoy decepcionado conmigo mismo de que este es el resultado de la carrera. El equipo ejecutó todo perfectamente hoy, teníamos una gran estrategia y el auto se estaba comportando bien, así que es una verdadera lástima. No va a mi manera en este momento, así que me iré y analizaré esto y espero volver más fuerte. Un enorme bien hecho al equipo en un fin de semana tan fuerte y, por supuesto, a Daniel en la victoria de la carrera ".
Comentarios chinos de Mercedes 2018
Valtteri Bottas (comenzó segundo y terminó segundo)
Valtteri Bottas
"Esto es decepcionante; hoy no se siente como ganar un podio, sino como perder una victoria. Llegar a casa segundos no es lo que buscábamos después del comienzo de la carrera y el éxito undercut.
"El equipo hizo un muy buen trabajo, la parada en boxes fue absolutamente perfecta y llegó en el momento correcto. Perdimos la carrera bajo el Safety Car. Cuando salió, Sebastian y yo ya habíamos pasado la entrada en boxes, así que estábamos poco desafortunado: los autos detrás de nosotros podían reaccionar, pero no teníamos otra opción.
"Podrían obtener neumáticos nuevos, pero terminé haciendo casi vueltas 40 en el Medium, así que, por supuesto, al final fue más lento".
"Está muy cerca entre Red Bull, Ferrari y nosotros, por lo que debemos asegurarnos de seguir desarrollando nuestro automóvil.
"Casi ganar tanto el pasado fin de semana como este fin de semana es la peor sensación, pero tanto a mí como a todo el equipo nos da más hambre. Afortunadamente hay muchas más carreras por delante".
Lewis Hamilton (comenzó sexto y terminó quinto)
Lewis Hamilton
"Fue otro día difícil en la oficina. Estaba tratando de aguantar, pero mis neumáticos estaban agotados, así que no tuve oportunidad de mantener el Red Bulls detrás.
"El sábado y el domingo se sintieron como un desastre por mi parte. Simplemente no he tenido el ritmo desde ayer y luché con el auto".
"Hemos tenido un rendimiento inferior pero no voy a dejar caer mi cabeza porque sé que tenemos una batalla difícil por delante. Necesito volver a mi nivel normal de rendimiento antes de perder más puntos valiosos".
"Podría haber sido peor, Max me hizo un favor hoy en términos de la clasificación de puntos, pero es un fin de semana para olvidar, eso es seguro".
"Ahora tenemos que trabajar duro para entender por qué hemos estado luchando y comenzar la escalada al frente del campo".
Kimi Raikkonen (comenzó tercero y terminó tercero)
Kimi Raikkonen
"Fue una carrera bastante dolorosa y no muy agradable. Al principio tuve un buen salto, pero luego tuve que retroceder y esto me costó algunos lugares. Después de la parada en boxes, el auto fue bastante rápido y la sensación estaba bien; en ese momento estábamos atrás, pero pude ver los otros autos al final de la recta.
El safety car Nos ayudó, ya que en ese momento teníamos neumáticos nuevos. Diría que nos permitió remontar en la carrera. Al final, logré una velocidad decente con los neumáticos medios frente a los que llevaban los mismos, pero acercarme a ellos e intentar seguirlos fue realmente complicado.
Seguro que fuimos más rápidos que Valtteri, pero cuando te acercas se vuelve más difícil, pierdes tanto agarre en el proceso y pierdes tanta carga aerodinámica, especialmente en este tipo de circuito. Simplemente no podía tener suficiente de él. Hoy tomamos el tercer lugar, pero obviamente cuando comienzas desde la primera fila está lejos de ser ideal. Intentaremos hacerlo mejor la próxima vez ".
Sebastian Vettel (comenzó primero y terminó octavo)
Sebastian Vettel
"Tuve suerte de terminar mi carrera. Después de una colisión como la que tuve, creo que incluso podríamos haber parado ahí. Obviamente, la suerte es que el coche seguía funcionando, aunque se hubiera perdido el equilibrio.
Perdimos la delantera después de la parada en boxes y eso no fue lo ideal. Estábamos bastante seguros de que habríamos salido al frente, pero no lo hicimos. El momento del Safety Car fue malo tanto para mí como para Valtteri, porque no tuvimos oportunidad de reaccionar.
Después de eso quedó claro que Red Bull fue más rápido y creo que no tenía sentido resistir mucho por la forma en que Daniel se acercó por detrás, y luego sucedió lo mismo con Max. Le di un poco de espacio por si tenía un poco de bloqueo de neumáticos, pero obviamente tenía uno grande y por eso nos estrellamos.
Creo que se dio cuenta de que estaba equivocado. Ambos tuvimos la suerte de continuar, pero no fue necesario. Sin embargo, aprecié el hecho de que vino a mí de inmediato porque esa es la manera de resolver cosas como esta, cara a cara. Pero obviamente este no es el resultado que estábamos buscando ".
Nico Hulkenberg (comenzó sexto y terminó quinto)
Nico Hulkenberg
“Todos parecían tener poco agarre al principio, con los coches derrapando por todas partes. Estábamos en una estrategia de dos paradas desde el principio, así que teníamos que hacer que el neumático durara, mientras manteníamos un ritmo fuerte. Valió la pena, el safety car Jugó a nuestro favor y nos facilitó las cosas, pero incluso sin el safety car Creo que habríamos salido victoriosos.
El ritmo ha sido bueno hoy y estábamos en la cima del medio campo, así que no fue un mal día en general. Ocho puntos, nos lo llevaremos a casa. Era un
entretenido, ¡eso es seguro!
Carlos Sainz (comenzó el noveno y terminó el noveno)
Carlos Sainz Jr
“¡El doble de puntos para el equipo de nuevo este año! ¡Bien hecho! Hice un muy buen comienzo moviéndome en uno de los Red Bulls pero él me exprimió en la primera vuelta, retrocediendo un par de lugares detrás de Nico.
Desde allí logramos cubrir dos paradas con la ayuda del safety carEn mi último relevo, el tráfico detrás de Alonso y Magnussen desgastó demasiado mis neumáticos y tuve que cuidarlos para tener una mejor oportunidad al final de la carrera.
Estuvo muy cerca con Vettel ... si hubiera habido otra vuelta, lo habría tenido. En general, estoy feliz de sumar más puntos, pero aún tengo que trabajar duro con mis ingenieros para tener total confianza con el auto ”.
Fernando Alonso (comenzó sexto y terminó quinto)
Fernando Alonso
“Una vez más, los domingos parecemos entregar mejor que cualquier otro día, lo cual es bueno, ya que es cuando se otorgan puntos.
“Fue una carrera bien ejecutada por nuestra parte: P13 al inicio y P11 después de la primera vuelta. El Safety Car no jugó en nuestras manos ya que estábamos en una estrategia de una parada y simplemente nos topamos con neumáticos buenos y frescos que nos iban a llevar al final, pero el Safety Car les dio a todos los demás la oportunidad de pozo.
"Tuvimos buenas batallas con Haas y Ferrari, a pesar de que este último no fue realmente una pelea justa ya que Sebastian [Vettel] aparentemente tenía daños en su auto y estaba luchando en las curvas. Lo alcanzamos, vimos que la puerta estaba abierta en una esquina, así que fuimos a por ella.
“P7 es un gran resultado para el equipo después de un fin de semana difícil, pero no hay duda de que tenemos que mejorar. Nuestro ritmo no estuvo allí todo el fin de semana y todavía no fuimos lo suficientemente rápidos en la carrera.
"¡Fue genial ver a más personas aquí en las tribunas que en años anteriores, gracias a los fanáticos chinos!"
Stoffel van Doorne (comenzó sexto y terminó quinto)
Stoffel Vandoorne
“No tuve un gran comienzo hoy y perdí algunos lugares en la primera vuelta. Me las arreglé para hacer tres adelantamientos sólidos para hacer algunas posiciones antes del pit-stop. La pregunta para nosotros era si hacer una o dos paradas al competir con los otros autos que nos rodean, y desafortunadamente nuestra estrategia de una sola parada realmente no valió la pena al final porque los demás a nuestro alrededor se beneficiaron al enfrentar el Safety Car.
"Pensamos que podría haber más oportunidades al final, pero no teníamos el ritmo y sentí una fuerte vibración en el auto que dificultó las últimas vueltas".
"No era el día que esperábamos, pero a pesar de esto, todavía mostramos que nuestro ritmo de carrera hoy fue más fuerte que nuestro ritmo de clasificación". Estamos trabajando duro para mejorar esto y nuestro desempeño los sábados, y esperamos poder tener un fin de semana más fuerte en Bakú ”.
Kevin Magnussen (comenzó sexto y terminó quinto)
Kevin Magnussen
“Simplemente tuve mala suerte con el safety carNuestra estrategia estaba dando resultados al principio, pero luego nos encontramos con... safety car En un mal momento. No obtuvimos la ventaja que hubiéramos obtenido de otra manera con esa estrategia.
No sé si deberíamos haber entrado a boxes. Fue una decisión difícil. Simplemente creo que... safety car Llegó en un momento muy inoportuno y eso significó que no pudimos anotar más de un punto. No está mal, pero esperábamos algo más.
Es una temporada larga y, con suerte, seguiremos sumando puntos. Estoy orgulloso de cómo nos estamos desempeñando como equipo. Necesitamos mantener eso ".
Romain Grosjean (comenzó sexto y terminó quinto)
Romain Grosjean
“Hicimos una estrategia audaz yendo de ultrablandos a medios. Desafortunadamente, la mala suerte continuó conmigo porque sabía desde el principio que safety car En mitad de la carrera, cuando estaba en el tramo más largo con el neumático medio, no íbamos a entrar en boxes.
Sabía que sería muy difícil en el reinicio, y lo fue. Traté de aferrarme a P11 todo el tiempo que pude pero, eventualmente, las dos Indias de la Fuerza me pasaron. Vinimos para otro conjunto de ultra suaves para las últimas vueltas de 10.
Fueron alentadores ya que la degradación fue muy baja y el coche se sentía realmente bien. Sabía que las cosas iban a ser muy difíciles en el safety car, aunque."
Esteban Ocon (comenzó sexto y terminó quinto)
Esteban Ocon
“Estuvimos muy cerca de anotar puntos hoy, pero los eventos de la carrera realmente no nos ayudaron. Fue un comienzo desordenado y perdimos algo de tiempo, y no progresamos.
La carrera comenzaba a volver a nosotros porque nos enfrentamos temprano y la estrategia de dos paradas parecía estar funcionando bien. Estábamos en camino de terminar en los puntos hasta que salió el Safety Car.
Después de eso fue un gran empujón hasta el final de la carrera, pero estuve atrapado detrás de Grosjean por mucho tiempo y él defendió muy bien. En última instancia, esto me costó la oportunidad de superar a Magnussen y volver a los puntos.
Es otra carrera en la que las cosas no jugaban en nuestras manos, pero el ritmo era competitivo, por lo que nos centramos en lo positivo ".
Sergio Pérez (comenzó sexto y terminó quinto)
Sergio Pérez
“Fue otra carrera arruinada en la primera vuelta. El comienzo fue caótico y me encontré con muchos problemas. Un Renault me empujó a la salida de la curva cuatro y perdí muchos lugares allí.
Eso arruinó todo nuestro fin de semana. De repente estábamos en el pie trasero, con el neumático más débil y había muy poco que pudiera hacer.
Nos acercamos a los puntos y el equipo hizo una llamada de estrategia que me dio la oportunidad de intentar pasar a Kevin [Magnussen], pero no hubo suficiente tiempo. Podemos centrarnos en los aspectos positivos: nos estamos acercando a nuestra competencia.
Ayer dimos un paso adelante; Hicimos otra mejora hoy y estoy seguro de que una vez que lleguemos a Europa podemos comenzar a obtener algunos resultados más sólidos ”.
Lance Stroll (comenzó sexto y terminó quinto)
Lance Stroll
Fue un gran comienzo nuevamente y, como en Bahrein, hice cinco o seis posiciones al comienzo. Luego, después de eso, creo que salimos a toda velocidad del auto.
No tuvimos mucha suerte con el safety carPorque los que hicieron dos paradas tuvieron una parada gratuita delante de nosotros. Creo que hoy era posible vencer a los Force India, no por su velocidad pura, sino por la buena salida y todo lo demás.
Fue una pena, pero estoy muy contento con la carrera. Hemos hecho nuestra estrategia y creo que hoy hemos sacado todo de ella.
Sergey Sirotkin (miró 16º y terminó 15º)
Sergey Sirotkin
"Fue una carrera difícil. No tenía nada que perder, así que tuve que pelear al comienzo. Traté de conseguir algunas posiciones, pero cuando estás en el mediocampo es difícil hacer algo y creo que podría haberlo logrado mejor". Después realmente luché por encontrar el ritmo.
Fue bastante difícil encontrar la ventana con el neumático y fue una primera tanda muy dura. En algunos momentos, cuando estuve en aire libre durante algunas vueltas, se estabilizó un poco, pero en general fue realmente complicado. Hicimos una parada en boxes para cambiar un nuevo juego de neumáticos medios y luego nuevos neumáticos blandos bajo el... safety car.
No sé qué les pasó, pero tenían mucho menos agarre que los medianos, así que perdimos un poco con eso, entonces solo estábamos tratando de llegar al final de la carrera ".
Marcus Ericsson (comenzó sexto y terminó quinto)
Marcus Ericsson
“Tuve un buen comienzo hoy, pero perdí algunas posiciones después de que me desvié un poco en una de las curvas. En general, la carrera tuvo dos fases.
La primera parte la hice con neumáticos blandos, pero me costó bastante porque el equilibrio no era el adecuado. Tras cambiar a neumáticos medios, alcancé a los de la zona media y pude seguir su ritmo.
Una vez que miramos los datos, podemos comenzar nuestros preparativos para la próxima carrera en Azerbaiyán ”.
Charles Leclerc (comenzó sexto y terminó quinto)
Charles Leclerc
“No fue una carrera ideal hoy. Empecé con un juego de neumáticos blandos. Estaba bastante contento con mi ritmo y logré avanzar al centro del campo.
Poco después de cambiar a neumáticos medios, hice un trompo y me fui a la grava. Sufrí algunos daños en el suelo y empecé a tener problemas con el equilibrio del coche. Por desgracia, perdí un par de posiciones en ese punto.
Analizaremos nuestros datos y nos aseguraremos de estar preparados para hacer el mejor trabajo posible en Bakú ”.
Pierre Gasly (comenzó sexto y terminó quinto)
Pierre Gasly
"Fue un fin de semana difícil para nosotros en general porque nunca encontramos el ritmo desde el sábado por la mañana. Sabíamos que la carrera sería difícil después del desempeño que tuvimos en la calificación y el auto fue bastante complicado".
Hoy las cosas realmente no funcionaron para nosotros, por lo que tenemos mucho que analizar entre los dos fines de semana y tratar de entender por qué fuimos rápidos en Bahrein y por qué tuvimos problemas en Shanghai.
Pido disculpas a Brendon por el contacto que tuvimos, el equipo me dijo que iban a cambiar nuestras posiciones, así que me metí en la parte de atrás pensando que me daría espacio. Desafortunadamente, no creo que me haya visto y una vez que estuve adentro no había nada que pudiera hacer.
Perdimos mucho tiempo después de eso, rompí mi alerón delantero y la dirección se dobló al final de la carrera, por lo que fue muy difícil conducir y no pudimos hacer mucho desde allí. Tenemos mucho trabajo por hacer para prepararnos para Bakú, es una pista que conozco y me gusta, así que estoy ansioso por llegar allí ".
Brandon Hartley (comenzó el 15 y se retiró)
Brendon Hartley
"Fue un día difícil para nosotros, al comienzo de la carrera no tenía control sobre los Ultrasofts, lo que comprometió nuestra estrategia. Comenzando cerca del final de la parrilla, intentamos alternar estrategias para darnos una mejor oportunidad, pero desafortunadamente eso no fue así". t trabajo.
Creo que el accidente con Pierre se debió a una falta de comunicación. El equipo nos pidió que intercambiáramos posiciones porque estábamos en estrategias completamente diferentes, por lo que iba a dejarlo pasar a la salida de Turn 14 como lo hice al comienzo de la carrera. La segunda vez que tuvimos que cambiar de posición, planeé hacer lo mismo, pero me golpearon por detrás en el ápice.
Luego, hacia el final de la carrera, tuve que retirarme porque el equipo vio un problema con la caja de cambios. Al final fue una larga tarde ".
Acerca del autor.
Leopold
Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.
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