Австралійський GP Стенограма прес-конференції після гонки
ПОДІУМ ІНТЕРВ'Ю
(Проводить Марк Веббер)
Себастьян, 48th перемога, 100th подіум, пара позаду Ален Прост, тож проведіть нас через це – яка гонка.
Себастьян Феттель: Так, очевидно, досить добре. Нам трохи пощастило з safety car але так, мені дуже сподобалося. Сьогодні була чудова явка, яку ви бачили на трибунах, мені дуже сподобалося коло назад. А для гонки, тобто для мого старту, я сподівався, що все буде трохи краще, але це не дуже спрацювало, тому мені довелося задовольнитися третім місцем. А потім, ближче до кінця першого відрізку, я трохи втратив зв'язок з Льюїсом і Кімі попереду. У мене були деякі труднощі з шинами. Я почувався щасливішим з м'якими шинами, з жовтими шинами в кінці, на другому відрізку. Звичайно, я молився за безпеку, і там була машина, яка зупинилася в четвертому повороті, і я подумав: "Ні, вона не виїжджає", а потім хтось зупинився, я думаю, це був... Haas, у повороті 2, а потім, коли я це побачив, я був сповнений адреналіну, хоча гонка заморожена, але все одно приходив у бокси, все було на межі, намагався вийти, тому що мені сказали, що це справді близько до Льюїса. І коли ми вийшли вперед, я знав, що це важко пройти, але він продовжував певний тиск, особливо на початку останнього періоду, а потім у кінці, протягом останніх п’яти кіл, принаймні, я міг трохи більше насолоджуватися цим.
молодець Льюїсе, Боже, які у вас були вихідні! Поаплодуйте йому. Він був неймовірним у ці вихідні, а вчора під час кваліфікації він був неймовірним. Ви були на цьому подіумі вісім разів, більше, ніж будь-який інший пілот в історії Австралії. Я думав, що ти феноменально їздив цими вихідними, друже, це втекло через тактику в [it смузі. Розкажіть нам про перегони, як це було для вас?
Льюїс Хемілтон: Це були неймовірні вихідні, чесно кажучи. Щоб прибути і мати такий виступ, який ми мали сьогодні. Великі вітання Себастьяну і FerrariСьогодні, очевидно, вони виконали роботу краще, і нам потрібно повернутися до початкового етапу та попрацювати над ним. У нас все ще чудовий темп, наша кваліфікація була чудовою, я думаю, що протягом гонки мені вдалося чинити певний тиск ближче до кінця. Це чудова траса, але її так важко обганяти, навіть з додатковим... DRS...звісно, враховуючи близькість позицій машин. Зрештою, було дуже важко вижити, щоб поборотися ще один день, зберегти двигун, і ми спробуємо повернути собі очко пізніше. Але велике спасибі всім, хто прийшов цими вихідними. У нас так багато британських прапорів, і австралійцям дякую за те, що запросили нас цього тижня.
Кімі, мій чоловік. Як це було? Шістнадцять разів цей чоловік мчав перед вами, хлопці. Він абсолютна легенда. Піднявся тут на подіум вперше після перемоги в 2013 році. Кімі, як пройшла твоя гонка?
Кімі РАЙКОНЕН: Думаю, все було нормально. Нам не дуже щастило, але що поробиш. На щастя, пощастило Себу, і принаймні нашій команді. Гадаю, у мене була пристойна швидкість протягом усього дня, але мене було просто важко обігнати. Я добре розігнався у другому повороті, а потім просто спробував наздогнати його та подивитися, чи зможемо ми щось зробити на піт-стопі. Звісно, з safety car це чиста удача. Ми змогли втримати третє місце. Зрештою, на нас чинився тиск з боку... Red Bull трохи більше свіжої резини, але займу третє місце. Я вважаю, що я задоволений машиною, і мені приємно брати участь у наступних гонках.
Себастьяне, ми знову зустрінемося на цьому подіумі з (ти) переможцем. Це гарне місце зустрічі з точки зору Ferrari перемога, сезон розпочався на першому місці, минулого року це була титанічна боротьба з Льюїсом, який поїхав до Бахрейну за кілька тижнів. Як ви бачите це?
СВ: Очевидно, сьогодні нам трохи пощастило. Вчора Льюїс провів чудове коло. Він заслужив pole положення. Він провів дуже хорошу гонку; контролював це на початку. Як я вже сказав, нам трохи пощастило, але ми витримаємо це. Ми виставляли прапор у Маранелло за кожну перемогу, і я попросив їх зробити це сьогодні вранці в Європі. Ми ще не там, де хочемо бути. Я ще не зовсім там з машиною, ти знаєш. Якщо я не відчуваю того, що мені потрібно відчувати, це трохи складно. Я думаю, ми всі знаємо. Але я думаю, що це дає нам хороший старт, добрий вітер і свіжу мотивацію на наступні тижні.
ПРЕС-КОНФЕРЕНЦІЯ
Q: (Янні Мавромустакос - Talkingtorque.com.au) По-перше, вітаємо Себа, а тепер усі три гонщики, як ви знайшли Halo в умовах гонки.
Кімі Райкконен: Не відрізняється від тестування чи будь-якої іншої точки. Думаю, це точно не заважає. Я думаю, що це було корисно, тому що сонце, коли воно сходить на потрібну висоту, закриває сонце в очах. Тож я думаю, що тут це тільки на користь, і безпечніше. Можливо, людям не подобається, як це виглядає, але ви знаєте, що одного разу це може змінитись для нас, і це добре мати.
Себ?
СВ: Під час гонки проблем не було. Як сказала Кімі, це навіть допомогло. Я не знаю, як ви називаєте цю річ у машині… вона працювала як сонцезахисний козирок, це допомогло. Під час параду це набридло, бо не так добре було видно людей на трибунах. Намагався знайти, чи краще дивитися внизу, чи… був недостатньо високий, щоб піднятися вище. Крім цього, ніякої різниці.
Льюїсе, є що додати?
ЛГ: Я не думаю, що так.
З: (Луїджі Перна – La Gazzetta dello Sport) Запитання до Себа, чого вам все ще не вистачає у відчутті автомобіля. Це залежить від балансу автомобіля, потужності двигуна чи ще чого?
СВ: Ні, я вважаю, що автомобіль має величезний потенціал, але так, я все ще трохи борюся. Я думаю, якщо порівняти з тим, де ми все ще трохи слабкі, я також відчуваю, що автомобіля ще немає, отже, чого мені не вистачає, коли ви говорите про те, чого вам не вистачає як водієві, машині не реагує так, як вам подобається, і все ще ковзає в місцях, де ви не хочете, щоб він ковзав. Я цілком… Я хочу, щоб машина була точною, коли я натискаю на гальма й повертаю, а в цьому вікні я ще не щасливий, тому це завжди щось на зразок компромісу. Звичайно, наша робота полягає в тому, щоб обійти проблеми, які у нас є, але якби я міг вибирати, я б хотів, щоб це було трохи інакше, і так, це не велика драма. Я думаю, що ми можемо з цим жити, але я також відчуваю, що якщо ми подолаємо це, ви відчуєте себе впевненіше. Такий трек, як тут, коли ти впевнений, це має велике значення. Мені здається, сьогодні був досить вітер, дуже поривчастий. Ти завжди намагаєшся штовхати, але водночас намагаєшся бути трохи безпечним – тому що ти не хочеш це викинути. Це саме те, що має значення: якщо тоді є впевненість і ви довіряєте машині, ви не думаєте ні секунди, ви просто йдете і робите це. На даний момент це просто здається надто свідомим. Тож, будемо сподіватися, що я менше думатиму, і нам потрібно менше думати в наступних гонках.
З: (Пол Говер – Herald Sun) Сьогодні ввечері для вас час для вечірки. Будете запрошувати хлопців з Haas можливо також команда?
СВ: Я не знаю, у чому була для них проблема. Очевидно, як я вже казав раніше, Virtual Safety Car безсумнівно, це допомогло мені сьогодні, але, як я вже казав, були й інші гонки, де цього не було, тож так воно і є. Я теж був з іншого боку. Я також казав, що, знаєте, Льюїс, мабуть, був найшвидшим з усіх трьох нас, але так воно і є, і, звісно, одягнути червоне – це хороший день сьогодні.
З: (Хейккі Култа – Турун Саномат) Кімі, це твій найкращий початок сезону за останні п’ять років. P3, це більше задоволення чи розчарування?
Кімі Райкконен: Очевидно, ви завжди прагнете більшого і хочете перемагати. Я думаю, що всі вихідні у нас була пристойна швидкість, і ми були досить хороші на початку гонки, а потім, очевидно, просто чиста удача іноді йде вам на користь або проти вас. Те, що сталося сьогодні, принаймні це була наша команда. Для мене це не ідеально, але це гідний початок, і це довгий рік, тому цими вихідними відчуття були нормальними. Ми беремо участь у наступній гонці, і я краще займу третє місце, ніж не отримаю очок, так що так, ми завжди хочемо більшого, але я візьму це і ми йдемо.
З: (Бен Хант – The Sun) Знову час таблоїдів. Себастьяне, чи вас турбує «Режим вечірки», чи вважаєте ви це законним? Mercedes мати?
СВ: Я думаю так. Я також думаю, що вчора Льюїс мав рацію. Я думаю, що… ви знаєте, ми отримуємо трохи даних, дані GPS і таке інше… Я думаю, вони підвищили це для Q3, але не на сім десятих. Думаю, якщо ви уважно подивіться на кваліфікацію, я спробую зробити це вчора ввечері. Справедливо сказати, що вони були швидкими в Q1, швидшими за нас, Льюїс був швидким у Q2, а потім його другий заїзд, я не знаю, щось сталося. Отже, його останній заїзд у Q3 був єдиним правильним заїздом наприкінці, і він провів чистий заїзд, і я не думаю, що перевага, яку він отримав за час, була зумовлена двигуном. Напевно, десяту частину, трохи більше, але не сім десятих. Отже, заслуга в тому, що він пройшов його коліна, а не потужність двигуна. Це абсолютно нормально, що вони роблять, бо нічого особливого вони не зробили. Не більше, ніж минулого року, можливо, навіть трохи менше, судячи з усього. Отже, було зрозуміло, що він просто провів дуже гарне коло і добре їхав.
З: (Філ Дункан – Асоціація преси) Себ, чи відчуваєш ти якесь додаткове задоволення від сьогоднішньої перемоги, враховуючи вчорашні коментарі Льюїса про те, що ти стер посмішку з обличчя після кваліфікації?СВ: Не зовсім. Він сказав, що пожартував, і я йому вірю. Я думаю, що ми достатньо дорослі, я не думаю, що нам потрібно йти на такий рівень. Це добре, доки ми жартуємо одне з одним, і я не думаю… якщо не брати до уваги очко минулого року, у нас немає проблем одне з одним. Я думаю, що навіть якщо ми дуже різні люди, я думаю, що ми поділяємо – усіх нас – спільну пристрасть, і це знову робить нас абсолютно рівними. Ми любимо перегони і намагаємося зробити все можливе, коли ми сідаємо в машину і перемагаємо всіх інших. Я думаю, що в цьому відношенні я не розумію, чому б нам не ладити один з одним.
З: Ви бачите це так само, Льюїсе?
ЛГ: Вибачте, я не слухав.
З: Немає причин, щоб ви не ладили один з одним?
ЛГ: Не думаю, ні.
П: (Даніеле Спаріскі – Corriera della Sera) Себ, на вашу думку, чим ця перемога відрізняється від минулорічної в Мельбурні? Який з них більш несподіваний?
СВ: Той, що сьогодні. Я думаю, що минулого року у нас була більша швидкість у відносному вираженні. Минулого року ми чинили на них тиск. Хоча Льюїс лідирував, я думаю, нам вдалося чинити на нього тиск, тож так, я був змушений піт-стоп, і ми скористалися цим. Тому що сьогодні у нас була швидкість... Я думаю, що у нас не було справжнього гоночного темпу, щоб зрівнятися з ними, але ми були недалеко від них. На останньому відрізку, хоча нам, мабуть, пощастило з... safety car or virtual safety car, у нас все ще було достатньо швидкості, щоб залишатися попереду, і це дуже ускладнювало йому можливість бути близько та спробувати щось зробити. Я також думаю, що порівняно з іншими, не виглядало так, ніби позаду нас їхав цілий поїзд, тому, гадаю, у нас був непоганий темп.
Питання: (Луїс Васконселос – Formula Press) Два запитання до Кімі: по-перше, ти був швидшим за Себастьяна в кваліфікації та в першій частині гонки з ультрам’якими шинами, тож це задовільний і обнадійливий для майбутніх гонок? А по-друге, з більш жорсткою шиною ви, здавалося, не могли втриматися на них. Чи була різниця в балансі?
Кімі Райкконен: Думаю, у мене був шанс поборотися за перше місце на початку, але я був дуже задоволений машиною весь вікенд. Очевидно, є речі, які ми повинні покращити, ми це знаємо, але це було не так вже й погано, і врешті-решт, у хлопців у мене були старші шини, тому, очевидно, з Ріккардо моєю метою було просто втримати його, тому що я слідкував за ними перша частина гонки, але її дуже важко обігнати, тому цього насправді не було. Найбільше було спробувати вийти перед Льюїсом. Я був щасливий, що посів третє місце, не ідеальне, але я був дуже задоволений усім, нема на що скаржитися, але, очевидно, позиція могла бути трохи кращою.
П: (Фредерік Феррет – L'Equipe) Льюїсе, якби команда попередила вас про пітинг Себа, чи змогли б ви зробити щось інше, щоб змінити сценарій?
ЛГ: Мені потрібно було піти й подивитися на це, але це було дуже близько між нами, можливо, секунду чи близько того. Якби я знав, що Себастьян був у моєму вікні, я міг би щось змінити, так. Чи буде цього достатньо, я не зовсім впевнений. Я мав би подивитися.
П: (Мікко Хійтія - Ілталехті) Кімі, наскільки вас здивувала тактика Себастьяна, оскільки по радіо це звучало так, ніби ви були дуже здивовані?
Кімі Райкконен: Не зовсім. Єдине, що мене здивувало, тому що ми говорили по радіо, що вони мені не дали знати, що він робить. Очевидно, ми розмовляли перед гонкою, і були сотні варіантів, що ми можемо зробити, і це був його найкращий варіант і жодної загрози ззаду. Він, очевидно, ризикнув, тому що йому більше нічого було втрачати на той момент, впевнений на третьому місці, так що все вийде добре. Я не був дуже здивований тим, що вони зробили. Я був здивований, що ми – в якийсь момент – не знали точно.
З: (Філ Бранаган – Auto Action) Запитання до Себа, щоб продовжити попередній: оскільки результат був дуже схожим на минулорічний, а гонка проходила так само, ви б сказали, що порівняно з болідом Льюїса ви були кращими в цьому році. рік, ніж ви були рік тому, гірше чи приблизно так само?
СВ: Ну, на даний момент у нас трохи гірше. Минулого року у нас був більший темп на цьому етапі. Якщо ви подивіться на розбіжності цілих вихідних, то ми ще не збіглися. Очевидно, у нас сьогодні був дуже хороший темп, Кімі був дуже сильним у першому періоді. Я думаю, що я був трохи сильнішим у другому періоді, але це була інша гонка для нас. Але я думаю, якщо ви подивіться і будете справедливі, тоді Льюїс був найшвидшим, тоді як минулого року, я думаю, ми були найшвидшими, і це було дуже-дуже близько, тому на даний момент ми знаємо, що ми ще не там, де хочемо бути, тому що ми хочемо бути найшвидшим.
