Podgrzej Pirelli po wybuchu opon podczas GP Wielkiej Brytanii

Intensywne upały w Formule 1 Pirelli w niedzielę zrobiło się jeszcze cieplej, ponieważ Grand Prix Wielkiej Brytanii Do zdarzenia doszło wśród odłamków eksplodującej gumy z opony.

Lewis Hamilton, tylko jeden z czterech kierowców, którzy mieli spektakularne awarie tylne podczas Obwód Silverstone wyścigu, gdy miał problem, spokojnie prowadził.

Następnie wściekły Brytyjczyk powiedział reporterom, że stara się trzymać język za zębami.

„Wielki czas” – ustąpił, gdy zapytano go, czy martwi się o bezpieczeństwo.

„Muszą coś zrobić” – powiedział Hamilton brytyjskiemu nadawcy Sky.

Na BBC28-latek nie mógł już dłużej trzymać języka za zębami.

„To niedopuszczalne” – powiedział Mercedes kierowca, którego kolega z drużyny Nico Rosberg - który wygrał - miał również częściową awarię opony, gdy safety car rozpoczął się okres.

Materiał filmowy z pokładu Kimi Raikkonen oraz Fernando AlonsoSamochody pokazały, jak duże kawałki latających kawałków opon mogły zranić kierowcę.

„Dopiero gdy ktoś zostanie ranny, ktoś coś z tym zrobi” – oskarżył Hamilton.

„Uważam, że rozmowa z FIA, a jeśli nic nie zrobią, to wiele o nich świadczy.

McLaren dyrektor zarządzający Jonathan Neale, którego kierowca Sergio Pérez miał jedną z eksplodujących awarii, upierał się: „Musimy mieć pewność, że nasi kierowcy są bezpieczni”.

Jenson Snickers zgodził się: „Samochody z tyłu zostają uderzone gumą zawierającą metal. To oczywiste, że trzeba to zmienić. To bardzo przerażające”.

Ostatnio, Pirelli chcieli wprowadzić fundamentalną zmianę w konstrukcji opony – zastąpić wewnętrzny pas stalowy pasem kevlarowym – aby zapobiec rozwarstwianiu, ale zespoły takie jak Lotos zablokował ruch.

Zamiast tego oficjalny dostawca F1 musiał rozwiązać ten problem, stosując nowy rodzaj kleju do wiązania bieżnika.

Cała rozmowa bezpośrednio po niedzielnym wyścigu dotyczyła oczywistej potrzeby zmiany przez Pirelli konstrukcji opon, niezależnie od tego, czy zespoły się na to zgadzają, czy nie.

Paul Hembery z Pirelli odmówił natychmiastowego komentarza w oczekiwaniu na dochodzenie, mimo że międzynarodowe media nieustannie bombardowały go pytaniami.

„Przepraszam” – powiedział im. „Kiedy poznamy odpowiedzi, damy znać”.

Tymczasem awaria skrzyni biegów do Sebastian Vettel oznacza Red Bull punkty kierowcy przewagi Fernando Alonso spadła z 36 do zaledwie 21 punktów.

FerrariAlonso jednak nie świętował.

„Wiemy, że mamy dużo pracy do wykonania” – powiedział Hiszpan, który przez cały weekend narzekał na opóźniony rozwój swojego samochodu.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne