Wolff: Renault również nie jest zainteresowany powrotem do silników V8

Toto Wolff odpowiedział na zarzuty F1 zmierza w kierunku wojny wydatków z powodu Mercedespostawa w kontekście debaty na temat „odmrożenia” silnika.

Christian Horner, szef w Renault zespół roboczy Red Bull, powiedział w Brazylii, że ponieważ dominujący Mercedes nie pomaga dostawcom Formuły 1 w nadrobieniu zaległości, całe zamrożenie kosztów może zostać zniesione całkowicie po 2015 r.

„Głosami większościowymi można otworzyć 2016/17/18” – powiedział – „co jest śmieszne, ponieważ wszyscy skończymy wydając o wiele więcej pieniędzy w dłuższym okresie czasu”.

Hornera Mercedes Jednakże jego odpowiednik Wolff wyraźnie podejrzewa, że ​​Horner wywiera presję i rzuca groźby, które prawdopodobnie nie zostaną spełnione.

„Żadna poważna firma nie pozwoliłaby na coś takiego i żaden z obecnych dostawców silników nie mógłby na to pozwolić, ponieważ koszty wzrosłyby całkowicie i niekontrolowanie” – powiedział.

Wolff nawet twierdził, że wie, że Red BullDostawca prac, Renault, nie chce, aby „zamrożenie” silnika nastąpiło całkowicie.

„Mercedes i Renault są obecnie w stu procentach zgodni, ponieważ obecna technologia V100 jest najnowocześniejsza, odpowiednia do jazdy po drogach i stanowi przyszłość” – podkreślił.

Wolff zasugerował inne zagrożenie ze strony Hornera – że F1 może lepiej byłoby powrócić do tańszych i bardziej wydajnych silników V8 - jest również pusty.

Jego komentarze są następujące Niki Laudaostrzeżenie, że jeśli silniki V8 powrócą, „Mercedesa nie będzie już wśród nas”.

„Jeśli porzucimy obecny format” – potwierdził Wolff – „mogę zapewnić, że niektórzy producenci, tacy jak Renault i Mercedes, nie byliby zainteresowani dostarczaniem żadnej innej jednostki napędowej”.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne