Ferrari zmniejsza pogłoski o problemach z silnikiem

3 marca – W sieci krążą plotki Barcelona test paddock o problemach z FerrariJednostka napędowa z 2016 roku.

W obliczu zakończenia okresu przygotowawczego w boku czerwonego samochodu zespołu fabrycznego pojawiły się dziury chłodzące, w środę Haas był uziemiony przez cały dzień z powodu problemu z turbosprężarką, a Sauber też miał problemy.

Gene Haas przyznał się do pewnej frustracji.

„Nauczyłem się tego dość szybko Barcelona to nie jest Karolina Północna” – uśmiechnął się, odnosząc się do nieoczekiwanej złożoności F1 w porównaniu do bardziej znanego świata Nascar.

Zapytany, na czym musi polegać zespół Ferrari, Amerykanin dodał: „Całkiem sporo, bo dostajemy od nich cały układ napędowy”.

Działa sterownik Kimi Raikkonenjednak bagatelizował problemy.

„Celem testu jest testowanie” – cytuje Fina francuski „L'Equipe”. „Celem jest doprowadzenie samochodu do granic możliwości, a kiedy go osiągniesz, samochód się psuje”.

Według paddock Jednakże problemy są głębsze.

Niemiecki Auto Bild mówi o nadmiernych wibracjach Ferrari radykalnie przeorganizował złożone elementy pakietu jednostek napędowych na rok 2016.

„Zawsze mówiłem, że nie jesteśmy aroganccy, ale wcale się nie martwię” – powiedział włoskim mediom szef zespołu Maurizio Arrivabene.

„Samochód jest nowy i to normalne, że są pewne obszary do dopracowania, ale potwierdzam wszystkim mądrym sowom, że silnik jest w porządku” – dodał.

"Myślę, że Mercedes jest liderem w swojej klasie i tym, który jest do pokonania, ale jesteśmy tutaj, aby im przeszkadzać i przekonamy się w Australii” – powiedział Arrivabene.

Wydaje się jednak, że z dnia na dzień staje się to coraz wyraźniejsze Mercedes nadal mocno utrzymuje się na swoim zdobywcy tytułu.

McLaren– Szef Hondy, Eric Boullier, podsumował: „Mercedes jest szybki i niezawodny. Ferrari nie jest tak szybki i nie tak niezawodny.

„Reszta to domysły”.

Jos Verstappen, ojciec Toro Rosso sensacja Max, zgadza się na łamach gazety De Telegraaf: „Jedyne, co możemy powiedzieć na pewno, to to Mercedes jest najszybszy.”

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne