Racing Point: „Pojedyncze” zespoły muszą reagować na drużyny B
Zespoły inne niż „B” Racing Point oraz McLaren będzie musiał „myśleć” o tym, jak zareagować na sojusze powstające między największymi graczami tego sportu a mniejszymi strojami.
Renault trafił już na sojusze typu „B team” Ferrari, Alfa Romeo oraz Haas.
Andy Green, szef techniczny w Mercedes- napędzany Racing Point, uważa, że jest to jeden z powodów, dla których rywale tacy jak Alfa Romeo, Haas i Toro Rosso są coraz bardziej konkurencyjne.
"Sauber a Haas korzysta z Ferrari. Tak samo jak Toro Rosso i Red Bull„powiedział Auto Motor und Sport.
„Automatycznie zbliża je do góry, a pole bliżej siebie” - powiedział Green. „Dla odizolowanych zespołów, takich jak my, Renault czy McLaren, będzie to trudniejsze w przyszłości. Musimy myśleć o nowych sposobach” - dodał Green.
Toto Wolff zasugerował, że sposobem, w jaki Mercedes zareaguje na sojusze „B”, może być zbliżenie się do swoich klientów.
„Obecnie myślimy o tym, jak nasze zespoły klientów będą w stanie osiągnąć te synergie”, powiedział.
