На піт-лейн - чоловік РОКіТ
Все починається, коли Вільямс F1 Команда оголосила про негайне припинення партнерства зі спонсорами ROKiT, хоча на той час не було названо жодної конкретної причини.
«Я не можу вдаватися в подробиці всіх деталей», – сказала заступниця керівника команди Клер Вільямс про розрив у травні. «Можу сказати, що ми виконали всі наші контрактні зобов’язання перед ROKiT».
Читаючи між рядків, схоже, що ROKiT не став вкладати гроші. Угода мала діяти до 2023 року, і, за чутками, вона становила 25 мільйонів доларів на рік, тож Вільямс не пішов би з неї легковажно.
ROKiT на перший погляд був задоволений розголосом, а співзасновник Джонатан Кендрік сказав Autosport: «Я задоволений впізнаваністю свого бренду та тим, що він для мене зробив. Я спонсорував команду, щоб мій бренд став відомим, і це зробило його популярним по всьому світу. Це навіть краще, ніж я очікував».
Кендрік має давні зв'язки із сером Френком Вільямсом, починаючи з 1978 року, коли він був молодим гравцем, який працював у Goodyear, і його відправили до Південної Америки, щоб опікуватися гоночною командою Williams.
У віці 22 років він заснував власний бізнес з імпорту шин від тоді ще невідомої компанії Yokohama tyres, яку після заснування бренду продав Yokohama.
Згодом, заробивши статки на фінансових послугах та ринку нових мобільних телефонів, він вийшов на пенсію у поважному віці 41 року.
(Зліва направо): Джонатан Кендрік (Велика Британія), голова правління ROK Group; Роберт Кубіца, Джордж Рассел, Клер Вільямс
Як і багато підприємців на пенсії до нього, йому стало нудно, тому він створив бренд Rok, що розшифровується як «Повернення Кендріка», та об'єднав зусилля з Джоном Полом Джонсом ДеДжорією, мільярдером та філантропом, найбільш відомим як співзасновник лінійки засобів для волосся Paul Mitchell та компанії The Patron Spirits Company.
Потім минулого тижня з'явилася історія про те, що ROKiT веде переговори про спонсорство Mercedes. F1 команда. Вільямс висловив обурення: «Ми абсолютно шоковані тим, що команда, з якою ми так добре працювали протягом тривалого часу, уклала угоду зі спонсором, який знає, що сталося», – повідомили джерела Racefans.net цього тижня.
У повідомленні додається, що Вільямс розглядає можливість судового позову, щоб заблокувати угоду та запобігти появі назви ROKiT на Срібних Стрілах вже наступного тижня. Гран-прі Австрії.
Що ж, ця сага має всі ознаки угоди, спланованої Тото Вольфом.
По-перше, Тото Вольф заявив у лютому, що зробити команду прибутковою – це «саме те, що ми ставимо за мету», прагнучи зробити фінансування операції «очевидним рішенням» для материнської компанії Daimler. Тож ще один спонсор, який приходить до команди, – це саме те, чого хоче і чого потребує Тото.
Toto має зв'язки з ROKiT, оскільки вони спонсорують гоночну команду Формули-Е Venturi racing, керівником команди та акціонером якої є пані Сьюзі Вольф.
Toto допомагав Venturi отримувати двигун, систему охолодження, задню раму, задню підвіску, амортизатори, програмне забезпечення, бортову електроніку та проводку від Mercedes. Впізнаваність бренду ROKiT збагачується співпрацею з, сподіваємося, успішною командою Venturi, а також підвищується завдяки приєднанню Mercedes до серії Формули-E у сезоні 2020 року.
Отже, Кендрік знає, що отримує віддачу від своїх грошей, коли Тото поруч.
Інші команди, які намагалися отримати спонсорство ROKiT, це Haas, Racing Point та Ferrari. Мабуть, це трохи карма. Haas частково тому, що ще у 2019 році ROKiT думали, що уклали угоду з Haas, але потім обрали Вільяма Сторі та його енергію Rich, що, звісно, закінчилося сльозами.
Тото, безсумнівно, насолоджувався тим, що перебився над своїм другом Лоуренсом. Stroll та Ferrari.
Тото явно не хвилюється, що засмутить Вільямса, як стверджує F1 журналіст Пітер Віндзор заявив, що він знову придбав п'ятивідсоткову частку команди, що було описано як інвестиція в «безпеку».
Можливо, Кендрік вважає, що новим власником Williams стане Майкл Латіфі, батько пілота Williams Ніколаса та нещодавнього фінансового рятівника команди. У Латіфі можуть бути плани щодо команди, які не відповідають ROKiT, і оскільки Кендрік був відданий серу Френку, а не Латіфі, він просто покинув команду.
Ліврея Williams Racing 2020
Вільямс представила свою нову ліврею, а Sofina та Acronis зайняли місце Rokit як найвідоміші спонсори. Sofia foods належить Латіфі, і він переконав особистого спонсора Ніколаса, Lavazza, спонсорувати команду, а їхній логотип тепер з'являється на кришці двигуна. Латіфі, безсумнівно, використав перевагу ексклюзивного імпортера Lavazza в Канаді як інструмент переговорів.
До речі, Тото має підтримувати щастя Льюїса, особливо під час майбутніх переговорів, тому Льюїс, безсумнівно, схвалить ROKiT, оскільки вони спонсорують його натхненного брата Ніколаса, який минулого року брав участь у чемпіонаті Британії з кузовних гонок з ROKiT Racing у складі команди Motorbase, а у 2020 році перейшов до ROKiT Racing з Team HARD. Світ Тото може бути малим!
У примітці: Можливо, Тото — справжній «ракетник», як він щойно зізнався thisismoney.co.uk що він працює над угодою, яка може поставити Mercedes F1 команда у центрі нової космічної гонки «Космос перебуває на дуже ранній стадії обговорення», – розповідає Вольф. «Ми не збираємося будувати ракету, але ми можемо надавати послуги тому, хто хоче її побудувати».
Примітка: Гаррі Слоун є автором «На піт-лейн – F1 викрито” деталі на inthepitlane.com
Відмова від відповідальності:
Висловлені думки належать авторам і не обов’язково відображають думки чи погляди F1-Fansite.com, співробітників або партнерів.
