Екклстоун все ще наполягає на сокирі «силової установки».

Може 19 - Берні Екклстоун продовжує критикувати сучасну формулу двигуна Формули-1.

Команда F1 Supremo завжди виступала проти турбованих «силових агрегатів» V6, особливо після того, як стали очевидними їхній м’який звук, обмеження в паливі та величезні витрати для невеликих команд, які борються за виживання.

Алан Кінч, фінансовий директор компанії Вільямс, Повідомив F1 За даними газети The Independent, бізнес-журналісти Крістіан Зільт та Кейт Хьюітт цього тижня заявили, що перехід з двигунів V8 на V6 «по суті подвоїв витрати».

Стратегічна група зустрілася на Біггіні Екклстоуна Hill аеропортовий об'єкт минулого четверга, але прагнення 84-річного чоловіка повернути гучні та крикливі V8 зазнали невдачі.

«Я хочу багато чого змінити», – сказав мініатюрний британець в останньому випуску італійського журналу Autosprint, опублікованому у вівторок.

«Сьогодні у нас є формула, де двигуни є найважливішим. Я не думаю, що F1 повинні мати такі складні двигуни.

«Мій друг, ім'я якого я не називатиму, але який працює на великого виробника, сказав мені, що технічні рішення на поточному F1 Гібриди ніколи не будуть використовуватися на дорожніх автомобілях.

«Ці двигуни жодним чином не допомагають Формулі-1», – продовжив він. – «Вони не допомагають шоу, вони не допомагають командам знаходити спонсорів та інвестиції. Командам доводиться платити за них набагато більше, ніж раніше».

«Звичайно, у Формулі-1 можна використовувати інші двигуни, які дешевші, але з такою ж продуктивністю, але виробники цього не хочуть», – сказав Екклстоун.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми