Ferrari pogarsza plotki o niezawodności

Apr.4 - Ferrari w niedzielę odrzuciło rosnące spekulacje, że kampania mistrzowska w 2016 roku może zostać wykolejona z powodu zasadniczej wady niezawodności.

Wśród plotek o usterce w konstrukcji turbosprężarki Kimi Raikkonen - który przeszedł na emeryturę z płonącym airboxem w Australii - powiedział przed Grand Prix Bahrajnu gdy zapytano, czy Ferrari ma problem: „No cóż, podczas ostatniego wyścigu, który zrobiliśmy”.

To było wcześniej Sebastian Vettel nie mógł nawet dostać się na pole startowe po niedzielnym okrążeniu rozgrzewkowym, gdy zjechał na pobocze Ferrari samochód z kłębiącym się dymem.

„Myślę, że mogę mieć awarię silnika” – oznajmił przez radio Niemiec.

Ale wracając do paddock, ani Ferrari ani Vettel nie potwierdzili jego podejrzeń co do natury problemu.

Szef zespołu Maurizio Arrivabene powiedział niemieckiej gazecie Bild, że wygląda na to, że przyczyną awarii był po prostu zawór lub wtryskiwacz.

„Nigdy wcześniej nam się to nie zdarzyło” – dodał, mówiąc Auto Motor und Sport, że „w 90 procentach” jest pewne, że Vettel całkowicie utracił jednostkę napędową.

Jednak zarówno Vettel, jak i Raikkonen upierali się, że ich niepowodzenia w Bahrajnie i Australii nie są tego oznaką Ferraritytułowa kampania nie idzie zgodnie z planem.

„Miałem problem w ostatnim wyścigu, Seb miał coś tutaj” – powiedział Kimi, który w Bahrajnie zajął drugie miejsce. „To nie jest idealne miejsce i jest to niefortunna część gry, ale tak jak powiedziałem, mamy trochę pracy do wykonania”.

Vettel zgodził się: „To nie jest idealne miejsce i nie możemy być z tego dumni. Jednak zimą dobrze się przygotowaliśmy, bardzo mocno naciskamy i wiemy, że wciąż możemy się poprawić”.

Szef Arrivabene powiedział, że niedziela w Bahrajnie była bolesna Ferrari, ale jasną stroną jest to, że gdyby palce Raikkonena nie ześlizgnęły się na dźwigni sprzęgła na starcie, Fin mógłby rzucić wyzwanie Nico Rosberg dla zwycięstwa.

„Być może, co podkreślam, być może to zmniejszyło jego szansę na zwycięstwo” – powiedział Włoch.

Raikkonen zgodził się: „Pod koniec zaskakująco zbliżyłem się do Nico”.

Ale kwestią otwartą jest, czy Lewis Hamilton, w innym Mercedes, mógłby być jeszcze dalej, gdyby nie miał słabego startu i wpadł w pół obrotu przez Valtteri Bottas.

Toto Wolff twierdzi, że Brytyjczyk, który powrócił na trzecie miejsce, był dodatkowo osłabiony, wynoszący jedną sekundę na okrążenie, z powodu uszkodzeń odniesionych w starciu z Bottasem.

Mercedes szef potwierdził w Bahrajnie, że zwrócono się do rodziców Daimlera o nową konstrukcję sprzęgła, aby pomóc kierowcom bezpieczniej wyjeżdżać z pola startowego.

„Myślę, że to nie był dobry wypad w pojedynkę” – wyjaśnił Hamilton. „Przynajmniej mogłem jechać dalej” po wypadku z Bottasem „i nadal pozostało mi trochę osiągów w samochodzie, aby wrócić do czołowej trójki”.

Kolega z drużyny Rosberg prowadzi w mistrzostwach świata z 17 punktami, ale Hamilton twierdzi, że się nie martwi.

„W Rumble in the Jungle Muhammad Ali wmówił kolesiowi, że wygrywa, ale tak się nie stało” – powiedział Brytyjczyk. – Więc wszystko może się zdarzyć.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne