Звіт: Cockpit Щит може бути відкладено до 2018 року

4 травня - Введення cockpitЗгідно з повідомленням у німецькому виданні Auto Motor und Sport, захист голови, що встановлюється на автомобілі, можливо, доведеться почекати до 2018 року.

Це незважаючи на те F1 Директор перегонів Чарлі Уайтінг сказав у Сочі минулих вихідних, що 1 липня було встановлено кінцевий термін для впровадження пристроїв «halo» або «aeroscreen» у наступному сезоні.

«Було б нерозумно, якби до того часу у нас не було чіткого шляху», — сказав він.

Ці дві концепції були ретельно перевірені, і F1 Комісії незабаром буде запропоновано прийняти рішення між тим чи іншим.

Але Auto Motor und Sport повідомляє, що для цього насправді вже занадто пізно F1 Комісія запровадить зміну правил на 2017 рік, якщо не буде повної одностайності.

"F1 Рішення комісії після 30 квітня можуть бути введені не раніше 2018 року», – пояснив кореспондент Міхаель Шмідт.

Одностайність малоймовірна, як Берні Екклстоун визнав свою опозицію і Mercedes та Ferrari, прихильники гало, стурбовані Red Bull отримав аеродинамічну перевагу завдяки розробці аероекрана.

FIA може подолати ці перешкоди, – за словами Вайтінга – застосувавши «… safety carд".

"Ми не очікуємо, що будь-які команди будуть заперечувати, просто тому, що це питання безпеки", - сказав він.

Однак є багато невирішених питань щодо видимості та очищення щита, тоді як керівник FIA з безпеки Енді Меллор, як вважають, стурбований тим, що важкі аварії можуть призвести до удару голови водія об конструкцію аероекрана.

Повідомляється, що Серджіо Маркіонне на останній зустрічі стратегічної групи запитав президента FIA Жана Тодта, чи «…safety car«d» можна було б використовувати, хоча залишається так багато невирішених питань.

Повідомляється, що відповідь француза була «ні».

Але джерело повідомило Auto Motor und Sport: «Команди добровільно погодилися cockpit захист, і водії б обурилися, якби нам довелося чекати до 2018 року».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми