Лопес: "Базовий платіж" може вирішити проблему F1 загроза бойкоту

F1 Цього тижня влада з усіх сил намагається придушити загрозу бойкоту Гран-прі Бразилії.

У той час, як спортивний повітряний транспорт приземляється в Сан-Паулу, бразильське інформаційне агентство Estado повідомляє, що організатори перегонів Interlagos відкидають заяви про загрозу бойкоту, наполягаючи на тому, що 18 автомобілів - кожна команда, за винятком неплатоспроможної Caterham та Marussia - вишикуються на сітці.

По правді кажучи, організатори, мабуть, не в змозі дати таку гарантію.

Сердитий Форс Індії, Лотос та Sauber погрожував відсидіти минулої неділі в гонці в Остіні, і ці загрози знову виникли напередодні двох гран-прі 2014 року.

Дійсно, виявляється, що Берні Екклстоун та F1 власники CVC сприймають погрози серйозно.

Вважається, що голова CVC Дональд Маккензі зателефонував власнику Lotus Жерару Лопезу з метою розрядити ситуацію.

Лопес чітко формулює свої вимоги.

«Я знаю, що CVC і Берні розглядали це питання, але це буде базовий платіж для менших команд, гонщиків, що, по суті, дозволить практично закрити нормальний бюджет», — сказав він. .

Спочатку великі команди інстинктивно відмовилися прийняти пропозицію Екклстоуна відмовитися від відсотка своїх величезних контрактних бонусів.

Але, можливо, також розуміючи, що розлючені піскарі серйозно загрожують бойкотом, Mercedes Бос команди Тото Вольфф тепер заявив, що готовий поступитися "декількома відсотками", якщо це також відповідає Red Bull та Ferrari.

Донедавна, MercedesГрандіозні суперники виглядали незворушними.

«Команди існують для того, щоб змагатися» Red Bull Бос команди Крістіан Горнер цитує французьку L'Equipe, "не спонсорувати один одного".

і FerrariМарко Маттьяччі погодився: «Ferrari зосереджена на тому, щоб зробити пиріг більшим, а не на тому, як його нарізають».

Однак останні звіти та чутки свідчать про те, що рішення вже знайдено.

"Чесно кажучи, це справді не складна річ", - сказав Лопес. «Це вимагає лише трохи доброї волі. Загальна сума, яку ми обговорюємо, коли ви починаєте ділити її на кількість команд, не така вже й велика.

«Я справді думаю, що є спосіб вирішити це найближчими днями, ймовірно, навіть отримати пропозицію до Бразилії. У цьому випадку я не бачу сенсу робити щось різке, що зашкодило б спорту», ​​— додав він.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми