Гастальді: Lotus знову на шляху до «найвищих місць»

Після жалюгідного сезону 2014 р. Лотос здається, повертається до правильного шляху цього року.

Пастор МальдонадоПерший час у хіт-параді на новому E23 з двигуном Mercedes у четвер був би достатнім, щоб перемогти Льюїса Хемілтона. pole в Гран Прі Іспанії минулого року.

Проте на венесуельця встановили м’які шини Pirelli, а на майже як квік Ferrari також переміг Гамільтона pole-time - з жорсткими шинами та, як повідомляється, більше пального.

«Нова машина працює дуже добре, — підтвердив Мальдонадо німецькій пресі, — але ми ще недостатньо хороші».

Щодо різниці між проблемним двигуном Renault минулого року та новим Mercedes V6, Мальдонадо наполягав: «Ще занадто рано робити заяви. Але приємно бачити моє ім’я нагорі.

«Ми все ще вчимося з Mercedes двигуна, але ми швидко прогресуємо. Куди ми потрапимо? Хто знає", - додав він.

Більше охочих передбачити набагато кращий рік для Lotus були товариші по команді Ромен Гросян і власник команди Жерар Лопес.

І тепер бос команди Федеріко Гастальді наслідував їхній приклад.

«Це може здатися сміливим, — зізнався він бразильському Globo, — але я бачу потенціал цьогорічного проекту, щоб націлитися на найвищі місця, як це було в 2012 і 2013 роках».

Гастальді визнав, що "аеродинамічні проблеми" з автомобілем 2014 року "усвідомили надто пізно", а Лотос також мав «багато проблем» із двигуном Renault.

«Кожен, хто працював з Renault, зіткнувся з серйозними труднощами», — сказав він.

«Пам'ятаю, як тренувався в Монако, Пастор покинув бокси і зупинився на трасі через силовий агрегат. У той момент ми вирішили, що потрібно змінити постачальника.

«Ми почали спілкуватися Mercedes тих вихідних і були дуже задоволені, дізнавшись, що можна використовувати їхній силовий агрегат. Ми також виявили, що вартість була набагато нижчою, ніж Renault, про що ми раніше не знали», — посміхнувся Гастальді.

У той же час, однак, Lotus переживав відхід ключових фігур, включаючи Джеймса Еллісона та Дірка де Бір, які обидва втекли до Ferrari.

«Але інші інженери залишилися», — наполягав Гастальді. «Еллісон ніколи не працював сам! Саме ця група, яку тепер координує інший здібний інженер, Нік Честер, створила гарний автомобіль, який ми маємо зараз».

І він заперечив наявність проблем з боку водія, оскільки Lotus з тих пір не вигравав жодної гонки Кімі Райкконен також втік до Ferrari.

"Пастор (Мальдонадо) виграв гонку", - зазначив Гастальді. «І ми знаємо, що Ромен (Грозжан) — ще один пілот, який буде боротися за перемоги з хорошою машиною, це точно. Він дуже подорослішав».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми