F1 'istemci motoru' önerisini reddediyor

25 Kasım - F1 Komisyon Salı günü 2017'de düşük maliyetli 'müşteri motoru' planlarını reddetti.

Pazartesi günkü son teslim tarihine kadar üç bağımsız üretici - Ilmor, AER ve Mecachrome - FIA ile resmi olarak ilgilendiklerini ifade etti ve Bernie Ecclestone900 hp, 2.5 litrelik bir motorun mevcut 'güç ünitesi' kurallarına paralel çalışması planı.

Ancak ardından Salı günü Paris'te yapılan toplantılar geldi.

Bild gazetesi Helmut Uhl, "Düşük maliyetli motor büyük bir çoğunluk tarafından reddedildi" dedi.

Reddedilme, ortaya çıktıktan sonra geldi Mercedesrenault, Ferrari ve Honda planlara karşıydı ve hatta zor durumdaki İsviçre takımı gibi beklenmedik müttefikler tarafından destekleniyorlardı. Temizlemek.

Bu, 2017'de alternatif bir motorun ortaya çıkmasını bir "koşul" haline getiren Dietrich Mateschitz için bir darbe oldu. Red Bull hem de Toro Rosso gelecek yıl gridde.

Şimdi, kurum içi yayın Speed ​​Week tarafından sorulduğunda: Red Bull içinde olacak F1 Avusturyalı milyarder 2016 yılında şu cevabı vermişti: "Bu soruyu kesin olarak cevaplayamam.

Mateschitz, "Motor alıp alamayacağımızı ve planlarımızın ne olduğunu hâlâ bilmiyoruz. Bir noktada bu bizim için bile yeterli oluyor" diye uyardı.

Ancak yine de umut olabilir. Bild, Ecclestone ve FIA ​​başkanı Jean Todt'un Aralık ayındaki Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısında 'mücbir sebep' olduğunu öne sürerek değişiklikleri zorla kabul ettirebileceklerini iddia ediyor.

Ayrıca uzlaşma olasılığı da var.

Eski FIA başkanı Max Mosley bu hafta İngiliz yayın kuruluşu Sky'a şunları söyledi: FerrariÖncelikle meşhur 'veto'yu hafife almamalı.

"Eğer öyleysen büyük resme bakmalısın Ferrari"dedi. "İşe yaramayan bir formül iyi değildir Ferrari çünkü bu onlar için çok büyük bir pazarlama aracı."

Lotus Milletvekili Federico Gastaldi de sporu bir bütün olarak mantıklı düşünmeye çağırıyor.

Bu hafta şöyle konuştu: "Hem Bay Ecclestone'un hem de FIA'nın bir şeyleri değiştirmeye çalıştığını biliyorum ve aynı zamanda güçlerimizi birleştirmemiz gerektiğinde takımlarla çalışmanın her zaman en kolay yol olmadığını da biliyorum."

Almanya'nın Sport Bild gazetesi, olası bir uzlaşmanın 2016 ve 2017'de 'güç ünitesi' statüsünü korumak ve 2018 için tamamen yeni bir motor formülüne geçmek olabileceğini bildirdi.

Yeni formülün "daha iyi halkla ilişkiler yaratacağı, daha gürültülü ve teknik olarak daha az karmaşık olacağı" belirtildi.

Bild gazetesi de aynı fikirde: "Sonunda herkes böyle bir uzlaşmayı düşünme konusunda hemfikirdi. Görünen o ki herkes bunun artık bireysel çıkarlarla ilgili olmadığını, Formula XNUMX'in varlığıyla ilgili olduğunu fark etmiş."

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular