Red Bull дивиться в майбутнє як виробник двигунів

Red Bull може нарощувати зусилля, щоб йти самостійно у Формулі-XNUMX як виробник двигунів.

У дні між Австралією та Малайзією спалахнула відкрита війна між табором власників енергетичних напоїв та постачальником двигунів.

Renault, яка тепер відкрито розглядає повернення до повного володіння командою, цього тижня люто відповіла на те, що Сіріл Абітебул назвав «брехнею» про справжні причини Red Bullнестабільний темп у 2015 році.

Після того, як ці коментарі потрапили в газетні заголовки, француз опублікував у Твіттері фотографію боксерських рукавичок із підписом: «Збираюся до Малайзії».

Дійсно, FIA пустотливо поєднала Абітбула з Red BullКрістіан Хорнер на офіційній прес-конференції в п'ятницю.

Однак після очевидної муки розлучення є ознаки неминучого миру.

У своєму блозі f1-insider.com німецький кореспондент Ральф Бах каже, що Абітебул вибачився за вибух «брехні», виправдовуючи це тим, що виконавча рада Renault доручила йому публічно відповісти проти Red Bullснайперська.

Red Bull's Dr Гельмут Марко погодився: «Ми вважаємо це питання вирішеним і тепер конструктивно дивимося вперед».

Попереднє проголошення миру може означати, що Renault і Red Bull ближче до визначення своїх відповідних дорожніх карт на майбутнє.

«Протягом сезону, - цитує Абітебула f1news.ru, - ми проаналізуємо ситуацію і передамо наші висновки раді директорів.

«У будь-якому випадку, на цей рік це не питання, оскільки у нас дворічний контракт Red Bull який діє до кінця 2016 року і ми маємо намір його виконувати».

Здається Red Bull може також готуватися до майбутнього без Renault.

Ходять чутки, що команда так критично ставилася до свого французького партнера в Австралії та після неї, оскільки вона прокладає дорогу до дебюту власного "Red Bull'-натхненні покращення.

Колишній Mercedes Гуру Маріо Іллієн та його організація Ilmor були залучені, щоб подивитися на силовий агрегат Renault з турбованим двигуном V6 і зараз працюють над запропонованими модифікаціями.

Також організовано Red Bull полягає в тому, щоб запустити модернізацію Ilmor на найсучаснішому обладнанні AVL, австрійської компанії, що спеціалізується на виробництві силових агрегатів.

А Міхаель Шмідт, шановний кореспондент німецької Auto Motor und Sport, стверджує: "Red Bull замовила власне підприємство «VTT».

Він сказав, що єдині інші компанії, які мають доступ до «віртуального випробувального треку», що дозволяє проводити повне тестування автомобіля під дахом, — це Mercedes і Honda.

Шмідт додав: «Коли ви запитуєте, що потрібно команді з такою екстремальною формою динамометра, насправді є лише одна відповідь — стати виробником двигунів».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми