Дві справжні причини розриву Феттеля з Ferrari

Ми всі знаємо, що він любить скиглити старий V12 і ненавидить пінг сповіщень Instagram, але ви дійсно повинні це передати Себастьян Феттель за введення трохи старомодної інтриги в найгірший і найнудніший для розуму «сезон» Формули-1 усіх часів. F1 писаки одержимі Ландо Норріс на Twitch або про те, чи ліміт бюджету становитиме 145 або 147 мільйонів доларів наступного року, отримали найкращі новини на початку цього тижня. А саме, якісь актуальні новини, від яких серце б'ється швидше, ніж очі виблискують.

На жаль, це, мабуть, означає, що в 2021 році ми побачимо Себа приблизно стільки ж, скільки ми бачили його дружину Ханну або маленьких дітей. Іншими словами, Феттель, схоже, відслідковував кожне спалах цього жахливого діагонального переможного пальця протягом чотирьох послідовних чемпіонських років і кожне наступне скиглення по радіо в його порівняно невдалий і сповнений помилок дні. Ніко Росбергсліди шин як ще один 32-річний німецький пенсіонер.

У спідній білизні вдома, а не з диктофонами в руках paddockЖурналісти Формули-1 зараз цікавляться, чи Феттель шукатиме ще одне місце. Тим часом цікаво відстежувати деталі топ-1. F1 «безглуздий сезон» для водіїв, тоді як кожен гравець Формули-1 обмежений у своїх домівках. Зазвичай такі речі звучать пошепки за будинками на колесах, а потім різними способами передаються тим, кого там немає. Цього разу всі пошепки були цифровими.

У прес-релізі Ferrari стверджується, що рішення було обопільним. Але давайте прояснимо: жодне розлучення в історії планети Земля не було взаємним. Так, чоловік і дружина можуть почати зневажати одне одного, але спершу потрібно проголосити, що «все покінчено».

Ми всі спостерігали за хитрістю Феттеля в останні пару сезонів, і особливо те, як він не справлявся з тим, як Ferrari явно закохалася в свого нового і свіжого пілота номер 1, який чудово розмовляє італійською, і через любов до його нового номер 2, який навіть вимовляє "паста" з сильним німецьким акцентом. Але, як показує хроніка, схоже, що Ferrari насправді хотіла залишити його - лише на 2021 рік. Повідомлялося, що Ferrari зрештою погодилася на дворічну угоду, але лише за умови, що Феттель погодиться скоротити його величезну посаду на дві третини.

Саме в цей момент Феттель – без соціальних мереж і навіть менеджера – повернувся до старої стратегії, щоб описати пропозицію Ferrari як зневажливий «жарт». Ця стратегія? Він (нібито) злив це своїм улюбленим німецьким журналістам. Інше джерело стверджує, що переговори не були настільки просунутими, щоб дійти до питань грошей або навіть терміну контракту.

Себастьян Феттель і Шарль Леклер

Саме в понеділок Bild (найпопулярніша і широкотиражована газета в Німеччині) і Auto Motor und Sport (найповажніше німецьке спеціалізоване видання з Формули-1) розповсюдили гучну новину про те, що Феттель наказав «Гарцуючому коню» гарцювати до кінця. міст. Вони посилалися на «джерела», але множина була не потрібна. Джерелом, я та багато інших твердо вірю, був сам Феттель, який більш ніж щасливо жив із молодою родиною, яку він явно дуже любить, у своїй відокремленій мальовничій власності в Дер-Тургау, німецькому анклаві на півночі Швейцарії.

З огляду на те, що авторитетна новина поширилася швидше за коронавірус, Ferrari була змушена написати прес-реліз про «спільне» рішення наступного ранку. У середу син Енцо Феррарі та віце-президент компанії П’єро Феррарі порівняв розставання з мирним розставанням і розлученням. І хоча це насправді ніхто не може заперечити, враховуючи, що пілоти приходять і пілоти є лише частиною природного порядку Формули-1, фактичні подробиці того, що пішло не так, безумовно, більш цікаві.

Одна велика італійська газета стверджує, що «крижаний вітер» дмуть між Феттелем – приземленим і симпатичним, але часто запальним і злим людиною – та Ferrari протягом досить тривалого часу. Що саме віє цими вітрами протягом місяців за місяцями? Ґрунтуючись на інформації, отриманій лише з основних, шановних та інсайдерських ЗМІ як в Італії, так і в Німеччині, я натрапив на те, що, здається, є фактичними наріканнями Феттеля на Ferrari, які, здається, також були виточені від німця з діагональними пальцями з кудлата борода та хитрий італійський акцент:

1. З'єднання Леклерка

Шарль Леклер і Ніколя Тодт

Очевидно, виступи молодого Чарльза є головною причиною похмурого обличчя Феттеля та його рішення. Але в цьому є щось більше. Леклерк швидко перейшов у сідло Cavallino після лише одного року роботи на двигуні Ferrari Sauber, вже був перлиною в короні Академії молодих водіїв Ferrari. Але більш важливим було прізвище його менеджера Ніколя Тодта. Очевидно, Себ був до біса розчарований тим, як Леклер, ідеально пов'язаний з інсайдерами Ferrari, минулими успіхами та спадщиною - не кажучи вже про президента FIA! - стояв високий і куленепробивний на вершині горезвісної політичної гори Ferrari. Одне джерело говорить про те, що Леклер порушив «кілька» внутрішніх домовленостей щодо статусу Феттеля протягом 2019 року та завжди виходив із каламутного болота чистим, як свисток. І як тільки це політично для водія в Ferrari, це точно кінець.

2. Етика Ferrari

Старий вхід на завод Ferrari

Інші кілька джерел стверджують, що Феттель почав турбуватися про конкурентоспроможність Ferrari, яка швидко зменшувалася з тією ж швидкістю, що й команди-суперники та FIA приховували те, як Маранелло катався на тонкій сірій межі між законністю та (смію сказати). це?) обман. Коли Scheisse вразив фанатів через претензії щодо законності двигуна, FIA Президент Тодт (старший) був готовий до однієї з найбільш суперечливих таємних угод щодо Скудерії, яку він ніс на своїх плечах на кількох чемпіонатах світу лише кілька десятиліть тому. За словами джерела, Феттель нічого цього не хоче.

Бо чого воно варте, про це шепоче виноградна лоза. На записі Себ сказав одному джерелу: «Я обговорюю такі речі лише з командою». Отже, хто знає, що правда, а що ні і що між ними. Але коли я сиджу в нижній білизні, як і будь-який інший автор Формули-1, мені краще говорити про обмеження бюджету та чергувати повтори старих перегонів і трансляцію Лендо Норріса на Twitch. І що б Феттель не робив далі, я впевнений, що всі ми бажаємо цьому великому чемпіону та незабутньому F1 особистості всього найкращого на майбутнє.

Відмова від відповідальності:
Висловлені думки належать авторам і не обов’язково відображають думки чи погляди F1-Fansite.com, співробітників або партнерів.

Про автора

Ендрю

Власник і редактор Global Motorsport Media, an F1 оплот ЗМІ з 2001 року. Пише про спорт ще до народження Макса Ферстаппена.

Схожі теми