przyznał, że „coś było nie tak” z jego oryginalnym modelem z 2014 roku podwozie.
Po Barcelona, gdzie Niemiec zasiadł za kierownicą zimowe testy jednokadłubowyzespół poinformował, że wykrył w samochodzie „zagięcie”, z którym Vettel zmagał się podczas pierwszych czterech wyścigów sezonu 2014.
Red Bull natychmiast zdementował tę informację.
Ale tę historię powtórzył teraz główny niemiecki dziennik Bild-Zeitung.
Cytowano Vettel, który powiedział: „Wiedziałem, że coś jest nie tak. Straciłem całą pewność siebie podczas hamowania na zakrętach i przyspieszania na nich”.
Dr , Red Bullzdeklarowany dyrektor firmy, nie zaprzecza twierdzeniu Vettela, że coś jest „nie w porządku” z samochodem, który Vettel pierwotnie nazwał „Suzie”.
„Podwozie nie było naprawdę wygięte, ale w niektórych miejscach po prostu nie było w stu procentach prawidłowe”.
Marko powiedział, że Vettel pozostanie na razie za kierownicą podwozia do zimowych testów, „ale wkrótce dostanie nowe”.
Panujący czterokrotny mistrz świata Vettel nie wyklucza nawet swojego pierwszego zwycięstwa w sezonie w przyszły weekend w Monaco.
„W Monako nie potrzebujesz tak dużej mocy silnika, jak na innych torach” – cytuje go agencja informacyjna SID.
„Może trochę deszczu też by nam pomogło. Zawsze jest szansa na zwycięstwo” – dodał Vettel.
O autorze
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne
Sebastian Vettel przyznał, że „coś było nie tak” z jego oryginalnym modelem z 2014 roku podwozie.
Po Barcelona, gdzie Niemiec zasiadł za kierownicą Red Bullzimowe testy jednokadłubowyzespół poinformował, że wykrył w samochodzie „zagięcie”, z którym Vettel zmagał się podczas pierwszych czterech wyścigów sezonu 2014.
Red Bull natychmiast zdementował tę informację.
Ale tę historię powtórzył teraz główny niemiecki dziennik Bild-Zeitung.
Cytowano Vettel, który powiedział: „Wiedziałem, że coś jest nie tak. Straciłem całą pewność siebie podczas hamowania na zakrętach i przyspieszania na nich”.
Dr Helmut Marko, Red Bullzdeklarowany dyrektor firmy, nie zaprzecza twierdzeniu Vettela, że coś jest „nie w porządku” z samochodem, który Vettel pierwotnie nazwał „Suzie”.
„Podwozie nie było naprawdę wygięte, ale w niektórych miejscach po prostu nie było w stu procentach prawidłowe”.
Marko powiedział, że Vettel pozostanie na razie za kierownicą podwozia do zimowych testów, „ale wkrótce dostanie nowe”.
Panujący czterokrotny mistrz świata Vettel nie wyklucza nawet swojego pierwszego zwycięstwa w sezonie w przyszły weekend w Monaco.
„W Monako nie potrzebujesz tak dużej mocy silnika, jak na innych torach” – cytuje go agencja informacyjna SID.
„Może trochę deszczu też by nam pomogło. Zawsze jest szansa na zwycięstwo” – dodał Vettel.
O autorze
Leopold
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne