Jakie są F1 Wady urządzenia Halo?
Pod koniec tego miesiąca zostaną ujawnione wszystkie samochody Formuły 2018 1 i zobaczymy, jak wszystkie samochody robią swoje pierwsze okrążenia testowe na torze. Tor Catalunya w pobliżu Barcelony w Hiszpanii.
Ponieważ zasady niewiele się zmieniły po 2017 F1 mistrzostwoSamochody nie zmieniły się zbytnio pod względem technicznym. Poza systemem bezpieczeństwa Halo nad cockpit....
„Halo” ma chronić kierowców przed zagrożeniami wynikającymi z odłamków, które rozbijają się, gdy inny samochód przed nimi rozbija się i traci koło lub inny duży element, który może zranić lub zabić kierowcę, gdy odłamek ten wpada do środka. cockpit.
To, że kierowcy będą bardziej bezpieczni, to oczywiście świetna wiadomość. Ale jakie są wady korzystania z Halo i czy są one warte tego urządzenia zabezpieczającego?
10 wad F1 Urządzenie Halo
Jedną z wad urządzenia Halo jest obelżywe to, że jest to bardzo brzydki przedmiot na samochodach, ale jest o wiele więcej wad, niż można by się spodziewać. Podsumujemy dla Ciebie wady Halo:
- Wygląda okropnie. Myślę, że co do tego wszyscy możemy się zgodzić.
- Widok z kamery pokładowej w samochodach zostaje zniszczony przez Halo.
- Halo jest wykonane z tytanu i waży około 10 kg, co sprawia, że samochody są cięższe i wolniejsze.
- Przepisy na rok 2018 dopuszczają jedynie dodatkowe 5 kg wagi, co stawia przed kierowcami i zespołami ogromne wyzwanie – muszą zrzucić gdzieś 5 kg wagi.
- Ponieważ Halo jest zamontowane bardzo wysoko na samochodzie, powoduje to, że środek ciężkości samochodów znajduje się wyżej, co powoduje, że prędkość pokonywania zakrętów będzie mniejsza niż w zeszłym roku.
- Halo ma duży wpływ na aerodynamikę samochodów, co również powoduje, że samochody są wolniejsze.
- Nie ochroni też kierowców przed wszystkimi latającymi wokół gruzami, takimi jak sprężyna zawieszenia, która uderzyła Massę w głowę na Węgrzech.
- Ucieczka z samochodu zajmie kierowcom więcej czasu w przypadku pożaru lub gdy samochód jest przewrócony.
- Pole widzenia kierowców z przodu jest teraz ograniczone przez dużą belkę przed ich głowami i pionowe podparcie. Wielu kierowców nawet nie widzi świateł startowych, stojąc na starcie na starcie Grand Prix. Ograniczona widoczność zboczenia z kursu sprawia również, że jazda samochodami jest mniej bezpieczna i ponownie spowalnia prędkość.
- Halo niszczy również całe otwarte koło i cockpit Koncepcja, którą Formuła 1 miała przez 67 lat. Czy uważasz, że MotoGP czy kiedykolwiek zamierzacie użyć krat ochronnych w celu ochrony kierowców?
Więc dużo minusów. Możesz wymyślić coś więcej? Daj nam znać w komentarzach.
2 F1 Komentarze fanów na temat „Jakie są F1 Wady urządzenia Halo?"
💬 Dołącz do rozmowy — zobacz najnowsze komentarze od F1 fani →
Jedyne, co musiało zrobić, to zachować szersze opony, nieco zmniejszyć aerodynamikę i dodać ponownie silniki wolnossące. Formuła ustalona.....
Wolność zabije F1 z nim lub bez niego. Z możliwościami największych zespołów rozważających ponowne uczestnictwo, czuję na wietrze nową serię.