F1 paddock jest podzielony na pół w sprawie finału tytułu
13 grudnia – Formuła 1 paddock dzieli się na pół, ponieważ sport wspólnie przeżywa niesamowity finał ostatniego okrążenia mistrzostw świata 2021.
Zauważając to Lewis Hamilton zlekceważyła oficjalną konferencję prasową FIA po wyścigu, hiszpańska gazeta AS twierdzi, że „Mercedes nie wie, jak przegrywać”.
Inni jednak zastanawiali się, czy dyrektor wyścigu Michael Masi złamał własne zasady F1, aby zorganizować ekscytującą bitwę na ostatnim okrążeniu, która ostatecznie doprowadziła do Max Verstappen mijając Hamiltona na świeżych oponach i stając się mistrzem.
„Czy Max Verstappen jest zasłużonym mistrzem? Tak, jeśli weźmiesz pod uwagę cały sezon” – napisał weteran Formuły 1, Roger Benoit w gazecie Blick.
„Lewis Hamilton w końcu miał równego rywala”.
Rzeczywiście, niedziela była tylko jedną z wielu bardzo kontrowersyjnych decyzji podjętych przez urzędników w tym roku - szczególnie w świetle bliskości i intensywności pojedynku pomiędzy walczącymi kierowcami i ich zespołami.
„Urzędnicy podejmują decyzje z myślą o bezpieczeństwie, ale potem stało się to zagmatwane” – odejście Hamiltona Mercedes kolega Valtteri Bottas powiedział C More po wyścigu.
„Jestem pewien, że zostanie to rozwiązane w przyszłości. Dla Lewisa to po prostu niesprawiedliwe.
„Ja nie wiem” – dodał Fin. „Lewis zdominował wyścig i safety car Dałem to Maxowi – tak to już jest. Ale czasami to ci służy, a czasami jest na odwrót.
Mercedes obiecuje odwołać się od decyzji stewardów o wyrzuceniu oficjalnych protestów zespołu i byłego kierowcy Christian Danner nie potępia za to Toto Wolffa.
„To całkiem normalne, że walczysz, jeśli uważasz, że nie zostałeś potraktowany sprawiedliwie” – powiedział RTL.
„Musisz ich zrozumieć, jeśli ich porady prawne mówią, że sprawy nie wyglądają dobrze” – powiedział Danner.
„Michael Masi ewidentnie chciał, żeby odbył się wyścig – nie chciał, żeby mistrzostwa zakończyły się za nim safety car. Decydującym czynnikiem jest to, czy ograniczył się do znaczenia i celu przepisów, czy też nie.
Danner wątpi, że wygrana Verstappena zostanie obalona, ale przyznaje, że „nigdy wcześniej nie było takiej sprawy”.
„Po prostu nie jestem pewien, czy Mercedes wyświadcza sobie jakąś przysługę, dążąc do tego” – przyznał.
6 F1 Komentarze fanów na temat „F1 paddock jest podzielony na pół w sprawie finału tytułu"
💬 Dołącz do rozmowy — zobacz najnowsze komentarze od F1 fani →
Jest trochę zamieszania co do tego, co się tutaj wydarzyło, więc co źle wyjaśnić tym, którzy nie są pewni.
Masi- śmiało Toto,
Toto-musimy przywrócić poprzednie okrążenie, to nie w porządku
Oto pierwszy problem, to, co Toto tak naprawdę mówi Masiemu, to to, że musisz przywrócić poprzednie okrążenie, więc w zasadzie mówi dyrektorowi wyścigu, jak ma wykonać swoją pracę.
Masi do Toto - Toto
Razem- tak
Masi - nazywa się to wyścigiem samochodowym, ok
Toto - przepraszam ..!
Oto drugi problem, to, co się tutaj wydarzyło, to wyjście Totos ze strony austriacko-niemieckiej, a jego mózg mówi, że nie oblicza, nie oblicza.
Masi- pojechaliśmy na wyścigi samochodowe.
Teraz niestety, a to jeszcze nie było grane w radiu, Toto nie może się powstrzymać, a jego mózg po prostu przełącza się na ustawienia domyślne i powtarza te legendarne słowa
"Michael, właśnie wysłałem ci e-mail, ze schematami, gdzie powinien być samochód, otrzymałeś to?
Tam powinno to ładnie wyjaśnić.
shroppyfly, mogę dodać jeszcze jeden komentarz: - Skoro tor został oczyszczony (po usunięciu samochodu Latifiego) i pozostały 2 okrążenia, jak ktokolwiek mógłby oczekiwać, że Masi opuści tor? safety car Na dobrej drodze do końca wyścigu? Podjęto właściwą decyzję. Bogowie wyścigów w końcu się uśmiechnęli. Red Bull. :))
Co za kompletna farsa, nazwijmy to wyścigami samochodowymi. Dwóch kandydatów do tytułu, 4 okrążenia do końca, jeden pretendent na czele, pozostałe 4 samochody za okrążonymi samochodami i obaj pretendenci uzyskują bardzo podobne czasy okrążeń. Na torze dochodzi do incydentu, a jadący z tyłu pretendent zjeżdża do boksów i zakłada nowe opony, następnie wraca na tor i może wrócić na poprzednią pozycję, sędziowie toru usuwają 4 samochody, które lider musiał wyprzedzić, pozostawiając wolny tor drugiemu pretendentowi. To nie są wyścigi, a jeśli powiesz mi, że takie są zasady, to zasugerowałbym, że F1 trzeba znaleźć nowych decydentów z większą ilością szarych komórek między uszami.
na miejscu
Odrzucenie oficjalnego wywiadu FIA po wyścigu było dość niskiej klasy.
Max schodzący ze sceny po rozdaniu trofeów w Arabii również był niskiej klasy.
Chłopcy musicie to wyssać i pokazać się fanom. Dwa niesamowite wyścigi, budzące kontrowersje… ale fani byli przyklejeni do ekranów!
Czy Stefan mógł być szczęśliwszy na spacerze przed wyścigiem?
A co ze wszystkimi fanami Merc na całym świecie......Jackshit od Toto, zmierz się z mediami....!!!