Маса ігнорує Вільямса F1 командні замовлення в Малайзії

Сепанг швидко стає столицею «командних замовлень» Формули-XNUMX.

Минулого року не тільки Red BullСумно відома історія "Multi 21" потрапила в заголовки газет, Ніко Росберг також було суперечливо наказано залишитися позаду його Mercedes товариш по команді Льюїс Хемілтон.

У 2014 році цього не сталося, оскільки Хемілтон легко домінував у гран-прі, випередивши Росберга.

Новий шторм «командних наказів» був спровокований боротьбою лише за сьоме місце, після Феліпе Масса було поставлено Вільямс переїхати.

"Добре, Феліпе, Вальтері Боттас швидше за вас, не затримуйте його", - сказав бразилець по радіо.

Наказ був жахливо схожий на сумнозвісний "Фернандо Алонсо швидше, ніж ви видаєте Ferrari кілька років тому, але цього разу Маса не слухав.

Одного разу проігнорувавши наказ, Масі знову сказали: «У Валттері кращі шини, нам потрібно відпустити його. Не тримайте його».

Масса знову проігнорував наказ, випередивши свого фінського напарника по команді та не пройшовши McLaren's Кнопка Дженсона на шосте місце до фінішу.

«Мені нічого сказати», — сказав Масса, порушивши мовчання, BBC після цього. «Я просто боровся до кінця, саме так я хотів це зробити, і я боротимуся за свою кар’єру та за те, що правильно».

"Я не шкодую про те, що зробив. Я дуже поважаю команду, і я вірю, що вони поважають мене, і це дуже важливо", - додав він.

У розмові з британським Sky заступник керівника команди Клер Вільямс відмовилася публічно критикувати Массу, сказавши лише, що це була «складна ситуація».

Боттас припустив, що вважає, що Масса повинен був підкоритися.

«Думаю, у мене був справді хороший шанс отримати Дженсона. Я дуже швидко підходив, але, як я вже сказав, нам потрібно поговорити з командою», — сказав він.

Нікі Лауда, Mercedes Голова команди, а також триразовий чемпіон світу з пілотів, зазначив, що, на його думку, Масса не зробив нічого поганого.

"Це те, що може стати проблемою для нас (Mercedes) у майбутньому", - сказав він.

«Гонщики є гонщиками — вони беруть участь у гонках самі за себе. Я б зробив те саме, і мої водії зробили б те саме», — додав Лауда.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми