Pirelli просувається вперед із розкритикованими шинами 2021 року
29 листопада – Маріо Ісола має погані новини для пілотів Формули-1 – запропоновані шини 2021 року все ще мають дебютувати наступного року.
Провідні пілоти на чолі з семиразовим чемпіоном світу різко оцінили характеристики нових шин під час випробувань у Бахрейні в п'ятницю.
«Я намагаюся бути гранично дипломатичним, тому скажімо так, що це були не найкращі шини, на яких ми коли-небудь їздили», – сказав Ріккардо після кваліфікації.
Після того, як запропоновані гонщиками шини Pirelli на 2020 рік були аналогічно списані, офіційний постачальник спорту погодився цього року просто дотримуватися дизайну 2019 року.
Однак, хвиля проблем із шинами цього року натякала на те, що Pirelli довелося розробити міцнішу конструкцію для 2021 року, щоб впоратися зі швидшими автомобілями.
Через змінені матеріали комплект шин Pirelli 2021 року тепер майже на 3 кілограми важчий за нинішні, а отже, повільніший. Не тільки це, Макс сказав, що Хемілтон "дрифтував", коли їхав позаду Мерседеса у п'ятницю.
«Ми не повинні забувати, що це перший тест тут. Ми побачимо швидші часи кола з ними в Абу-Дабі», – сказав у суботу бос Pirelli Ісола.
Він сказав, що пілоти Формули-1 нереалістичні у своїх вимогах до Pirelli.
«Вони хочуть гіперм’які шини з нульовим зносом, а такого немає», – наполягав Ісола.
І тому він каже, що, ґрунтуючись на критиці, яку він чув досі, Pirelli продовжуватиме реалізацію своїх планів на 2021 рік.
«Пілотам і командам доведеться надати мені дуже вагомі причини», – сказав Ісола, коли його запитали, чи можливо залишитися з шинами 2019 року.
«Якщо вони лише скажуть, що у них менше зчеплення з дорогою та кращий час кола, то ми цього не приймемо. Якщо ви скаржитеся на недостатню поворотність, це не привід для нас зупиняти нашу програму».
«Ми задоволені шинами, які ми гомологували на 2021 рік», – додав він.
Цікаво, що Mercedes Бос Тото Вольф не підтримує різку критику Хемілтона щодо шин Pirelli 2021 року.
«Ми обов’язково повинні запобігти інцидентам, подібним до тих, що сталися цього року», – сказав він.
«Ці автомобілі створюють набагато більшу притискну силу, ніж очікувалося, тому Pirelli довелося відреагувати. У нас немає іншого вибору, окрім міцнішої, а отже, важчої шини».
