Матешиц хоче вирішити кризу двигуна в жовтні

8 жовтня - Дітріх Матешиц поставив ціль на кінець Red Bullпоточна криза двигунів, і вона швидко насувається.

«Десь наприкінці жовтня, — каже власник с Red Bull Гонки і Торо Россо заявив на Speed ​​Week Red Bull- німецькомовне видання.

На початку цього тижня бос команди Крістіан Горнер натякнув, що хоча переговори з обома Mercedes та Ferrari здавалося, переговори продовжувалися.

MercedesТото Вольф, однак, відповів на претензії Горнера, а тепер і голови німецької команди Нікі Лауда робить те саме.

«Жодних дискусій немає», - сказав він F1 легенду цитує газета Osterreich.

«Ми взяли Садиба на борту, що означає, що у нас чотири команди, тож для нас усе зроблено", - наполягав Лауда.

Чому Red Bull все ще натякає на a Mercedes тому для Лауди угода є загадкою.

«Можливо, вони більше не хочуть бути тут (у Формулі-1), — припустив він.

Це не означає, що Лауда має велику симпатію, хоча він сказав про це німецькому мовнику RTL Red Bull та Торо Россо від'їзд був би "великою втратою".

«Вони розірвали контракт з Renault на рік раніше, поставивши себе в кут, з якого зараз немає виходу. У них справжня проблема», - додав він.

«Немає дискусії з Red Bull (І Mercedes), — наполягав Лауда. — Обговорення відбувається з Ferrari, але не знаю, що з цього вийде».

Один paddock чутки ходять, що Торо Россо тепер погодився прийняти специфікацію 2015 року Ferrari енергоблок на наступний рік.

Але це рішення було визнано неприйнятним для прем'єр-команди.

«Ми намагаємося отримати двигун, але ми не можемо отримати той, який хочемо», — сказав Матешиц.

«Обов’язковою умовою для того, щоб продовжити (у Формулі-1), є конкурентоспроможний двигун», — наполягав він.

Колишній Red Bull водій Девід Культхард думає, Red BullЗагроза звільнення серйозна.

"Звичайно, так", - сказав він іспанській спортивній газеті Marca.

"Red Bull не потрібно бути у F1. Його бізнес — це продаж напоїв, а не автомобілів Формули-XNUMX».

Отже, якщо Матешиц піде, F1 доводиться розглядати цілком реальну можливість закрити діри на сітці командами з трьох машин.

MercedesВольф сказав, що не буде проти.

«Ми бачили команди, які приходили і йшли», — сказав він. «Я цього не кажу Red Bull це не чудовий бренд, але кілька років тому, протягом 18 місяців, ми втратили Toyota, Honda і BMW. І F1 вижив».

Його також цитує італійська La Gazzetta dello Sport: «Ми вже обговорювали це деякий час тому щодо Лотос випадку, що третя машина була б рішенням для заповнення сітки.

«Особисто я вважаю, що ця ідея досить захоплююча», — сказав Вольф. «Я б краще мав Red Bull у спорті, і це, безумовно, крайній захід, але ми могли б мати цікавих молодих пілотів на решітці з 27-28 машин».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми