Nadchodzi kolejna rewolucja, gdy Montezemolo spotyka Ecclestone'a

Ferrari Prezydent Luca di Montezemolo przyleciał w tym tygodniu z Maranello do Londynu, aby spotkać się z dyrektorem naczelnym F1 Bernie Ecclestone.

Włoska prasa, w tym autorytatywny dziennik La Dziennik Sportu, powiedzmy, że tematem spotkania była przyszłość, po obu stronach F1 wpływowi ludzie przyznali, że nie są fanami „nowej” twarzy tego sportu.

Bardziej integracyjne spotkania są teraz zaplanowane na godz Grand Prix Bahrajnu weekend, w którym wezmą udział również FIA prezydent Jean Todt, a w programie spotkania mogą znaleźć się propozycje mające na celu ożywienie spokojniejszego i prawdopodobnie mniej ekscytującego widowiska z 2014 r.

Na stole toczą się dyskusje na temat kontrowersyjnego miernika przepływu paliwa i tego, czy go zlikwidować, oraz tego, jak skrócenie dystansów Grand Prix mogłoby urozmaicić show, a także głośność, pozwalając silnikom zbliżyć się do granicy 15,000 XNUMX obr./min.

Dominujący Mercedesoraz jej konkurencyjnych klientów, w tym McLaren oraz Williams, prawdopodobnie sprzeciwią się wszelkim propozycjom zmiany przepisów.

Ale Renault, z kim Red Bull borykają się z homologowanym przez FIA czujnikiem przepływu paliwa, mogą argumentować, że jednym z rozwiązań problemu dźwiękowego byłoby złagodzenie limitów zużycia.

„Przepisy określają maksymalnie 15,000 12,000 obr./min”, cytuje Remi Taffin włoski Tuttosport, „ale przy ograniczeniu zużycia paliwa spada do 10 11,000 obr./min, a na końcu prostych może wynosić XNUMX-XNUMX XNUMX.

„To robi dużą różnicę” – nalegał. „Jeśli chcesz uzyskać inny dźwięk, musisz zwiększyć obroty, ale nie ma sensu, jeśli limity zużycia paliwa pozostają takie same”.

Okazuje się również, że Ecclestone, który w zeszłym tygodniu spotkał się w Malezji z potentatem CVC Donaldem Mackenzie, może rozważać zmianę struktury akcjonariatu F1 zapraszając najlepsze zespoły, takie jak Ferrari oraz Red Bull kupić w sporcie.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne