Wolff szydzi z roszczeń Binotto dotyczących mocy silnika
19 lipca - Toto Wolff przeklął, opisując swoje odczucia dotyczące widocznego spadku mocy silników Ferrari w latach 2019–2020.
Zespoły były już wcześniej niezadowolone z odmowy ujawnienia przez Ferrari szczegółów tajnej umowy zespołu z Maranello z FIA po ubiegłorocznej aferze z legalnością silnika.
Ale teraz Ferrari szef Mattia Binotto twierdzi, że pozostali producenci silników F1 również odnotowały podobne spadki wydajności w wyniku wyjaśnienia zasad.
„Nie sądzę, żeby to dotyczyło tylko nas” – powiedział. „Patrząc na moc wyjściową tego sezonu, wielu innych – większość producentów – musiało się jakoś dostosować”.
Na pierwszy rzut oka mogłoby się to wydawać wątpliwym stwierdzeniem, ponieważ samochód napędzany silnikiem Mercedesa Racing Point of Lance Stroll jest o całe 10 km/h szybszy na prostej niż fabryczne Ferrari na krótkiej prostej na Węgrzech.
Wolff, który nazwał relację Binotto „totalną bzdurą”, potwierdza, że chociaż moc Ferrari spadła w latach 2019–2020, moc Mercedesa wzrosła.
„Po pierwsze, te dyrektywy stwierdzały tylko to, co już było częścią przepisów” – powiedział. „To ograniczyło co najwyżej jednego konkurenta”.
Wolff dodał, że znakomita wydajność Ferrari przed wyjaśnieniami FIA oznaczała, że projektanci w Mercedes musiał pracować po godzinach w 2019 roku.
„Aby temu przeciwdziałać, niemal zmusili nas do wypalenia silnika, ale ironią losu jest to, że teraz zrobiliśmy spory krok naprzód z naszym silnikiem” – powiedział.
Pierre Gasly, który jeździ samochodem z napędem Hondy Alfa Tauryń, został w sobotę zapytany przez reportera, czy to prawda, że inni producenci również ucierpieli w wyniku wyjaśnienia przepisów.
Powiedział o Ferrari: „Myślę, że w zeszłym roku mieli niesamowicie szybki samochód, a teraz jest tak szybki, jak każdy inny”.
2 F1 Komentarze fanów na temat „Wolff szydzi z roszczeń Binotto dotyczących mocy silnika"
💬 Dołącz do rozmowy — zobacz najnowsze komentarze od F1 fani →
Mercedes paga e FIA inventa algo para manter a supremacia da referida marca. Não vejo outra justificação quando se fala de acordo secreto FIAxFerrari
Dokładnie o tym myślałem!