Інженер стверджує, що якийсь порушений серпневий пакт про зупинку

2 вересня (GMM) Неназваний інженер заявив, що деякі команди порушили «джентльменську угоду», яка регулювала закриття заводів під час нещодавньої серпневої перерви у Формулі-1. Згідно з неофіційною угодою про скорочення витрат, дванадцять команд-учасниць погодилися закрити свої...

Неназваний інженер стверджував, що деякі команди порушили «джентльменську угоду», яка регулювала закриття заводів під час нещодавньої серпневої перерви у Ф1.

Відповідно до неофіційної угоди про скорочення витрат, дванадцять конкуруючих команд погодилися закрити свої двері на повний 14-денний період.

За цей час команди пообіцяли майже не виконувати офіційних дій F1 бізнес – навіть не надсилання єдиного електронного листа.

Але деякі команди порушили угоду, стверджує неназваний інженер.

«Фабрики були здебільшого закриті», — повідомило анонімне джерело кореспонденту іспанської газети El Pais Оріолю Пучдемонту в Спа.

"Але те, що було зроблено, так це те, що певну роботу доручили постачальникам, які продовжували виготовляти деталі в серпні", - стверджував він.

«Я знаю з власного досвіду, що деякі команди, як-от Sauber та Вільямс наприклад, сказали своїм працівникам вимкнути комп’ютери в останній робочий день і залишити їх на заводі.

«Але були й інші, як-от Ferrari, який ніколи цього не робив», – сказав інженер, чиє ім'я не наведено.

«Обмеження (закриття) були дуже розпливчастими, а обман дуже простим. Ви могли просто створити паралельний обліковий запис електронної пошти.

«Крім того, якщо хтось переглянув журнал спілкування, і ви спілкувалися з кимось зі своїх колег, ви можете просто стверджувати, що це просто ваш друг, який знаходиться в одній команді», — додало джерело.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми