2014'te motor sıralaması hakim olacak F1 mevsim?

Mercedes F1 motor (V8)

Renault'un sorunları artarken, sıkıntılı F1 Motor tedarikçisinin pist şefi Remi Taffin hastaneye kaldırıldı.

Blogf1.it, Fransız pilotun Bahreyn'deki testlerin ilk haftasını kaçırdığını, burada apandisiti aldırmak zorunda kaldığı için Renault'nun V6 'güç ünitesi' krizinin devam ettiğini bildirdi.

Raporda Taffin'in şu anda iyileştiği belirtildi.

Sorunlu 2014 'güç ünitesinin' performans gelişiminin FIA tarafından zorunlu olarak dondurulmasına sadece birkaç gün kala, Renault Sport için zor bir zaman.

Açıkçası, Mercedes-güçlü takımlar Mercedes, McLaren, Williams hem de Kuvvet Hindistan - kabaca bu sırayla - grubun lideri konumundalar.

Force India'nın patron yardımcısı Bob Fernley, "Bu yıl motor hakimiyetinde olacak ve takımlar için en büyük fark kimin doğru motoru doğru zamanda alacağı olacak." dedi.

Ferrari'nin ikinci en iyi olduğu söyleniyor, ancak Almanya'nın Auto Motor und Sport dergisi bunu tekrarladı. paddock İtalyan markanın devrim niteliğindeki bu yeni döneme çok temkinli yaklaştığı ve hâlâ sakladığı birçok performans özelliği olabileceğine dair söylentiler var.

Fransa'nın L'Equipe tırnakları Ferrari sürücü Kimi Raikkonen şu itirafta bulunuyor: "Şu ana kadar tur zamanlarımız çok etkileyici değil ancak Avustralya'da gerçekte nerede olduğumuzu göreceğiz."

Fin sürücü, "Güvenilirlik konusunda her şey yolunda, ancak performans konusunda çok fazla şey bilmiyoruz, ancak bunun kötü olduğunu düşünmüyorum." dedi.

Force India'dan Fernley şunu ekledi: "Görünüşe bakılırsa Mercedes'in ufak bir farkı var," dedi British Sky'a, "ama bu değişecek, bu sadece zaman meselesi."

Ancak Renault için dünya şampiyonuyla bu çok uzun bir zaman meselesi olabilir. Red BullDr. Marko Helmut mevcut durumu kabul etmek "tatmin edici değil".

Kleine Zeitung gazetesine verdiği demeçte, "Bu yalnızca Renault'nun hatası değil, ancak asıl sorunlar Renault'da."

"Ve bu sadece aşağıdakiler için geçerli değildir: Red Bullama tüm Renault takımlarına."

Sorunların ayrıntıları sorulduğunda Marko şöyle yanıt verdi: "Bu, iki cümleyle açıklanamayacak kadar karmaşık bir dizi şey."

Auto Motor und Sport, Mercedes motorlu önde gelen takımlar olan Mercedes ile McLaren arasındaki mevcut tur süresi farkının onda dokuz olduğunu iddia ediyor.

Ama Mercedes takım başkanı Niki Lauda Brackley takımının, sporun radikal geçiş aşamasında kış aylarında daha rahat vakit geçirebileceğini öne sürdü.

"Muhtemelen diğerleriyle aynı sorunları yaşıyoruz" dedi, "sadece daha az."

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular