Усередині Ferrari: думки Капеллі про майбутнього гоночного інженера Хемілтона
Колишній пілот Формули-1 Іван Капеллі поставив під сумнів, чому Льюїса Гамільтона Ім'я гоночного інженера Ferrari ще офіційно не оголошено, ситуацію описують як незвичайну.
Виступаючи перед Sky ItaliaКапеллі сказав, що Ferrari має хороші конкурентні позиції для 2026, але припустив, що відсутність ясності щодо структури піт-волу семиразового чемпіона світу була помітною.
"Я вірю Ferrari є конкурентоспроможним. Я очікую, що вони змагатимуться з найкращими», – сказав Капеллі.
«Я думаю, що Льюїс все ще готовий ризикувати. У нього був поганий рік, і він це знає. Він прагне повернення. Не думаю, що він погано завершить свою кар'єру».
«Однак, мені здається дивним, що його гоночного інженера, який замінить Ріккардо Адамі, ще не назвали. Можливо, це питання часу, але деякі речі потрібно оголосити заздалегідь».
Ранній старт Гамільтона Барселона Цього тижня тимчасово курував Браян Боцці, який зазвичай працює з Чарльз Леклерк, оскільки Ferrari продовжує завершувати формування своєї довгострокової структури.
Після завершення своїх перших значущих кіл у 2026 У вівторок, коли машина працювала у вологих умовах, Хемілтон дотримувався обережного, але позитивного тону.
«У нас не було жодних серйозних проблем, і це дає нам гарну основу для продовження навчання та розвитку протягом наступних двох днів», – сказав Гамільтон.
«Я не хочу поки що багато говорити, бо важко знати напевно. Я їздив лише під дощем, а дощу набагато менше». сила притиску ніж минулого року», – додав він.
Ferrari ще не підтвердила, коли буде призначено постійного гоночного інженера Хемілтона.
10 F1 Коментарі шанувальників на "Усередині Ferrari: думки Капеллі про майбутнього гоночного інженера Хемілтона"
💬 Долучайтеся до розмови — переглянути останні коментарі від F1 фанати →
Хм... Гадаю, Шроппі має бути його інженером. Він глибоко розуміє сера Льюїса, і його антагонізм належним чином мотивуватиме його підопічного!
Не думаю, що вона погано закінчить свою кар'єру. Я погоджуюся, що не погано, радше катастрофічно. Ті, хто закликав Ханну піти на пенсію після 21 року, та інші казали: так, але уявіть, чого вона може досягти, якщо залишиться. Ну, тепер ми знаємо.....!
Я ніколи не зміг би бути її гоночним інженером, я п'ю лише каву.
Якщо Строппі говорить так само, як пише, та ще й п'є каву, я змушений погодитися, що вона ніколи не зможе бути його расовим інженером.😳
Посилання мало нагадати людям про відчайдушне радіоповідомлення Лулу Белла до Адамі, в якому він запропонував італійській команді, яка п'є каву, випити чашку чаю, ну, яким же невігласом можна бути..!
Судячи з твоїх зусиль, гадаю, набагато більше. Я впевнений, що саме ти маєш оцінити його сарказм.
О, так, так, на жаль, ці надзвичайно пристрасні, дуже збуджені італійці цього не роблять, насправді її сарказм кращий за водіння, тож вона в чомусь хоч і вміє.
Мені сподобалася згадка про чашку чаю, навіть якщо навряд чи ви зволікатимете з відповіддю нашому водієві, якому дали звання лицаря.
Дійсно, велика похвала серу Льюїсу, враховуючи його сім (насправді вісім) чемпіонатів світу. Я неодноразово був свідком італійської майстерності в невігластві та грубості.
Чи можливо, що Ferrari чекають закінчення терміну дії контракту на заміну або відпустки для садівників? Або, можливо, ніхто не хоче цю роботу протягом року.
Будьмо відвертими, все виглядає погано, незалежно від того, чи Адамі хотів піти, чи Ferrari, чи Шерон скаржилася HR. На цьому етапі сезону 26-го року вони повинні регулярно зустрічатися з гоночним інженером, але зачекайте, це Шерон зі Стівеніджа, я прогнозую, що вона фінішує 7-м у WDC.
Шроппі п'є, курить і лягає спати з іншими хлопцями.