Przejdź do głównej zawartości

30 czerwca – Narzekania na Pirelli powróciły F1 paddock.

Nie tak dawno temu pojawiła się skarga na urzędnika F1 dostawcy stwierdzono, że jego opony zbyt szybko się zużywają.

Ale teraz, chociaż przyczepność wzrosła, a kierowcy są w stanie mocno naciskać przez cały okres, narzeka się, że opony oferowane przez Pirelli są zbyt twarde.

Odnosząc się do niedawnego wyścigu w Montrealu, Haas szef zespołu, Gunther Steiner, powiedział o tak zwanej „super miękkiej” mieszance: „Mogliśmy przejechać trzy wyścigi na tej oponie”.

Renault's Nico Hulkenberg zgodził się: „Jeśli spojrzysz na opony po 30 okrążeniach, są jak nowe”.

Częściowym problemem są wysokie ciśnienia w oponach wymagane przez Pirelli, ale włoska marka nie chce ich dalej obniżać, zwłaszcza przy coraz ostrzejszych krawężnikach.

Niemiecki Auto Motor und Sport donosi, że jednym z rozwiązań jest wprowadzenie nowej miękkiej opony – bardziej miękkiej niż „super” i „ultra”-miękka – ale to nie nastąpi przed 2018 rokiem.

W raporcie stwierdzono, że nową miękką oponę można nazwać „mega-miękką”.

Udostępnij ten artykuł

Najnowsze 10 F1 Wiadomości:

Sprawdź wszystkie nasze F1 Aktualności i aktualizacje »

Dołącz do naszego BEZPŁATNEGO cotygodniowego F1 Newsletter

Wprowadź swój adres e-mail i potwierdź subskrypcję

Zdobądź bilety na następne wydarzenia

Ostatnia aktualizacja wiadomości

Najnowsza aktualizacja wideo

Ostatnia klasyfikacja

Najnowszy dźwięk lub podcast