Toro Rosso STR12 özellikleri ve bilgileri

Rusya'dan Daniil Kvyat, 26 Haziran 12'de Bakü, Azerbaycan'da Bakü Şehir Pisti'nde Azerbaycan Formula 23 Grand Prix antrenmanı sırasında (2017) Scuderia Toro Rosso STRXNUMX'yi sürüyor.

Rusya'dan Daniil Kvyat, 26 Haziran 12'de Bakü, Azerbaycan'da Bakü Şehir Pisti'nde Azerbaycan Formula 23 Grand Prix antrenmanı sırasında (2017) Scuderia Toro Rosso STRXNUMX'yi sürüyor.

Toro Rosso'nun F1 2017 için araba

Teknik özellikler Toro Rosso STR12 F1 araba

Şasi: Renault V6'yı tamamen gerilimli bir üye olarak taşıyan, şirket içinde tasarlanıp üretilen kompozit monokok yapı
Tekerlekler: AppTech, dövme magnezyum alaşımı
Lastikler: Pirelli
Ön süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip karbon kompozit çift salıncak, amortisörler
Arka süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip karbon kompozit çift salıncak, amortisörler
Frenler: Karbon - Brembo kaliperli Karbon
Elektronik: MESL standart elektronik kontrol ünitesi
Yakıt: Exxon Mobil
Şanzıman: Elektrikli vites değiştirme ve debriyaj çalışması için hidrolik sistemle uzunlamasına monte edilmiş sekiz vitesli şanzıman. Toro Rosso'dan tek parça karbon ana gövde, iç aksamlar Red Bull Teknoloji

boyutlar

Uzunluk: Açıklanmadı
Yükseklik: 950 mm (eksi T kamera)
İz genişliği: 1,600 mm (ön); 1,550 mm (arka)
Ağırlık: 728 kg (FIA minimum; sürücü ve yağlar dahil, depo boş)
Genişlik: 2,000 mm (FIA maksimum)

Güç Aktarım

Tanım: Red Bull Yarış - Tag Heuer RB13 - 2017 (Renault RE17 ICE etrafında inşa edilmiştir)
Tip: Turboşarjlı, 90° 1.6l V6, kinetik ve ısı destekli ERS
Valfler: 24 (silindir başına 4)
Motor Yapısı: Alüminyumdan silindir bloğu
Devir limiti: 15,000rpm
Basınçlı şarj: Tek turboşarj, sınırsız takviye basıncı (yakıt akış sınırı nedeniyle tipik maksimum 3.5 bar abs)
Delik: 80mm
İnme: 53mm
Krank yüksekliği: 90 mm (izin verilen minimum)
Egzoz: Arabanın merkez hattındaki türbinden tek egzoz çıkışı
Enjeksiyon: Doğrudan yakıt enjeksiyonu, 500bar ile sınırlıdır
Ağırlık: Açıklanmadı (en az 145kg)
Toplam beygir gücü: Yaklaşık 900 bg
Enerji geri kazanım sistemi: Elektrikli Motor Jeneratör Üniteleri aracılığıyla Entegre Hibrit enerji geri kazanımı
Enerji Deposu: Pil çözümü (tur başına 4MJ'ye kadar), 20 ila 25 kg arası

Son güncelleme: