Перейти до основного матеріалу

27 жовтня – Liberty Media залишилися лічені дні до оприлюднення правил двигуна 2021 F1 команди.

Але, незважаючи на дату презентації 31 жовтня, залишається багато невизначеності. paddock про те, якими насправді будуть ці правила.

"Зазвичай це досить добре просочується", Форс Індії бос Боб Фернлі сказав Auto Motor und Sport, «але цього разу все по-іншому.

«Ми знаємо трохи, але не багато. Нові власники тримають свої карти обличчям вниз».

Відомо лише те, що двигун 2021 року буде базуватися на поточних 1.6-літрових V6 і обов’язково включатиме MGU-K.

Але незрозуміло, чи буде MGU-H на місці, і чи буде одинарний, більший або навіть подвійний турбонаддув.

MercedesТото Вольф сказав: «Якщо ми опустимо MGU-H, ми втратимо 60 відсотків електроенергії. Як ми отримаємо це назад?»

Red Bull, однак, стверджує, що припинення комплексу MGU-H означатиме, що незалежні постачальники, такі як Ilmor і Cosworth, можуть серйозно розглянути можливість вступу у F1.

«З MGU-H у нас не буде таких компаній, і ми однозначно хочемо, щоб вони були в човні», — сказав доктор Гельмут Марко.

Все, що буде представлено на початку наступного тижня, може викликати суперечки, особливо тому, що Liberty не потребує схвалення команд на 2021 рік через закінчення терміну дії угоди Concorde.

Mercedes' Нікі Лауда сказав: «Зараз немає сенсу займатися політикою.

«Вони щось вирішили, вони нам скажуть, ми послухаємо, а потім будемо вирішувати, добре це для нас чи ні».

Поділитися цією статтею

Останній 10 F1 Новини:

Перегляньте всі наші F1 Новини & Оновлення »

Приєднуйтесь до нашого БЕЗКОШТОВНОГО щотижневого F1 Інформаційний бюлетень

Введіть свою адресу електронної пошти та підтвердьте підписку

Придбайте квитки на наступні події

Останнє оновлення новин

Останнє оновлення відео

Остання класифікація

Найновіший звук або подкаст