Raport: CVC może płacić rachunki za silnik małych zespołów

Mercedes prezes Dieter Zetsche powiedział, że chce, aby Formuła 1 utrzymała zdrową siatkę zawodników.

Podczas gdy w 2014 r. firmy będące w tyle za innymi drużynami osiągnęły punkt krytyczny, a trzy kolejne małe zespoły głośno spierały się o koszty i moc, rozmowy mające na celu rozwiązanie problemów tego sportu przyniosły jak dotąd nikłe rezultaty.

Ale Zetsche powiedział niemieckiemu dziennikowi „Sport Bild”: „Oczywiście, że w naszym interesie jest, aby w pewnych granicach, mieć szerokie pole konkurentów”.

Dodał, że za kulisami trwają rozmowy na temat podziału dochodów komercyjnych Formuły 1 pomiędzy duże i małe zespoły oraz właściciela CVC.

„W tym względzie prowadzimy konstruktywne dyskusje” – dodał Zetsche.

Szwajcarski portal Blick informuje, że najnowszy pomysł mający na celu utrzymanie na powierzchni firm Lotus, Force India i Sauber wiąże się z wysokimi kosztami zakupu silników od dużych producentów samochodów.

Gazeta donosi, że w najbliższych tygodniach zostanie poruszona kwestia, czy CVC nie będzie rozliczać się bezpośrednio z małymi zespołami, a płatności za drogie silniki V6 będzie kierować bezpośrednio do ich dostawców: Mercedesa i Ferrari.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne