Przejdź do głównej zawartości

17 marca - Paul Hembery przyznał w czwartek, że wysiłki Pirelli mające na celu zaprojektowanie opon, które osiągają nagły „klif” przyczepności, nie powiodły się zgodnie z planem na 2016 rok.

Informowaliśmy, że aby wymusić więcej postojów i uatrakcyjnić show, cechą tegorocznej konstrukcji opon jest specjalna warstwa, której osiągnięcie powoduje nagły spadek osiągów.

Ale „W rzeczywistości zużycie opon nie jest dokładnie takie, jak byśmy tego chcieli”, międzynarodowe doniesienia medialne cytują Hembery'ego, który powiedział w Melbourne.

Powiedział też, że zmiany w konstrukcji nie będą wprowadzane w trakcie sezonu, ponieważ większość wysiłków Pirelli będzie polegała na przygotowaniu się do bardzo różnych przepisów na 2017 rok.

Pirelli F1 szef Hembery przyznał również, że podczas gdy Bernie Ecclestone podpisało umowę handlową, Pirelli nie zawarło jeszcze ostatecznych kontraktów z FIA, aby pozostać w F1 poza 2016.

"To bardziej kwestia formalności prawnych" - powiedział.

„Trwa jednak intensywny dialog, w którym jesteśmy już dość zaawansowani”.

Udostępnij ten artykuł

Najnowsze 10 F1 Wiadomości:

Sprawdź wszystkie nasze F1 Aktualności i aktualizacje »

Dołącz do naszego BEZPŁATNEGO cotygodniowego F1 Newsletter

Wystarczy wpisać adres e-mail i potwierdzić subskrypcję

Zdobądź bilety na następne wydarzenia

Ostatnia aktualizacja wiadomości

Ostatnia klasyfikacja

Najnowszy dźwięk lub podcast