Три найкращі команди прагнуть до титулу

16 червня - говорить Тото Вольф Mercedes наполегливо працюватиме, щоб зберегти свої позиції на вершині F1 дерево.

Льюїс Хемілтон покинули Монреаль з другою перемогою поспіль, але бос Вольф каже MercedesСуперники небезпечно зближуються.

«Темп Ferrari та Red Bull (В Канада) показали, що конкуренція поруч з нами. Нам потрібно зробити все правильно, щоб зберегти свою позицію на передовій», – сказав Вольф.

Австрієць сказав, що команда з Бреклі повинна «дуже наполегливо працювати» не лише над «покращенням силового агрегату», але й над тим, щоб «якомога швидше» дебютував великий аеродинамічний пакет.

Згідно з повідомленнями, хоча для Угорщини було заплановано серйозне оновлення кузова, для... Гран-прі Великобританії на початку наступного місяця.

Це тому, що Ferrari та Red Bull, вже скоротивши розрив, також наполегливо працюють.

Про це повідомляє німецьке видання Auto Motor und Sport Ferrari витратить ще один «жетон» продуктивності на свій двигун внутрішнього згоряння для Сільверстоун.

І хоча у 2017 році очікуються великі зміни в правилах, Red Bull також обіцяє продовжувати розробку свого RB12 протягом усього календаря з 21 гонки.

«Як завжди, до кінця сезону», – відповів доктор Гельмут Марко коли його запитали, наскільки тривалим Red BullПрограма розвитку на 2016 рік буде такою.

«Не можна сказати, що ширші автомобілі (2017 року) раптово перевернуть аеродинамічні закони з ніг на голову — багато сьогоднішніх концепцій можна перенести на 2017 рік», — наполягав Марко.

і Ferrari's Себастьян Феттель сказав газеті Bild: «Усі наші вдосконалення досі виявилися ефективними. У кількох гонках ми все ще були далекі від Mercedes, але хоча це буде нелегко, настане час, коли ми будемо попереду».

Однак були пропозиції щодо того, що Ferrari та Red Bull розширюють межі, коли справа доходить до гнучких крил, але попри деякі суперечки FIA визнала ці автомобілі легальними у Канада.

Неназваний інженер розповів Auto Bild: «Усі крила рухаються з високою швидкістю – у цьому немає нічого нового».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми