F1 ma na celu lżejsze silniki na przyszłość
4 lipca - Waga stała się ważnym czynnikiem F1 przygotowuje się do zmiany formuły swojego silnika po roku 2020.
Następne kluczowe spotkanie grupy roboczej ds. Silników odbędzie się we wtorek, po raportach prawdopodobną jednostką na przyszłość będzie litrowy silnik 1.6 V6 z dwoma turbosprężarkami i jednym KERS.
„Uważam, że przedstawiliśmy rozsądną propozycję” Renault szef Cyril Abiteboul powiedział Auto Motor und Sport.
Uważa się, że wszyscy producenci silników już zaangażowani w F1 i potencjalnie inni zainteresowani dołączeniem poza 2020, chcą, aby kolejne jednostki były 1000hp, głośniejsze, prostsze i tańsze.
„Jesteśmy otwarci na technologię”, kontynuowała Abiteboul, „ale to nie powinno wykluczać nikogo ze zwycięstwa.
„To nie jest ani dobre ani najlepsze, ani najgorsze. Silnik powinien mieć znaczenie, ale potrzebujemy silnika, który jest odpowiedni dla serii i odpowiedni również dla sportu.
„Potrzebujemy elektryfikacji, ale potrzebujemy też lepszej równowagi między masą silnika a jego mocą” – powiedział Francuz.
Rzeczywiście, chociaż uważa się, że uproszczenie elementów „hybrydowych” obecnych jednostek napędowych sprawi, że kolejne silniki będą lżejsze, dlatego też wykluczono przejście na napęd na wszystkie koła.
Abiteboul zgadza się: „Napęd na cztery koła nie jest dobrym pomysłem, ponieważ oznacza większą masę.
„Problem z elektryfikacją polega na tym, że jest ciężki, a to zmniejsza wydajność. Musimy znaleźć środkową drogę. Hybrydowy tak, ale nie za dużo” - dodał.
jeden F1 komentarz fana na temat „F1 ma na celu lżejsze silniki na przyszłość"
💬 Dołącz do rozmowy — zobacz najnowsze komentarze od F1 fani →
jaka jest waga silnika