Стенограма прес-конференції четверга Австрія 2018

НАТИСНІТЬ CONFERENCE

З: Даніелю, це Red BullПісля домашньої гонки та низки конкурентних виступів команди за останні тижні, чи очікуєте ви ще одного сильного виступу тут?

Ріккардо: Так, так, я є. Я думаю, що у нас був хороший темп… Я думаю, що цього року ми загалом мали хороший темп майже на всіх трасах, на яких ми брали участь. Я думаю, що гонки, які ми фінішували п'ятими, були найгіршими на трасі, тому ми були там, якщо не на подіумі, то близько до нього. Кілька пошкоджень минулого тижня, здається, коштували нам шансу на подіум, або, здається, коштували нам подіуму, але загалом ми були сильними. У 16 році Макс піднявся тут на подіум, у 17 році — я, тож сподіваюся, що вболівальники обом зможуть потрапити туди в неділю.

З: Це вже вихідні, але, очевидно, що головною темою цього року були розмови про ваше майбутнє, і минулого тижня на п'ятничній прес-конференції Ерік Бульє визнав, що між вами відбулися деякі попередні переговори. McLarenНаскільки серйозним був інтерес інших команд до вас, і чи це затримує вас у прийнятті рішення щодо вашого майбутнього, чи ви близькі до його прийняття?

ЛІКАР: Звичайно, невеликий інтерес був. Особисто я хочу щось зробити, в ідеалі до літніх канікул. Більше з особистої точки зору. Я хочу піти на перерву з максимально ясним розумом, щоб це відчувалося як перерва. Здається, це було кілька років тому, коли я здійснював перехід з Торо Россо до Red Bull, все це сталося під час канікул, і це були не дуже веселі серпневі канікули для мене, тому саме з них я хотів би щось зробити. Звичайно, з Red Bull Вони зобов'язалися з Honda, тож у них усі карти на столі, тому я знаю, на що йду, і справи починають наближатися до того моменту, коли я знаю, що до чого, і, сподіваюся, незабаром у мене буде щось для кожного.

З: Дякую. Було б несправедливо просто поставити Даніелю це питання, тому, Кевіне, переходячи до тебе, як виглядає твоє майбутнє з Haas на даний момент?

Кевін Магнуссен: Так, жодних новин. У них є опціон на мене, тому я не думаю, що є багато шансів, що я кудись поїду, але ми просто сприймемо все як є, зараз немає жодного стресу.

З: Кімі, тобі щороку ставлять запитання: як зараз виглядає твоє майбутнє?

Кімі Райкконен: Як завжди, щороку. Побачимо.

З: Немає жодних новин щодо вашого майбутнього, але цього року ви виглядали комфортно в неділю, і минулими вихідними це був ваш четвертий подіум сезону, але ви визнали, що субота пройшла не зовсім за планом. Що ви та команда маєте зробити, щоб субота пройшла трохи гладше?

Кімі Райкконен: Просто показувати кращі результати. Звичайно, кращі результати та бути вище вперед. Зрозуміло, що це значно полегшує неділі, особливо більшість гонок, де було дуже важко обігнати. Остання гонка була дуже іншою в цьому плані, тому вона також була цікавішою. ​​Я думаю, що ми були досить непогані протягом усієї кваліфікації, починаючи з останньої частини або останніх заїздів, тому просто потрібно трохи навести лад.

З: Кевіне, ми повернемося до вас після майбутніх переговорів. Зараз у вас більше балів, ніж за останні два роки разом узяті. формула 1. Haas продемонстрував справді вражаючий темп, але не завжди використовував усі можливості, тож наскільки високими ви прагнете цього року?

КМ: Важко сказати. У вдалі вихідні наша машина достатньо хороша, щоб посісти четверте місце в команді, і я думаю, що нам потрібно позбутися таких поганих вихідних. Коли вона хороша, її достатньо, щоб посісти четверте місце, і так... Renault досить далеко попереду за очками, але сезон ще досить довгий, але вони здаються дуже стабільними, а можливо, й занадто стабільними для нас цього року. Але ми зробимо все можливе. Як ми бачимо на даний момент, з п'ятого по восьме місце не так розкидано, дуже близько, тому, сподіваюся, ми зможемо поборотися за п'яте місце.

З: Дякую. Сергію, дякую за очікування і ласкаво просимо на прес-конференцію. Це ваш дебютний сезон, і він, ймовірно, пройшов не зовсім так, як ви уявляли на початку року. Чи змогли ви насолодитися тим, як пройшов цей сезон досі?

Сергій Сіроткін: Звичайно, взимку все пішло не так, як ми всі сподівалися. Тож, безумовно, в певному сенсі я міг би насолоджуватися цим трохи більше, трохи більше боротися за очки, боротися за хороші результати, боротися принаймні з іншими машинами на трасі, що, на жаль, іноді ми не можемо робити зараз. Але, знаєте, це інший виклик. Виклик, як я на це дивлюся, полягає в роботі на заводі, де я відчуваю, що можу зіграти свою роль. Я можу зіграти свою роль, намагаючись об'єднатися з командою, бути одним з них, працювати з ними, долати складні моменти та досягати успіху після них. Мені досі подобається ця сторона історії, але, безумовно, справа не в тому, як ми підійшли до зимових тестів і як ми намагалися до них підійти. Але ми там, де ми зараз, і я досі намагаюся насолоджуватися самим фактом перебування тут. Я намагаюся насолоджуватися гонками. Я думаю, що як тільки ви починаєте занадто багато думати про те, де ви знаходитесь, як далеко ви зайшли в полі, саме в цьому моменті стає важко. Поки що я просто намагаюся зосередитися на тому, що мені справді подобається робити, і на тому, де я можу зіграти свою роль у команді та допомогти їм подолати труднощі. Це інше задоволення, але все одно задоволення.

З: Ви згадуєте роботу на заводі, але зараз ми перебуваємо посеред трьох послідовних гонок. Чи це те, що ускладнює прогноз щодо прогресу? Вільямс коли воно таке невблаганне?

СС: Так і ні. Очевидно, що ці перегони будуть для нас важкими. Ви бачили це за результатами, що Вільямс не був таким сильним [тут] минулого року, і я очікую, що нам не буде набагато легше, ніж Пол Рікар минулого тижня. Це, мабуть, більш негативна частина, але хороша частина полягає в тому, що в найближчі кілька тижнів у нас будуть деякі хороші речі з машиною, над якою ми працюємо вже досить довго. Я не хочу бути надто оптимістичним, але ми всі маємо великі надії на ці речі.

ПИТАННЯ З ЗАЛУ

З: (Скотт Мітчелл – Autosport) Кімі, я знаю, що тобі ставлять багато запитань про твоє майбутнє, але раніше цього тижня було посилання, яке натякало на це. McLaren можуть бути зацікавлені у ваших послугах. Я знаю, що деякий час тому ви казали, що були б раді завершити свою кар'єру з Ferrari чи розглядали б ви перспективу продовження F1 з іншою командою?

Кімі Райкконен: Я справді не знаю. Я сказав, здається, це вже був 2007 рік, що закінчу. Ferrari і, очевидно, в якийсь момент це виглядало не так, а тепер знову виглядає так. Ніколи не знаєш, що буде потім, і те, і се, але побачимо. Як завжди, багато розмов, і я не дуже радий це коментувати. Побачимо, що станеться в якийсь момент, включно зі мною. Поживемо і побачимо.

З: (Ден Кнутсон – Auto Action and Speedsport) Кімі, у Франції, коли Феттель був позаду, ви могли вільно проводити власну гонку. Чи було це цікавіше – мати можливість змагатися самостійно і не використовувати командну стратегію?

Кімі Райкконен: Я не… те, як ви намагалися це запитати, мабуть, трохи неправильно. Я думаю, що насправді все зводиться до того, якою була траса, і як ми могли змагатися один з одним і насправді обганяти. Якщо взяти кілька недавніх гонок, то насправді не вдалося обігнати; всі майже всі йшли один за одним. Я думаю, що в цій частині, з якоїсь причини, ми змогли змагатися, ніж, скажімо, кілька гонок раніше. Очевидно, що те, що сталося в гонці, ми змагалися між собою двома різними командами, тому все було нормально. Я не думаю, що це дійсно змінило ситуацію, його перебування попереду чи позаду мене. Я думаю, що саме можливість обганяти та змагатися з людьми, це було найцікавіше протягом деякого часу.

З: (Петер Вамоші – Racingline.hu) Даніелю, чи думав ти коли-небудь про шої з принцом Альбертом у Монако, тому що Крістіан Горнер сказав вам зробити це по командному радіо?

ЛІКАР: Забираю свої слова назад! Це гарні спогади. Можливо, я знову почну святкувати, це приємно. Він наполягав на тому, щоб я святкував один з принцом Альбертом, але проблема в тому, що я живу там, у... Монако, і я просто подумала, що якщо йому це не сподобається, то, можливо, у мене виникнуть проблеми з житлом, тож краще мені грати в гру та бути з повагою.

З: (Андреа Таджті – Motorsportmania.hu) Моє запитання до Кімі. Схоже, ваша дружина має намір почати збирати ваші призові місця. У неї вже є призові місця за третє та друге. Чи хотіли б ви також поставити собі приз за перше місце найближчим часом?

Кімі Райкконен: Звичайно, я радий віддати його, якщо ми його отримаємо, але ліміт ліміту не є причиною намагатися виграти чи не виграти. Ми продовжуємо намагатися і, сподіваюся, досягнемо мети.

З: (Даніель Хорват - Motorsportmania.hu) Запитання до Кевіна. Кевіне, ми майже на середині сезону, і здається, що це ваш найсильніший рік у Формулі-1. Як би ви оцінили свій сезон на даний момент?

КМ: Так, я думаю, що поки що сезон був досить хорошим. Машина цього року краща, ніж минулого. Я не думаю… ну, у Формулі-1 у мене не було такої гарної та конкурентоспроможної машини з мого першого року з… McLarenЦе справді добре. Набагато веселіше брати участь у гонках, коли знаєш, що в тебе є машина, на якій ти можеш боротися за очки та місця в першій п'ятірці в гарний день. Тож так, мені це дуже подобається. Думаю, частково причина… очевидно, що машина краща, але це мій другий рік з... Haas також, і це вперше в моїй кар'єрі, за всю мою кар'єру, навіть до Формули-1, коли я провів другий рік в одній команді. Це велика перевага - знати всіх, і ще більше - мати цей спільний досвід. Тож, знаєте, кожні гонки, коли ви готуєтеся до них, ви можете згадати гонку, яку ви провели з тими ж людьми та майже на тому ж боліді. У другий рік є багато досвіду, що також є великою перевагою.

З: (Девід Крофт – Sky Sports F1) Запитання до Кімі, дуже просте, Кімі, чи спілкувалися ви чи хтось із ваших представників з кимось у… McLaren щодо можливості виступати за них наступного сезону, незалежно від того, зацікавлені ви в цьому чи ні.

Кімі Райкконен: Я з ними розмовляв, звісно, ​​але раніше, звісно, ​​багато, коли я там був. Як я вже казав, на мою думку, у мене немає жодного бажання вплутуватися у всю цю нісенітницю.

Хтось обговорював наступний сезон?

Кімі Райкконен: Ви б хотіли знати, чи не так? Можете сприймати це як хочете. Не думаю, що ви питаєте нашої думки щодо багатьох речей, які пишете, тому все залежить від вас, можете писати «так» чи «ні». Зазвичай ви пишете те, що вирішуєте самі, правда це чи ні!

З: (Ієн Паркс – New York Times) Запитання до Кімі та Даніеля. Враховуючи, на якому етапі сезону ми зараз знаходимося, вже починає виглядати, що в чемпіонаті між двома конями буде боротьба. Чи вважаєте ви, що це так, чи у вас все ще є реальний шанс виграти цей чемпіонат з правильною машиною, за правильних обставин.

ЛІКАР: Я відчуваю… я все ще відчуваю, що ми в цьому, якщо чесно. Звичайно, нам ще трохи далеко до цього, якщо ви розумієте, про що я, з точки зору очок. Але я відчуваю, що ми більше в цьому, ніж були протягом останніх чотирьох років, які я провів з командою. Чотири? П'ять? Як би там не було! Як я вже згадував раніше, ми їдемо на траси, де, як ми думали, не будемо на подіумі, і ми отримуємо подіум або маємо для цього темп, тому я знаю, що нам все одно доведеться понести штраф у наступних кількох гонках, і ми все ще відстаємо в деяких аспектах – але я відчуваю, що лише завдяки продуктивності ми ближче, ніж будь-коли. Це все ще дає мені трохи надії та впевненості. Ще багато чого попереду. І, очевидно, команда досить агресивно впроваджує оновлення. Тож все, що нам потрібно, це ще кілька додаткових кроків тут і там, і ми, ймовірно, зможемо почати повертатися всередину. Як завжди, одна перемога, і раптом «ти знову в боротьбі, ти знову в полюванні». Якщо ми здобули перемогу, а у найкращих хлопців раптом були погані вихідні, ми знову стали предметом розмов у місті. Думаю, ще зарано нас списувати з рахунків.

Кімі, ти все ще відчуваєш, що цього року боровся за титул?

Кімі Райкконен: Якщо брати лише очки, то точно. Якщо порахувати, скільки очок залишилося, то точно так, але, очевидно, у нас не все ідеально, як у кількох гонках, де ми не фінішували, тож це поставило нас у трохи складніше становище, але крім цього, у нас все досить добре. Тож ми продовжуємо працювати і намагаємося уникати будь-яких проблем і якомога краще все владнати. Це ще довгий шлях, але, звичайно, з двома невеликими проблемами все не ідеально, але це не катастрофа.

З: (Жолт Годіна - F1vilag.hu) Даніелю, що ти думаєш про Red Bullпартнерство з Honda, і як це впливає на ваше рішення щодо майбутнього?

ЛІКАР: Я думаю, що коротше кажучи, це, ймовірно, не вплине на те, що я вирішу робити. Я думаю, що зараз, як я вже торкнувся теми, це дає мені трохи більше розуміння напрямку, в якому рухається команда. Як я вже казав, вони вже майже все виклали переді мною, і мені справді вирішувати, що я про це думаю. Я бачу плюси в цьому рішенні, очевидно, шанс розпочати щось нове з Honda, і так, тому, гадаю, зараз мені варто подумати. У певному сенсі, це добре, що вони прийняли рішення. Побачимо. Сподіваюся, через кілька тижнів.

З: (Хейккі Култа – Турун Саномат) Даніелю, якби ти міг обрати собі товариша по команді, хто б тобі ідеально підійшов?

ЛІКАР: Я знаю відповідь, яку ти хочеш, правда? Кімі! Або Валттері! Просто заплати мені 200 євро пізніше. Мабуть, мені відповісти серйозно? Я не знаю. Не маю уявлення. Але ти можеш написати це, якщо хочеш. Продай більше газет у Фінляндії!

З: (Петер Главічка - F1news.cz) Всім чотирьом пілотам. Третій. DRS було додано сюди – чи вважаєте ви, що це покращить обгін, і чи вплине це якось на ваші налаштування?

СС: Я маю на увазі, звичайно, це дасть додаткову можливість, принаймні, легше підтримувати відставання від машини попереду, якщо ми говоримо про одне, два, три кола чи щось таке. В інших випадках, наприклад, у місцях, де ви, ймовірно, не будете достатньо близько, щоб зробити рух, як-от у третьому, четвертому повороті, чи де там зараз. Це, ймовірно, так і буде, з додатковими... DRS, у вас є можливість під'їхати на розумну відстань до автомобіля попереду, а потім спробувати рушити. Знову ж таки, я не брав участі в гонках з F1 був тут минулого року, тому я не знаю точно, як це було. Я розумію, що буде?

Кевіне, боротьба в півзахисті дуже напружена. Як думаєш, чи є додатковий... DRS Яка зона на це вплине?

КМ: Так, я думаю, що це вже було… це не була найгірша траса для обгону, тому я думаю, що вся ця… найдовша пряма на трасі, яка вже є досить довгою прямою, з DRS Ймовірно, тут буде досить легко обігнати. Побачимо.

Кімі, що ти думаєш про додатковий фільм? DRS зона. Як ви сказали у Франції, минулого тижня у нас було більше обгонів.

Кімі Райкконен: Так, я маю на увазі, що половина треку DRS, тож це має зробити це досить легко. Не знаю, чи це занадто легко, чи ні. Зрозуміло, що ми хочемо обганяти, але має бути момент, коли це буде щось на зразок штучного обгону. Але подивимося.

Даніелю, твої думки.

ЛІКАР: Більше нічого коментувати. Наразі я не бачу в цьому нічого негативного. Має бути нормально, хіба що, як зазначив Кімі, це буде справді легко. Тоді це може трохи затягнутися. Думаю, поки що я бачу в цьому позитив. Не думаю, що це вплине на налаштування. Не думаю. Мало що зміниться – ймовірно, просто більше обгонів під час гонки.

З: (Альдона Марціняк – Przeglad Sportowy) Сергію, ти виходиш з машини на 1-й FP, а минулого року саме ти виходив на поле у ​​п'ятницю... Renault, тож чи не могли б ви поділитися двома точками зору: з одного боку, який підхід у водія, який сидить у машині лише по п'ятницях раз на кілька місяців; а з другого боку, той, що у вас зараз, як ви ставитеся до того, щоб завтра віддати машину Роберту?

СС: Так. Враховуючи те, як відбувається запуск, звісно, ​​це нелегко, коли ти не керуєш машиною стабільно; щоразу, коли ти сідаєш, з одного боку, ти знаєш, що команда очікує від тебе гарної роботи одразу. Відразу ж потрібно пройти деякі тести, продовжувати розробки, і тобі потрібно виступати так, як хоче команда, але водночас, оскільки ти не в машині, їй все одно потрібен трохи часу, щоб сісти та знайти ритм. Озираючись назад з іншої точки зору, очевидно, що Роберт візьме на себе управління завтра. Я б сказав… розмовляючи з ним, я думаю, що саме так він думає про це і як він на це дивиться. Знову ж таки, це саме та позиція, на якій я був минулого року, тому я чудово знаю, як він себе почуває, але знову ж таки, це все одно недоліки та переваги, тому все залежить від того, як на це дивитися.

З: Частково це полягало в тому, наскільки це впливає на решту ваших вихідних?

СС: Звичайно, ніколи не буває ідеально втрачати час на трасі, особливо для мене в перший рік. Навіть минулого року, коли я вийшов на трасу, хоча це коротка траса з не такою кількістю поворотів, я думаю, що всім нам було досить важко, досить важко вловити ритм і правильно його зрозуміти, тому, звичайно, це не ідеально, але я перебуваю в такому становищі, тому я маю зробити все можливе з того місця, де я є.

З: (Джованні Мессі – News Formula Uno) Кевіне, ти досі проводиш чудовий сезон, особливо проти свого товариша по команді Ромена. Як ти можеш пояснити нам таку різницю протягом цього року, і особливо, якщо ти думаєш, що зможеш продовжувати в тому ж дусі?

КМ: Так, як я вже казав, цього року у нас хороша машина, і особливо з точки зору стабільності від гонки до гонки, вона була хорошою не лише в одній чи двох гонках цього року. Минулого року наша машина була хорошою тут, на цій гонці, і вона була хорошою в Австралії, і вона була нормальною в кількох інших гонках, але потім це були дуже злети та падіння, і це важко зрозуміти. Цього року у нас є машина, з якою трохи легше працювати, трохи легше досягти цього найвищого рівня, і так, я думаю, що це та стабільність, яка нам була потрібна, і ми маємо її цього року. Що стосується Ромена, я думаю, що у нього був досить важкий рік, але він дуже швидкий, розумний пілот, тому я впевнений, що він повернеться.

З: (Лівіо Оріккіо – Globoesporte.com) Даніелю, ми чули про контракт Макса з вашою командою; особливо щодо фінансової сторони, ми ніколи цього не читали, мабуть, це правда. Якщо ви вирішите піти до Red BullЩоб залишитися там, чи ви проситимете ви тих самих виняткових умов, які команда пропонує Максу в попередньому контракті, враховуючи, що ви були ефективнішими з точки зору результатів минулого року і навіть цього року?

ЛІКАР: Дякую. Дякую. Це означає дякую. Гадаю, чесно кажучи, те, що я… я ціную те, що ви кажете. Гадаю, те, про що я вирішив вести переговори, є конфіденційним, мабуть. Одне, що я скажу, це те, що цього року, очевидно, відколи я в команді, але цього року результати показали себе, і ми знову здобули кілька перемог. Монако Це викликає в мене посмішку, коли я просто це кажу, але це було велике досягнення для мене, особливо після того, що сталося кілька років тому. Цього року я виконав деякі важливі пункти, які, на мою думку, можуть допомогти мені в обговореннях та просуванні кар'єри вперед, тож так, але, мабуть, фінансові питання я триматиму за зачиненими дверима. Але так, я задоволений тим, де я знаходжуся, і тим, що, як мені здається, можу запропонувати.

З: (Луї Деккер – NOS) Даніелю, я знаю, що вашій команді подобається Будапешт, Сінгапур, але чи можете ви сказати... Red Bull Кільце підходить до вашої машини, чи це просто траса, як і інші, складна, забагато прямих?

ЛІКАР: Я думаю, виходячи з моїх невеликих знань про аеродинаміку, я вважаю, що додаткові DRS Зона трохи зменшить це – мабуть, очевидно – тягар, але я думаю, що це певною мірою мінімізує дефіцит, тому я маю рацію, кажучи, що це, мабуть, не дуже нам зашкодить. І тоді, очевидно, другий, третій сектори більше пов'язані з поворотами, ніж з потужністю. Я думаю, що останні кілька років у нас тут була досить хороша машина, і я думаю, що цей рік має бути не винятком, можливо, навіть кращим, подивимося. Так, на папері це, мабуть, все ще не так добре, як Будапешт чи Сінгапур для нас, але перемога? Хто знає, але принаймні прагнути подіуму має бути певною мірою реалістично.

З: (Скотт Мітчелл – Autosport) Кевіне, ви згадали про покращений автомобіль, який ви маєте цього року. Ви на власні очі бачили ресурси, які використовують такі... McLaren та Renault отримали доступні, тож коли ви порівнюєте це з вашою командою, наскільки ви пишаєтеся роботою, яку виконали ваші хлопці, і чи трохи вас це дивує? McLaren, якщо взагалі щось відбувається, то чи йде він назад цього сезону?

КМ: Це, безперечно, мене пишає. Вражає, що така маленька команда змагається з такими... Renault та McLaren, побиття Вільямс і навіть Форс Індії значно більший за нас. Тож так, це те, чим можна пишатися, і це гарна робота нашої маленької команди. Я б сказав, що я також досить здивований, особливо з огляду на McLarenЯ думаю, коли я там був, було дуже зрозуміло, що це чудова команда, дуже велика команда і так, прекрасна команда. Я втратив з ними зв'язок, я більше з ними не спілкуюся, я не знаю проблем, з якими вони зараз стикаються, але це, звичайно, шкода. Я радий за нас, що ми можемо з ними конкурувати та часом перемагати їх, але, звичайно, це не те місце, де вони повинні бути.

З: (Луї Деккер – NOS) Як ви вважаєте, цього року це коло можна подолати за 59.9 секунди?

З: Даніелю, ти посміхаєшся, ти скинув швидкість нижче 60 на симуляторі?

ЛІКАР: Ні, це здається оптимістичним. Що було pole минулого року, 1 хвилина 02 секунди, чи не так? Можливо, якби у нас були гіпер (м'які шини), можливо, але ні, DRS Звичайно, це трохи нам допоможе, але я думаю, що вже зараз отримати більше 2 секунд на такому короткому колі – це здається круто, але трохи оптимістично. Так.

Кімі Райкконен: Я не знаю. Гадаю, всі дивляться, але чи це станеться? Я не знаю. Звичайно, Даніель сказав, що DRS дам тобі безкоштовний час кола. Я ще не знаю. Побачимо.

З: Сергію, чи встиг ти проїхати цю трасу на симуляторі та отримати час кола?

СС: Не думаю, що ми зможемо це зробити раніше, ніж за шість років, але це точно гарна мета.

КМ: Я не думаю, що так.

З: (Люк Сміт – Crash.net) Кімі, Даніель сказав, що хотів би, щоб його майбутнє було визначене до літніх канікул. Чи маєте ви на увазі дедлайн, коли будете знати, що робитимете у 2019 році?

Кімі Райкконен: Ні, здається, я там був стільки разів, тому… Звісно, ​​до наступного року я дізнаюся. Для мене це цілком нормальна ситуація.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми