Перейти до основного матеріалу

Назріває війна щодо запропонованих правил на 2021 рік.

По-перше, бюджет у 175 мільйонів доларів не включає витрати на водія, двигун, проїзд та маркетинг.

«Якщо це порахувати, то ми знову отримаємо 250 мільйонів», – сказав RenaultСиріл Абітебул.

Показово, MercedesТото Вольф не заперечує цифру в 175 мільйонів доларів, і він вважає, що його команда навіть може зберегти свій величезний штат працівників.

«Ми могли б використовувати деяких наших людей для зовнішніх проектів, наприклад, в аеродинамічній трубі, яку ми вже здаємо в оренду клієнтам», – сказав він.

Також суперечливим є запропоноване нове правило «закритого парку», згідно з яким автомобілі фактично не можна буде міняти з п'ятниці до неділі.

«Якщо ми навіть не можемо змінити налаштування, це вже занадто», – сказав один з керівників команди.

Вольф підтвердив газеті Bild: «Це не створить більшої непередбачуваності, скоріше навпаки. Команди зроблять ще більше, щоб зробити автомобілі надійнішими».

Росс Brawn, спортивний керівник Liberty Media, визнав, що технічний регламент базової концепції автомобіля 2021 року також викликає хвилювання.

«Існує великий опір», – сказав він виданню Auto Motor und Sport.

«Ми дозволили командам брати участь у процесі розробки цієї концепції, тому ми не розуміємо, чому вони не попередили про це раніше».

Команди стурбовані тим, що автомобілі 2021 року мають забагато стандартних деталей, занадто мало технічної свободи, а також будуть занадто важкими та непривабливими.

«Це стандартні автомобілі через задні двері», – сказав один інженер.

«Усі автомобілі виглядатимуть однаково і відрізнятимуться лише кольором».

FerrariМаттіа Бінотто підтверджує: «Ми не можемо достатньо відрізнятися».

Щоб полегшити зростаюче невдоволення, виявляється, що F1 Генеральний директор Чейз Кері погодився відкласти завершення правил 2021 року до жовтня.

«Ситуація заспокоїлася», – сказав Бінотто.

Вважається, що команди підпишуть лист, у якому заявлять, що братимуть участь у процесі вдосконалення запропонованих правил на 2021 рік до нового жовтневого терміну.

Макс вважає, що це неправильний шлях.

«У цьому так багато політики», – Red Bull слова пілота цитує голландське видання F1.

«Як це можна виправити? Повинна бути одна людина з FIA або FOM, який каже: «Ось такі правила».

«У певний момент хтось має сказати: «Це правила, і ми дотримуватимемося їх десять років». Я думаю, що якби ми не змінили правила з переднім антикрилом тощо, ми б уже були ближчими один до одного», – додав Ферстаппен.

Поділитися цією статтею

Останній 10 F1 Новини:

Перегляньте всі наші F1 Новини & Оновлення »

Приєднуйтесь до нашого БЕЗКОШТОВНОГО щотижневого F1 Інформаційний бюлетень

Просто введіть свою адресу електронної пошти та підтвердьте підписку

Придбайте квитки на наступні події

Останнє оновлення новин

Останнє оновлення відео

Найновіший звук або подкаст