Red Bull план двигуна, заголовок для "компромісу"
28 листопада – Ferrari і навіть Renault, здається, рухаються до компромісного рішення, яке б дозволило Red Bull використовувати власні двигуни Honda у 2022 році та пізніше.
Red Bull заявляє, що може взяти на себе Honda IP та операції після відходу японського виробника з Формули-1 наприкінці наступного року, але лише якщо інші виробники погодяться на «заморожування» розробки двигунів у 2022 році.
Mercedes вже погодився.
«Ми розуміємо їх (Red BullНамір продовжувати використовувати їхній двигун Honda в майбутньому», – заявив у п’ятницю бос команди Ferrari Маттіа Бінотто.
«Ми мали зустрічі в останні дні з F1 і FIA. Я думаю як Ferrari, ми розуміємо ситуацію. Ми якось підтримуємо спроби передбачити замерзання двигунів на один сезон, один рік».
Бінотто сказав, що перенесення на один рік запланованої зупинки розробки на 2023 рік означатиме, що абсолютно нові правила двигунів також повинні бути перенесені на рік до 2025 року.
Але він також сказав, що якщо двигуни будуть заморожені на 2022 рік, повинен існувати «механізм конвергенції двигунів», тобто двигуни з низькою продуктивністю можна наблизити до темпів лідерів.
Red BullКрістіан Хорнер привітав новину про те, що Ferrari тепер на борту.
«Я думаю, що всі головні лідери автомобільної промисловості – керівники автовиробників – визнають, що інвестування в розробку існуючих двигунів не є раціональним, враховуючи, що всі нові технології з’являться до 2025 року чи…» 2026," він сказав.
"Я думаю, що для Renault також було б логічно погодитися з цим, але ми побачимо. Що обнадіює, так це те, що Ferrari готова підтримати нашу позицію", - додав Хорнер.
Що стосується Renaultтехнічний бос Марсін Будковскі сказав, що французька марка фактично наполягала на заморожуванні двигунів у 2022 році до рішення Honda залишити F1 - І Red Bull- Honda відхилила це.
«Це зараз досить цікаво Red Bull дуже підтримує заморожування", - сказав він. "Ми не проти цього, якщо він має правильний графік.
«Незалежно від того, чи буде це середина 22-го, чи кінець 22-го, це треба обговорювати, але це позиція, яку ми завжди захищали. Ми не можемо сказати, що збираємося заморозити з 21-го, для цього вже занадто пізно і ми вклали час і зусилля в нову специфікацію двигуна.
"Але ми раді знайти компроміс і зробити правильні речі для спорту, якщо це розумно", - додав Будковскі.
6 F1 Коментарі шанувальників на "Red Bull план двигуна, заголовок для "компромісу""
💬 Долучайтеся до розмови — переглянути останні коментарі від F1 фанати →
Red Bull спалила стільки мостів, що вони спричинили кризу екологічного смогу.
Ха!
V10 з нагнітачами, прямими колекторами та метанолом!
Я ненавиджу, коли оголошують «Збільште гучність». Ці двигуни хрінно звучать.
Ваше право. Це все ще лайно порівняно з V10. Шанувальники, які почали дивитися F1 з 2014 року. Справді не знаю, чого вони втрачають. Тут ви можете послухати потужний двигун V19.000 з 10 XNUMX об/хв, який ми всі любили слухати: https://www.f1-fansite.com/f1-sound/williams-bmw-v10-sound/
До біса, Леопольде, ви та Швед маєте рацію, але я б навіть погодився на V8 тампер із 4 в 1 заголовками або прямими стеками та 8000 об/хв. У мене є сушарка для білизни, яка є більш захоплюючою, ніж поточні ПУ, і вона більш енергоефективна.
Ха! Нинішні двигуни звучать як сушарка для одягу з парою кросівок, що стукають всередині. Повне лайно, але краще, ніж електромобілі (або гострий тичок в око).