FIA używa technologii do wymuszania limitów na torze

21 lipca - Organ zarządzający Formułą 1 zwrócił się ku technologii, aby wyegzekwować drażliwą kwestię „ograniczeń toru” w ten weekend na Węgrzech.

Utrzymanie wszystkich czterech kół na torze stało się ostatnio tematem kontrowersyjnym i Force India kierowca Nico Hulkenberg przyznał, że problem istnieje.

„Charlie Whiting znalazł się w trudnej sytuacji” – cytuje go Speed ​​Week w Budapeszcie.

Okazuje się, że F1 Dyrektor wyścigu nakazał montaż czujników elektronicznych na zewnętrznej stronie zakrętów 4 i 11 Hungaroring do kierowców policyjnych, którzy starają się zepchnąć swoje samochody z toru, aby zyskać przewagę.

Hulkenberg powiedział: „To ta sama technologia, której używamy na siatce do wykrywania rozruchu skokowego – teraz jest używana do położenia kresu tej dyskusji (o ograniczeniach toru)”.

Niemiecki kierowca przyznał, że wolałby, aby bariery znajdowały się po zewnętrznej stronie zakrętów, aby kierowcy mogli utrzymać się na torze, „ale oczywiście trzeba brać pod uwagę względy bezpieczeństwa”.

„Charlie wspomniał ostatnio, że istnieje kompromis między MotoGP i Formuły 1, ponieważ organizatorzy chcą, jeśli to możliwe, zorganizować oba mistrzostwa” – dodał.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne