Wolff rozumie krytykę Ecclestone'a

11 stycznia – Toto Wolff mówi, że rozumie krytykę, jaką wyrażają F1 supremo Bernie Ecclestone.

Zapytany przez gazetę Tiroler Tageszeitung, czy podobają mu się Święta Bożego Narodzenia, ten Mercedes szef zespołu uśmiechnął się: „Masz na myśli ten 25-tego czy 26-tego?”

Jest to aluzja do niedawno opublikowanej uwagi Ecclestone’a, że ​​jeśli w F1 Gdyby Wolff zaproponował zmianę daty Bożego Narodzenia, wielu jego politycznych sojuszników po prostu ślepo by się podporządkowało.

„Przede wszystkim jesteśmy «Wrogami» (przyjaciółmi i wrogami)” – Wolff powiedział o 85-latku. „Na poziomie osobistym jesteśmy przyjaciółmi, a latem nawet spędzaliśmy razem wakacje.

„Z drugiej strony jako promotor naturalnie rozumiem jego obawy”.

Obawy Ecclestone'a dotyczą F1 'pokaż', z Mercedes całkowicie dominujący w kontrowersyjnej nowej erze „hybrydowych” silników o małej pojemności.

Wolff powiedział, że jest to możliwe Mercedes będą mocniej naciskane w 2016 r.

„W języku angielskim jest takie słowo «samozadowolenie». Ale u nas tak nie jest” – powiedział austriackiej gazecie.

I powiedział wiele z narzekań Mercedes i obecna sytuacja w F1 jest po prostu oportunistyczne.

„Istnieją grupy, które wykorzystują sytuację, aby uzyskać rzekomą przewagę” – powiedział Wolff. „Nie tak bym to zrobił, ale akceptuję, że istnieje takie podejście.

„Z punktu widzenia Berniego to rozumiem. Potrzebuje rozrywki na najwyższym poziomie, żeby ją sprzedać, i dlatego”Mercedes era” nie jest idealna” – przyznał.

Rzeczywiście Ecclestone ostrzega, że ​​będzie forsował zmiany bez względu na to, jakie procesy demokratyczne mają obecnie miejsce, a Wolff stwierdził, że należy to potraktować poważnie.

„Wszystko, co robi Bernie, należy traktować poważnie” – nalegał. „Ale wiele innych osób w jego strumieniu powietrza postrzegam jako szczekające psy, które nie gryzą.

„Jednocześnie staramy się osiągnąć kompromis, ponieważ nie możemy zachowywać się jak twardogłowy, który dba tylko o siebie. Platforma musi być atrakcyjna” – powiedział Wolff.

Powiedział też, że to zbytnie uproszczenie F1 powinien pójść za przykładem MotoGP -- sport, w którym zawodnicy nadal są bohaterami, a wyścigi są trudne.

„Porównujesz jabłka z gruszkami” – powiedział Wolff. „Formuła 1 ma widownię telewizyjną wielokrotną MotoGP. Gdzie MotoGP jest dobre, to wydarzenie na żywo. Akcja jest dobra, zawodnicy nie są zdalnie sterowani, a aerodynamika prawie w ogóle nie ma znaczenia.

„Możemy się z tego uczyć” – przyznał.

Ale Wolff powiedział, że F1 „show” jest również dobre, natomiast era „hybryd” jest niesłusznie oczerniana.

„Z wyjątkiem ery turbo w latach 80., kiedy w kwalifikacjach było ponad 1000 KM, mamy najpotężniejsze silniki współczesnej ery.

„Po prostu źle sprzedajemy ten produkt. Powodem jest to, że niektórzy z naszych konkurentów, a także Bernie, oczerniają tę technologię, ale przyszłość jest hybrydowa! Nie możemy tego ignorować.

„Silnik hybrydowy jest lżejszy, szybszy, wydajniejszy i mocniejszy niż konwencjonalny silnik wolnossący. Jest oczywiste, że technologia nie może przejąć kontroli nad kierowcami, ale jeśli zmienimy kilka szczegółów w samochodach, w 2017 r. zobaczyć najszybsze samochody, jakie kiedykolwiek istniały na tej planecie” – dodał Wolff.

Na koniec Wolff opowiedział o decyzji swojej brytyjskiej żony Susie o rezygnacji ze stanowiska a Williams kierowca testowy, potwierdzając, że nigdy nie będzie mogła ścigać się w F1.

„Jako mąż żałuję, że nie dostała szansy, ponieważ jestem przekonany, że jest wystarczająco dobra, aby stworzyć dobry zespół ze środka tabeli” – powiedział.

„I jako część F1 świat byłby dla niego dobry F1 mieć kobietę w wyścigu, ponieważ nawet media, które nie mają nic wspólnego ze sportem motorowym, byłyby tym zainteresowane”, dodał Wolff.

„Więc to stracona szansa. Ale razem jako rodzina nie zauważamy żadnej różnicy teraz, gdy podjęła tę decyzję. Jest spokojna o siebie i mogę powiedzieć jedno: dziewczyny są znacznie twardsze niż chłopcy” uśmiechnął się.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne