
Марк Веббер F1 Профіль та статистика кар'єри

Марк Веббер
F1 кар'єра: 2002 - 2013
Повна статистика кар'єри
| Звання водіїв | 0 |
| Гран-прі | 217 |
| Старти Гран-Прі | 215 |
| Всього очок | 1047.50 |
| Середнє Очки за GP | 4.83 |
| Перемоги Гран-прі | 9 (4,1%) |
| Перемоги від pole | 4 (1,8%) |
| Pole позиції | 13 (6,0%) |
| Перший ряд починається | 37 (17,1%) |
| Сер. GP сітка | 8.3 |
| GP Подіуми | 42 (19,4%) |
| GP Найшвидші кола | 19 (8,8%) |
| GP Точки Фініш | 112 (51,6%) |
| Сер. GP становище | 6.6 |
| GP DNFs | 57 (26,3%) |
| Усього: GP Кола | 10.978 |
F1 Історія команди кар'єри
Ключові орієнтири кар'єри
F1 Позиції завершення кар'єри
Розподіл продуктивності
Біографія Марка Веббера
Термін «наполегливість і рішучість» — це чудовий спосіб описати колишнього гонщика Марка Веббера. Австралієць наполегливо боровся протягом усієї своєї кар'єри, щоб піднятися на вершину спорту та боротися за чемпіонство світу. Протягом усієї кар’єри він виступав за команди, які займали перші, середні та останні місця.
Врешті-решт брак успіху він досяг Red Bull побачив, як Веббер пішов на пенсію в кінці 2013. Він був одним із найпопулярніших пілотів на решітці, і його буде дуже не вистачати. Його кар’єра показує, що навіть якщо вас не обрали на вершину, ви все одно можете це зробити.
Веббер спочатку підписав контракт з Мінноуз Мінарді in 2002, найповільніша машина на сітці. Незважаючи на це, він набрав очки у своїй першій гонці, його домашній гран-прі в Австралії. Веббер скористався проблемами інших водіїв і фінішував 5-мth у чудовому виконанні. Решту свого дебютного сезону провів, борючись за оборону, але Веббер підготувався достатньо добре, щоб заслужити перехід до Ягуар in 2003.
Австралієць показав світові, наскільки він хороший, посівши третє місце в кваліфікації сезону третя гонка в Бразилії і продовжував набирати очки в п'яти з шести гонок в Європі. Австралієць продовжив вражаючий рік і виграв нагороду Autosport «Водій року», перемігши Міхаель Шумахер, Кімі Райкконен та Хуан Пабло Монтоя. Ця нагорода була виправдана дивовижною статистикою, яка показала, що Веббер ще не був кваліфікований своїм товаришем по команді в жодному Гран-прі за його два роки.
Jaguar не зміг прогресувати 2004 і надійність виявилася найбільшою проблемою команди, оскільки Веббер вісім разів виходив на пенсію. Того сезону було зібрано невтішні сім очок, і Веббер розшифрував достатньо. в 2005 він приєднався Вільямс. Швидша машина допомогла Вебберу набирати більше балів, і його перший подіум матеріалізувався з a третє місце в Монако. Його найкращий результат у 36 очок і десяте місце в заліку пілотів завершили вражаючий рік.
Для Веббера виникла небажана модель, оскільки після кожного хорошого сезону приходив поганий. 2006 бачив, мабуть, найгіршу машину Williams за десятиліття як Веббер і напарник по команді-новачок Ніко Росберг набрав лише 11 очок між ними. У середині сезону було укладено угоду про приєднання Веббера Red Bull, нова команда, яка слабшає в середині таблиці. Потенціал працювати разом з генієм дизайну Адріаном Ньюі був рушійною силою рішення Веббера.
Спочатку не здавалося, що Веббер просунувся набагато далі в сітці, оскільки у нього був сезон як вгору, так і вниз. Другий подіум у кар’єрі на мокрій дорозі Гран-прі Європи в Нурбургринг було скасовано його аварією Японія де він боровся за першу перемогу. Поки біг другим у проливних умовах позаду Льюїса Гамільтона бореться McLaren safety car вийшов. Гамільтон різко загальмував, слідуючи за машиною, і Себастьян Феттель, який біг третім, не передбачив зміни швидкості та зіткнувся з задньою частиною Веббера, вивівши їх обох із гонки.
2008 був ще одним посереднім сезоном, коли Веббер закінчив з 21 очком, але з драматичними змінами правил, що прибули в 2009, Red Bull уявили свої шанси на виробництво титульного автомобіля. До Веббера приєднався Феттель, і машина одразу стала хітом Феттель виграв Гран-прі Китаю у третій гонці сезону. Веббер пішов за своїм товаришем по команді додому другим і забезпечив свій найкращий результат в історії.
Постійно Веббер набирав високі бали позаду домінанта Кнопка Дженсона , Brawn машина Red Bull удосконалювали свою машину в ході сезону, і в Німеччині Веббер встановив свій перший pole положення. У 32-річному юніорі відбулася насичена подіями гонка, в якій він відновився після проїзду через штраф записав свою першу перемогу у Формулі-XNUMX. Ряд подіумів призвів до того, що він посів друге місце в чемпіонаті, але потім невдала подія призвела до того, що він фінішував 4th. Друга перемога в гонці в Бразилії наприкінці сезону. Більше того ж мало послідувати.
Red Bull увійшов 2010 як фаворити титулу; однак Себастьян Феттель був гаряче натяканий, щоб очолити їх заряд над Веббером. Відома твердість і цілеспрямованість австралійця дозволили йому перемагати Феттеля протягом більшої частини сезону, показуючи свій справжній клас. П'ять pole позиції та чотири перемоги в гонці Іспанія, Монако, Великобританія та Угорщина, з першими двома незабутніми тріумфами, Веббер очолив чемпіонат на половині етапу. Однак перемоги закінчилися, і він згодом відпав і фінішував третім, лише на 14 очок позаду чемпіона Феттеля.
Критики вважають, що це був його найкращий рік, коли Феттель йшов до чемпіонства 2011 оскільки Вебберу не вдалося наблизитися до нього. Тільки одна перемога, в Бразилії, у порівнянні з 11 Феттелем розповів всю історію. в 2012 знову австралієць здавалося, що він буде з криком після позитивної першої половини сезону, який показав перемоги в Монако та Британії. Але знайома історія про погану форму та невдачу призвела до того, що будь-який реалістичний виклик зник.
З часом стало зрозуміло, що Феттель має унікальне розуміння правил і що Веббер не може повністю пристосуватися. Відомо, що він надає перевагу старішим правилам, які діяли, коли він тільки почав займатися спортом. в 2013 він виглядав розчарованим. Феттель і Red Bull знову були класом поля. Розрив між одноклубниками був невеликий, але німець завжди мав перевагу. Вебберу не вдалося виграти гонку. Феттель виграв 13 і четвертий чемпіонат поспіль.
Рішення піти на пенсію не було несподіванкою. Веббер явно мав труднощі протягом останніх 18 місяців, і інцидент у Малайзії в 2013 році, коли його випередив Феттель у боротьбі за перемогу, коли команда сказала, що він не буде, явно вплинув. Він програв, здобувши 13 перемог і XNUMX polesНепогано для хлопця, який починав у Minardi.
Марк Веббер F1 Підсумки чемпіонату сезону
3rd
2013
6th
2012
3rd
2011
3rd
2010
4th
2009
11th
2008
12th
2007
14th
2006
10th
2005
13th
2004
10th
2003
16th
2002
Марк Веббер F1 Короткий зміст сезонів
| рік | професіонали | двигун | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | Кола | FL | Середні бали | Окуляри |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |
|
| 19 | 0 | 5 | 3 | 8 | 2 | 1049 | 5 | 10.47 | 199 |
| 2012 |
|
| 20 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1131 | 1 | 8.95 | 179 |
| 2011 |
|
| 19 | 1 | 2 | 7 | 10 | 3 | 1084 | 7 | 13.58 | 258 |
| 2010 |
|
| 19 | 4 | 4 | 2 | 10 | 5 | 1043 | 3 | 12.74 | 242 |
| 2009 |
|
| 17 | 2 | 4 | 2 | 8 | 1 | 916 | 3 | 4.09 | 69.5 |
| 2008 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 998 | 0 | 1.17 | 21 |
| 2007 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 749 | 0 | 0.59 | 10 |
| 2006 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 671 | 0 | 0.39 | 7 |
| 2005 |
|
| 18 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 947 | 0 | 2.00 | 36 |
| 2004 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 787 | 0 | 0.39 | 7 |
| 2003 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 822 | 0 | 1.06 | 17 |
| 2002 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 781 | 0 | 0.13 | 2 |
Останні новини Марка Веббера


Марка Веббера 2026 Інтерв'ю про нього F1 Кар'єра та багато іншого

У цей день у 2012 році: Фінал Веббера F1 Win

У цей день у F1 Історія: Стамбул Феттеля та Веббера

Red Bull RB7 знову реве на Гран-прі Франції в історичних гонках

Оскар Піастрі розкриває правду про спекуляції щодо Марка Веббера

Чутки про напруженість між Піастрі та Веббером: Пілот McLaren захищає зміну керівництва

Чутки про П'ястрі-Веббера: McLaren's F1 Водій змінює своє найближче коло?

Ральф Шумахер розкритикував роботу Веббера на посаді менеджера П'ястрі
3
У глибинах боротьби Піастрі: заклик Веббера знову повстати
Читати далі Новини Марка Веббера »
















